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公开(公告)号：CN101065508B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200580040459.3
申请日：2005-09-01
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种电磁特性优异的钢管及其制造方法。具体的解决方法如下所述。将以质量％计，具有含有C：0.5％以下、含有Fe：85％以上的组成的原材料钢管进行加热，之后实施缩径率15％以上、轧制结束温度(Ar3相变点-10)℃以下的缩径轧制。由此，形成 方向在圆周方向取向且 方向在轧制方向取向的结晶方位的、X线的三维随机强度比为3.0以上的组织，r值提高并且电磁特性改善。另外，当在缩径轧制后，以550℃～Ac1相变点的温度实施退火处理时，结晶粒径粗大化，电磁特性进一步改善。另外，也可以在退火处理前实施冷拔加工。另外，作为原材料钢管使用具有含有C：不足0.01％、含有Fe：95％以上的高纯度类组成的钢管，从而进一步改善电磁特性。另外，为了进一步改善电磁特性，优选含有适量的Si、Al。另外，通过含有适量的Cr改善高频带的电磁特性。
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公开(公告)号：CN101622368A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200880006122.4
申请日：2008-01-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21C37/08 , B23K13/025 , B23K2101/06 , C21D8/10 , C21D9/50 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , Y10T428/1241
Abstract: 本发明提供即使实施像中空稳定器等中这样的快速加热淬火处理，也可以制造耐久性优良的部件的热处理用电阻焊钢管及其制造方法。在将钢管原材成形而制成大致圆筒形的开口管后，使该开口管的端部彼此对接，通过高频电阻焊接电阻焊接成电阻焊钢管，使熔合线宽度变为30～65μm，接着将该电阻焊钢管整体加热至Ac3相变点以上的温度后，实施以外径比计轧制率为(1-25/缩径轧制前熔合线宽度(μm))×100％以上的缩径轧制，其中，钢管原材为具有下述组成的钢板，以质量计，含有C：0.15～0.40％、Si：0.05～0.50％、Mn：0.30～2.00％、Al：0.01％～0.10％、Ti：0.001～0.04％、B：0.0005～0.0050％、N：0.0010～0.0100％，并且Ti及N满足(N/14)＜(Ti/47.9)。由此，电阻焊接部的脱碳层宽度变窄至规定值以下，即使实施快速加热淬火，也可以抑制电阻焊接部的淬火硬度的降低，成为耐久性优良的部件。
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公开(公告)号：CN101484602A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025462.7
申请日：2007-06-19
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21C37/08 , C21D1/26 , C21D8/02 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C21D9/08 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 本发明提供具有优良的成形性、以及在经过剖面成形加工及后续的除应力退火后具有优良的耐扭转疲劳特性的汽车结构部件用高强度焊接钢管及其制造方法。对具有将C、Si、Al设定为适当范围、含有Mn：1.01～1.99％、Ti：0.041～0.150％、Nb：0.017～0.150％且满足Ti+Nb：0.08％以上、将P、S、N、O调节至规定值以下的组成的钢原材，进行将加热温度和终轧结束温度调节至适当范围的热轧，并在热轧结束后，在750～650℃的温度范围内进行2秒以上的缓冷，以660～510℃的卷取温度卷取，对得到的具有平均粒径为2～8μm的铁素体相60体积％以上、平均粒径为2～40nm的(Nb、Ti)复合碳化物在铁素体相中析出的组织的热轧钢带，实施宽度缩减率在10％以下的电焊制管工序，从而制成焊接钢管。由此，能够得到具有屈服强度超过660MPa的高强度、且低温韧性、成形性、除应力退火后的耐扭转疲劳特性优良的高强度焊接钢管。
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公开(公告)号：CN100564567C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200480030806.X
申请日：2004-10-18
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/185 , C21D1/28 , C21D8/10 , C21D2211/005 , C22C38/08 , C22C38/22 , C22C38/38 , Y10T428/12
Abstract: 本发明提供了一种扩管用无缝油井钢管及其制造方法，所述钢管轧制后直接使用，或者进行廉价的非调质热处理，具有拉伸强度(TS)600MPa以上的高强度，并且对于扩管率超过30%的扩管加工表现出优良的扩管性。具体的制品含有：C：0.010%以上且不足0.10%、Si：0.05-1%、Mn：0.5-4%、P：0.03%以下、S：0.015%以下、Al：0.01-0.06%、N：0.007%以下、O：0.005%以下，并且含有Nb、Mo、Cr中的一种或两种以上，它们在Nb：0.01-0.2%、Mo：0.05-0.5%、Cr：0.05-1.5%的范围内，且满足Mn+0.9×Cr+2.6×Mo≥2.0和4×C-0.3×Si+Mn+1.3×Cr+1.5×Mo≤4.5。钢管组织优选含有体积率为5%以上、70%以下的铁素体，余量实质上由低温相变相构成。制造条件包含以下的任意一种或两种以上：a.制管时终轧温度为800℃以上，b.制管后进行常规处理，c.制管后在两相区保持5分钟以上后空冷。
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公开(公告)号：CN1306047C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN03806272.0
申请日：2003-02-27
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 具有含C：0.05～0.20质量%、Si：0.3～1.8质量%、Mn：1.0～3.0质量%，其余为Fe和不可避免的杂质构成的成分组成，和主要相的铁素体和第2相构成的复合组织，第2相含80vol%以上的贝氏体，其余为马氏体、残留奥氏体和珠光体中的1种或2种以上构成，此第2相板厚方向的平均长度相对于轧制方向的平均长度的比在0.7以上，以这样的热轧板为原料，对此热轧板进行冷轧，然后进行规定的热处理、热镀锌处理和冷却处理。这样可以得到作为汽车部件用原料的具有足够延展性而且耐疲劳特性优良的高强度热镀锌钢板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1296507C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN03107449.9
申请日：2003-03-21
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: C22C38/14
CPC classification number: C21D8/0263 , C21D8/0226 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/14
Abstract: 提供一种TS为780兆帕以上的或980兆帕以上的并且满足TS×EL≥20000兆帕%的且TS×λ≥82000兆帕%的高强度热轧钢板及其制造方法。具体解决手段如下：该高强度热轧钢板含有0.04质量%以上-0.25质量%以下的C、0.4质量%以上-2.0质量%以下的Si、3.0质量%以下的Mn、0.2质量%以下的Al、0.007质量%以下的S、0.08质量%以上-0.3质量%以下的Ti并且余量由Fe和不可避免的杂质构成，所述热轧钢板含有所述C、Si和Ti的含量满足([%C]/12-[%Ti]/48)/([%Si]/28)≤0.4并且含有铁素体、贝氏体和残余奥氏体，所述铁素体的百分比相对整个组织为40%以上且所述铁素体的平均粒径为5微米以下，所述贝氏体的百分比相对整个组织为20%-48%，所述残余奥氏体的百分比相对整个组织为2%-7%。
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公开(公告)号：CN1252302C
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN03108422.2
申请日：2003-03-31
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C22C38/04 , C21D8/02 , C21D8/0273 , C21D2211/005 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 在钢组织成分中，尤其是C、Si、Mn、Ni、Ti、Nb的含量分别满足下式(1)、(2)、(3)并且余量由Fe和不可避免的杂质构成，铁素体相的百分比为65体积%以上并且铁素体的平均结晶晶粒直径为3.5μm以下。由此得到了具有超细晶粒组织的并且机械特性且尤其是强度-延展性平衡和韧性出色的高强度冷轧钢板，637.5+4930{Ti*+(48/93)·[%Nb]}＞A1...(1) A3＜860...(2) [%Mn]+[%Ni]＞1.3...(3)不过，Ti*＝[%Ti]-(48/32)·[%S]-(48/14)·[%N]A1是通过算式求出的A1相变点的预测值(℃)，A3是通过算式求出的A3相变点的预测值(℃)。
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公开(公告)号：CN1756853A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200480005557.9
申请日：2004-04-21
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种高强度热轧钢板，具有如下的化学组成：以质量％计含有C：0.04－0.15％、Si：1.5％以下、Mn：0.5－1.6％、P：0.04％以下、S：0.005％以下、Al：0.04％以下、Ti：0.03－0.15％、Mo：0.03－0.5％，余量由铁和不可避免的杂质构成，并具有由存在析出物的铁素体、由贝氏体和/或马氏体构成的第二相和此外的其它相构成的组织，并且存在析出物的铁素体的比例为40－95％、其它相的比例是5％以下。本发明的高强度热轧钢板，例如板厚为1.4mm时，具有780MPa以上的拉伸强度、22％以上的拉伸性、60％以上的扩孔率，适用于汽车的驾驶室加强部件及耐冲撞部件。
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公开(公告)号：CN1183268C
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN01801055.5
申请日：2001-02-14
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D2221/02 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12
Abstract: 本发明提供具有高成型性和稳定质量特性的、成型为汽车部件后可得充分部件强度的、可减轻汽车车体重量的、应变时效硬化特性优异的高强度热轧钢板。具体的方法是：将扁钢锭在1000℃以上加热，该扁钢锭具有如下成分：含有以质量%计的C：0.15%以下、Si：2.0%以下、Mn：3.0%以下、P：0.08%以下、S：0.02%以下、Al：0.02%以下、N：0.0050～0.0250%；必要时再含有Nb：大于0.02～0.1%、V：大于0.02%～0.1%中的一种或二种共计0.1%以下、N质量%/Al质量%为0.3以上，加热后粗轧成薄板坯，将该薄板坯在使精轧输出侧温度为800℃以上精轧后，在0.5秒内以20℃～40℃/s以上的冷却速度冷却，在650℃～450℃以下卷绕。通过此方法，可得BH：80MPa以上、ΔTS40MPa以上的应变时效硬化性优异的、抗拉强度为440MPa以上的高强度热轧钢板。
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公开(公告)号：CN1518607A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN02812430.8
申请日：2002-06-04
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C21D9/34 , C21D8/0263 , C21D9/46 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12
Abstract: 根据本发明，使热轧钢板所含化学成分满足下述范围，C：0.02质量％以上、0.2质量％以下，Si：0.5质量％以上、2.0质量％以下，Mn：1.0质量％以上、3.0质量％以下，Mo：0.1质量％以上、0.6质量％以下，Al：0.01质量％以上、0.1质量％以下，N：0.002质量％以上、0.006质量％以下，P：0.03质量％以下，以及S：0.01质量％以下，并且固溶(C+N)：0.0010质量％以上，其余由Fe和不可避免的杂质组成，同时使热轧钢板形成这样的钢组织，即主相为铁氧体，第2相由体积比率为5～30％的马氏体相组成，两者合计的体积比率为95％以上，而且铁氧体的平均晶粒直径为8μm以下，这样，可以得到在热轧状态下具有优良的形状定形性、且成形后的耐疲劳特性优良、而且焊接性能和化学转换处理性也优良的、抗拉强度为590MPa水平以上的高张力热轧钢板。
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