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公开(公告)号：CN116215189A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310437448.9
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN116215187A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310436397.8
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN114475162A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210340244.9
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN112166253B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201980035417.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04B49/10
Abstract: 在制冷装置(10)设置有轴承监视部(23)。轴承监视部(23)构成为，当异常条件成立时，实施与压缩机(50)的滑动轴承的润滑不良相对应的异常时动作。异常条件是表示电流变化率超过了第一基准值的条件，所述电流变化率是用于驱动压缩机(50)的驱动电流(即电流检测器的计测值)的每单位时间的变化量。另外，压缩机(50)的驱动轴的支承于滑动轴承的轴颈部的表面粗糙度Ra为0.05μm以上。
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公开(公告)号：CN104748422B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510109286.1
申请日：2009-03-18
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: C09K5/045 , C09K2205/126 , C10M171/008 , C10M2207/283 , C10M2209/04 , C10N2220/302 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2210/26 , F04C2210/263 , F25B13/00 , F25B2313/02331 , F25B2313/02741 , H02K3/30 , H02K7/14 , H02K9/19
Abstract: 本发明涉及一种制冷装置。本发明的制冷装置(20)包括利用压缩机(30)让制冷剂循环来进行制冷循环的制冷剂回路(10)、压缩制冷剂的流体机械(82)以及驱动流体机械(82)的电动机(85)，在所述制冷剂回路(10)中填充有以分子式1：C3HmFn表示且在分子结构中具有一个双键的制冷剂或者含有该制冷剂的混合制冷剂，在压缩机(30)中使用20℃下的体积电阻率在1010Ω·m以上、且20℃下的表面张力在0.02N/m以上0.04N/m以下的冷冻机油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116215188A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310437428.1
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN114656934A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210340066.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本申请涉及制冷剂循环装置。展示柜具备制冷剂回路和被封入该制冷剂回路的制冷剂。制冷剂回路具有压缩机(121)、散热器(122)、膨胀阀(123)和蒸发器(124)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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公开(公告)号：CN112119269A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980032303.2
申请日：2019-05-15
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 制冷循环装置(1)具备制冷剂和制冷循环回路。制冷循环回路具有压缩机(10)并使制冷剂循环。制冷剂为HFO系制冷剂单质或者为混合制冷剂。混合制冷剂的HFO系制冷剂的混合率为10重量％以上。压缩机(10)具有电动机(30)。电动机(30)具有树脂部件。树脂部件由PET或PA等构成。
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公开(公告)号：CN110073153A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201780077022.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种热传送装置和使用其的热传送方法，该热传送装置为将含有氢卤烯烃的致冷剂封入在循环路径中的热传送装置，能够抑制混入循环路径的氧的影响。具体而言，本发明提供一种热传送装置以及使用其的热传送方法，该热传送装置的特征在于，其为含有选自氢氟烯烃(HFO)、氢氯氟烯烃(HCFO)和氢氯烯烃(HCO)中的至少一种的致冷剂封入在循环路径中的热传送装置，在存在于上述循环路径的蒸发器与压缩机之间具有氧吸附器。
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公开(公告)号：CN114656934B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210340066.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本申请涉及制冷剂循环装置。展示柜具备制冷剂回路和被封入该制冷剂回路的制冷剂。制冷剂回路具有压缩机(121)、散热器(122)、膨胀阀(123)和蒸发器(124)。制冷剂为低GWP制冷剂。
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