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公开(公告)号：CN116195129A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202180065624.X
申请日：2021-09-13
Applicant: 株式会社友华
IPC: H01Q1/32
Abstract: 在天线装置中，设为能够保护内置的电子电路不受电应力作用并且缓和对信号传递造成的影响。具备：天线部(11)；供天线部(11)连接的基板(12)、设于基板(12)的电子电路(14)；以及将成为对电子电路(14)的构成部件施加的电应力的电抗抵消的电抗调节器件(16)。基板(12)包括基板输入部(A)和电路输入部(B)。电抗调节器件(16)设于基板输入部(A)与电路输入部(B)之间且与接地部连接。
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公开(公告)号：CN116154452A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310128390.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本发明提供一种天线装置，其安装于车辆的车顶，该天线装置的特征在于，具有：外壳；金属板，其至少一部分配置于所述外壳的内侧；天线振子，其配置于所述外壳的内侧；和基板，其供所述天线振子搭载，所述金属板是通过钣金制作的板材，以与所述车顶相对的方式配置，在所述金属板的与所述车顶相对的下表面，设有向所述车顶的固定用的突起部，所述金属板和所述车顶经由所述突起部电连接，通过经由所述突起部电连接的所述车顶以及所述金属板所产生的共振频率成为所述天线振子的通信频带域之外。
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公开(公告)号：CN115566419A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211350071.5
申请日：2018-03-22
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供一种将接收FM波段及AM波段的信号的天线振子收容于天线容纳体内的天线装置(1)。天线装置具有：导体板，其在与接地导体之间产生静电电容；和多个电抗元件，其各自的一端与所述导体板连接，所述多个电抗元件包括具有第1线圈的第1电抗元件、和具有第2线圈的第2电抗元件，所述第1电抗元件的另一端与馈电点连接，所述第2电抗元件的另一端与所述接地导体连接，所述第1线圈的第1电感为比所述第2线圈的第2电感大的值。
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公开(公告)号：CN115810900A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202310042410.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供一种将接收FM波段及AM波段的信号的天线振子收容于天线容纳体内的天线装置(1)。天线装置具有：天线容纳体；和容纳于该天线容纳体的天线振子，所述天线振子包括在与接地导体之间产生静电电容的导体板，所述导体板固定于所述天线容纳体的内壁。
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公开(公告)号：CN110476301B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201880023025.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供能够抑制天线增益下降且能够实现小型化的天线装置。BandIII电容加载元件(8)由1个金属板部件构成，具有侧部(8a)和顶部(8b)。侧部(8a)是与底座垂直的平面。侧部(8a)呈相对于底座的高度从前方朝向后方变高的形状。顶部(8b)是从侧部(8a)的上端弯曲的部分。侧部(8a)的上缘与顶部(8b)的左缘彼此相接。顶部(8b)与侧部(8a)垂直。顶部(8b)相对于底座的角度比侧部(8a)相对于底座的角度小。顶部(8b)的右缘为BandIII电容加载元件(8)的外缘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111492534B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201880081856.2
申请日：2018-12-20
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本发明提供车载用天线装置，在与金属基座(30)相比的后方位置，以与车顶(3)相对的方式配置金属板(40)，并将金属板和车顶电连接。于是，在金属板(40)与车顶(3)之间发生电磁作用，与相对于金属基座(30)配置有金属板(40)的情况相应地电气长度变长。该结果为，能够通过与该变长的电气长度相应的情况来降低多余共振的共振频率，能够使其大幅远离天线振子(15)的通信频带的下限。能够作为板金部件来廉价且简单地准备金属板(40)。也能够将金属基座(30)设为通用，准备多个类型的金属板(40)来更换适用。
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公开(公告)号：CN110495052B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201880020795.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供一种将接收FM波段及AM波段的信号的天线振子收容于天线容纳体内的天线装置(1)。天线振子具备接收FM波段的信号的第1振子、和在第1振子的周围接收AM波段的信号的第2振子。两个振子分别具有规定面积的电容板(导体板)，且这些电容板配设于相同或大致相同的平面内。第1振子包括各自的一端与该第1振子的电容板(12)连接的多个线圈(14a、14b)，这些线圈与电容板(12)一起在FM波段中作为串联共振电路而工作。
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公开(公告)号：CN114497970A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210132446.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本发明提供车载用天线装置，其安装于车辆的车顶，该车载用天线装置的特征在于，具有：天线基座；从上方覆盖于所述天线基座的天线外壳；和设于所述天线外壳的内侧的天线振子，所述天线基座具有：与所述车顶固定的金属基座；和与所述金属基座电连接的金属板，所述金属基座具有向所述车顶的固定用的突起部，通过经由所述突起部电连接的所述车顶和所述天线基座所产生的共振频率成为所述天线振子的通信频带域之外。
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公开(公告)号：CN214542538U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201990000658.9
申请日：2019-04-15
Applicant: 株式会社友华
Inventor： 横田勇介
Abstract: 本实用新型提供能够缩小从所希望的频带域的低域到高域范围内的增益的最大值与最小值之差的车载用天线装置。匹配电路(30)包括与天线(10)的馈电部连接的第1匹配电路(31)、和与该第1匹配电路的后段连接的第2匹配电路(32)。第1匹配电路(31)由并联的电容器或电感器构成，降低频带域的低域或高域的VSWR。若第1匹配电路31为电容器，则第2匹配电路(32)由串联的电感器构成。
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公开(公告)号：CN210040534U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920993164.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本实用新型提供一种车载天线装置，其能够抑制接收互不相同的频带信号的多个天线接近的情况下的干扰。其在能够安装于车辆的天线底座部(30)上具有彼此分离地设置的贴片天线(10)和电容加载振子(22)。电容加载振子(22)是能够接收与贴片天线(10)不同的使用频带的天线的一部分，并构成为使重复规定方向上的回转的一对线状导体由沿天线底座部(30)的宽度方向延伸的线状的连结导体连结的立体状，在电容加载振子(22)中，线状导体的折回长度是贴片天线(10)的非共振长度。
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