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公开(公告)号：CN108005831A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711086315.2
申请日：2017-11-07
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P5/145
摘要： 本发明公开了一种高精度点火系统，包括触发信号滤波处理模块，用于依次将第一触发信号A、第二触发信号B及第三触发信号C输送至MCU；相邻的第一触发信号A的波形间隔时间为飞轮旋转360°的所需的时间值T；所述第一触发信号B和第二触发信号C的波形间隔时间为飞轮旋转N°时所需的时间值t。本发明通过t的计算方式获知飞轮在临近点火前的瞬时转速，通过t求得的点火延时值更加接近实际要求值，从而实现点火角度的高精度设计，在发动机上实际点火角度控制精度±1°。
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公开(公告)号：CN105443294B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510980175.8
申请日：2015-12-22
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P5/145
摘要： 本发明公开了一种具有防反转功能的汽油机点火器，包括铁芯、外壳、控制电路，所述控制电路包括充电线圈L10；MCU控制芯片，其设有数据输入端P1、P3；点火输出电路，与所述MCU控制芯片相连接；第一数据输入电路,包括电阻R14、R15、R16，二极管D10、稳压管D13及电容C11，稳压管D13的阴极、电容C11的一端、电阻的R15一端、电阻R16的一端均与所述数据输入端P1相连；电阻R14的一端串接电阻R15，另一端连接至所述充电线圈L10；二极管D10的阴极连接至所述充电线圈L10，二极管D10的阳极、稳压管D13的阳极、电容C11的另一端、电阻R16的另一端均接地在汽油机启动的第一圈即可实现飞轮反转状态的判断，提高了汽油机启动性能。
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公开(公告)号：CN104564480B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410850798.9
申请日：2014-12-30
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P3/04
摘要： 本发明公开了一种小型汽油机点火器通讯系统，包括点火器、熄火开关和通讯装置，所述熄火开关、通讯装置均接于点火器的熄火端口和参考地铁芯上，相比于传统的电路，本发明设计了一种不同的电路实现了数据通讯功能。本专利特有的电压转换电路使得MCU采样口的信号更加逼近于理论要求值，从而保证通讯工作更加稳定可靠。按键输入和数据显示的设计可以使得所述通讯装置无需另外的电脑或者其他附加设备而单独使用，更加简单和便携，在上述点火器方案的基础上以极低的成本增加了相当简单的电路，配合MCU的控制程序，可以与一外部设备进行单线双向通讯，进而实现对所述点火器的控制MCU内部数据进行读取和修改的操作。
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公开(公告)号：CN107989735B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201711068425.6
申请日：2017-11-03
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P17/04
摘要： 本发明提供点火角度测量系统及其实现的位置校正或角度测量的方法。所述系统包括点火角度测量装置、点火信号采集模块、位置信号采集模块和上位机，所述点火信号采集模块、位置信号采集模块和所述上位机均与所述点火角度测量装置通信连接。本发明克服了目前市场上模拟式和数字式点火正时枪无法准确测量发动机点火角度，并且无法显示发动机每圈点火角度等问题，在发动机开发调试过程的应用中具有非常实用的价值。
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公开(公告)号：CN106321323B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610743031.5
申请日：2016-08-29
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P5/145
摘要： 本发明公开了一种模拟与数字互补控制的汽油机点火方法及装置,先通过模拟触发电路进行模拟点火，等单片机供电稳定后，单片机切断模拟触发电路，开始采集数字触发基准信号并接通数字触发电路，切换成数字信号触发点火;本发明通过设置模拟触发电路和数字触发回路，在启动初期先通过模拟信号触发点火模式，能快速进行点火，只需拉动一圈即可触发点火，等单片机供电稳定后再切换成数字信号触发点火模式，转换成数字触发以后能够获得更精准的点火角，保证发动机的运行稳定。
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公开(公告)号：CN106246436A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610613694.5
申请日：2016-07-29
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P3/02
CPC分类号： F02P3/02
摘要： 本发明公开了一种抗干扰型点火装置，包括高压点火线圈、复合高压帽及连接于高压点火线圈和复合高压帽之间的高压引出线；所述复合高压帽外设有一金属屏蔽网；所述复合高压帽内设有由柔性材料制成的绝缘层、绕线电阻、连接于绕线电阻的引线连接件、设于绝缘层内的卡口端子及可与该卡扣端子相配合的卡件；所述高压引出线的上端与所述复合高压帽固连，该复合高压帽用于连接高压引出线的端部设有相互连通的第一插接腔和第二插接腔。本发明在复合高压帽内设置了绕线电阻，有效降低电子干扰，屏蔽效果好；无需设置火花塞端子，零部件少，制造简便；高压引出线与复合高压帽连接牢固，始终保持接触良好。
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公开(公告)号：CN105422357B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510980930.2
申请日：2015-12-22
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电感式汽油机防逆转点火装置，包括铁芯、初级骨架、设于初级骨架上的初级线圈、设有磁铁的飞轮及与所述初级线圈电连接的控制电路，所述铁芯一侧设有触发磁芯和与所述控制电路电连接的触发线圈，所述控制电路控制所述飞轮在旋转过程中先与铁芯进行磁力线切割，再与触发铁芯进行磁力线切割。本发明能有效防止汽油机逆向运转,保证汽油机正常运转,确保人身安全。
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公开(公告)号：CN106321325A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610795313.X
申请日：2016-08-31
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/46
摘要： 本发明公开了一种可根据温度调整点火时刻的点火方法及装置，其点火延时值t=基础点火延时值t0+修正点火延时值tn；其中，输入数字触发基准信号，获取当前发动机转速值M，计算得到所述基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，计算得到所述修正点火延时值tn。本发明在输入数字触发基准信号后，会对点火器内部进行温度检测，再根据得到的当前温度值T及当前的发动机转速值M，查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值tn，通过该修正点火延时值tn来修正点火时刻，以达到不同温度对应不同的点火时刻，保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。
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公开(公告)号：CN206360839U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201620971154.X
申请日：2016-08-29
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P5/145
摘要： 本实用新型公开了一种模拟与数字互补控制的汽油机点火系统,包括 单片机；电容充电回路，对充电电容进行充电，其包括充电线圈L1、二极管D1及充电电容C1；可控硅Q1，用于控制充电电容C1进行充放电；模拟触发回路，连接所述可控硅Q1，用于控制所述充电电容C1的放电时刻；数字触发电路，连接所述单片机与所述可控硅Q1，用于控制充电电容C1的放电时刻；本实用新型通过设置模拟触发回路和数字触发回路，在启动初期先通过模拟信号触发点火模式，能快速进行点火，只需拉动一圈即可触发点火，等单片机供电稳定后再切换成数字信号触发点火模式，转换成数字触发以后能够获得更精准的点火角，保证发动机的运行稳定。
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公开(公告)号：CN205370830U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521081227.X
申请日：2015-12-22
申请人： 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC分类号： F02P5/145
摘要： 本实用新型公开了一种具有防反转功能的汽油机点火器，包括铁芯、外壳、控制电路，所述控制电路包括充电线圈L10；MCU控制芯片，其设有数据输入端P1、P3；点火输出电路，与所述MCU控制芯片相连接；第一数据输入电路,包括电阻R14、R15、R16，二极管D10、稳压管D13及电容C11，稳压管D13的阴极、电容C11的一端、电阻的R15一端、电阻R16的一端均与所述数据输入端P1相连；电阻R14的一端串接电阻R15，另一端连接至所述充电线圈L10；二极管D10的阴极连接至所述充电线圈L10，二极管D10的阳极、稳压管D13的阳极、电容C11的另一端、电阻R16的另一端均接地在汽油机启动的第一圈即可实现飞轮反转状态的判断，提高了汽油机启动性能。
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