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公开(公告)号：CN100524124C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200610172508.5
申请日：2006-12-26
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B9/02
Abstract: 本发明的目的是提供一种冗余监管控制系统及其冗余切换方法。在冗余监管控制系统中，即使在多个位置处出现故障时，远端I/O设备也不太可能是不可访问的。因此增强了系统的可靠性。冗余监管控制系统包括在一对控制器的每个控制器中的多个第一环路接口单元；第二环路接口单元；以及通信电缆，每根电缆将多个第一环路接口单元和多个第二环路接口单元连接成圆环。冗余监管控制系统通过将控制器和远端I/O单元互相连接成多个环路网络而被配置。在通过使用在网络中接收的数据而检测环路网络中的异常的情况下，自动选择可执行正常接收的第一和第二环路接口单元。
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公开(公告)号：CN1991650A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610172508.5
申请日：2006-12-26
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B9/02
Abstract: 本发明的目的是提供一种冗余监管控制系统及其冗余切换方法。在冗余监管控制系统中，即使在多个位置处出现故障时，远端I/O设备也不太可能是不可访问的。因此增强了系统的可靠性。冗余监管控制系统包括在一对控制器的每个控制器中的多个第一环路接口单元；第二环路接口单元；以及通信电缆，每根电缆将多个第一环路接口单元和多个第二环路接口单元连接成圆环。冗余监管控制系统通过将控制器和远端I/O单元互相连接成多个环路网络而被配置。在通过使用在网络中接收的数据而检测环路网络中的异常的情况下，自动选择可执行正常接收的第一和第二环路接口单元。
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公开(公告)号：CN108602447A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080902.8
申请日：2016-12-19
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的充电装置具备充电部、计测部及检测部。充电部对停在矩形的规定区域的车辆所具备的蓄电功能部进行充电。计测部能够计测与第一面内的点之间的铅垂距离，该第一面设于车辆的车顶或车底即第一位置并且以水平面为基准朝向与车辆的行进方向正交的正交方向具有第一角度的倾斜度。检测部基于与第一面内的第一点之间的第一铅垂距离和与行进方向上的位置不同于第一点的第一面内的第二点之间的第二铅垂距离之第一差分、第一点与第二点之间的距离、以及第一角度，检测车辆相对于长度方向倾斜的角度。
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公开(公告)号：CN102567174B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110311111.0
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G06F11/30
CPC classification number: G06F11/30 , G06F11/3024 , G06F11/3466 , G06F11/3476 , G06F11/348 , G06F2201/86 , G06F2201/865 , G06F2201/88
Abstract: 一种微处理器操作监视系统，其自己的任务是通过针对构成程序的每个任务预先关联接下来要启动的任务的任务号构成的，并且通过比较和确定通告的任务与要启动的任务是否匹配来检测微处理器操作的异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101303599B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200810096722.6
申请日：2008-05-09
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L9/008 , G06F11/085
Abstract: 第一算术运算器(11)包括用于将由来自中央控制器(31)的命令发送的数值数据编码为模算术码的第一模算术编码编码器(11b)，第一算术运算处理器(11a)使用模算术编码的数值数据作为输入操作数，用于基于来自中央控制器(13)的指令执行算术运算，以提供模算术码形式的输出，和用于确定在自第一算术运算处理器输出的数值数据中有无比特错误，如果检测有，纠正比特错误以输出解码的数值数据的第一模算术码解码器(11c)。
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公开(公告)号：CN101876963A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010158624.8
申请日：2010-03-31
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G06F13/4282
Abstract: 本发明提供PCI.Express通信系统及其通信方法，该方法由以下步骤构成：在TLP摘要中，事务层的电路检测错误，对于发送数据设定错误信息，接收到根联合体(1)发送的存储器读取请求的终端(3a)在对应于被请求的TLP的第1数据的发送中检测出错误的情况下，将错误信息设置到TLP摘要中而返回带数据的完结信号的步骤；根联合体(1)将基于错误信息的存储器读取请求发送给终端的步骤；终端返回被请求的第2数据的步骤；以及根联合体在保持的第1数据的错误位置上覆盖第2数据而完成该应答的步骤。
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公开(公告)号：CN101587460A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910203615.3
申请日：2009-05-19
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G06F13/16
CPC classification number: G06F11/0793 , G06F11/0745
Abstract: 一种存储器控制单元(21)，根据来自主设备的指令控制向所述从设备写入和从中读取数据。总线诊断线(4)在不经过所述地址总线和控制信号线的情况下直接从总线信号控制电路(2)连接到从设备(3)的总线信号接收端(31)。总线信号异常处理单元(23)将从总线信号控制电路(2)向地址总线和控制信号线输出的输出总线信号与通过总线诊断线反馈的反馈总线信号相比较以便确定差异的存在/不存在。当在总线信号异常处理单元(23)中确定存在差异时，存储器控制单元(21)延长正执行的操作的总线周期。
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公开(公告)号：CN108141046B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680049887.0
申请日：2016-07-15
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02J7/00 , B60K1/04 , B60L53/51 , B60L53/00 , B60L53/67 , B60L50/60 , B60L53/65 , B60L53/66 , G06Q50/30
Abstract: 本发明的实施方式的充电系统包括电动公交车和充电装置。电动公交车具备蓄电功能部、驱动部、充电部和第一通信部。驱动部利用从蓄电功能部放出的电力驱动电动公交车。充电部利用从充电装置供给的电力对蓄电功能部进行充电。第一通信部从充电装置接收该充电装置的标识符，并向通过该接收到的标识符识别出的充电装置发送指示开始无线通信的第一指示。充电装置具备供给部和第二通信部。供给部向停止在预先设定的位置的电动公交车供给电力。第二通信部在正在通过供给部向电动公交车供给电力的情况下，发送充电装置的第一标识符，在未通过供给部向电动公交车供给电力的情况下，发送第二标识符，在从电动公交车接收到第一指示的情况下，通过无线通信与作为该第一指示的发送源的电动公交车之间收发与蓄电功能部的充电相关的信息，该第二标识符是充电装置的标识符且与第一标识符不同。第一通信部在接收到第二标识符的情况下，禁止发送第一指示。
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公开(公告)号：CN102567174A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110311111.0
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社东芝
IPC: G06F11/30
CPC classification number: G06F11/30 , G06F11/3024 , G06F11/3466 , G06F11/3476 , G06F11/348 , G06F2201/86 , G06F2201/865 , G06F2201/88
Abstract: 一种微处理器操作监视系统，其自己的任务是通过针对构成程序的每个任务预先关联接下来要启动的任务的任务号构成的，并且通过比较和确定通告的任务与要启动的任务是否匹配来检测微处理器操作的异常。
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