公开(公告)号：CN101024407B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200710005369.1

申请日：2007-02-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  池田英喜 ,  味村政秀 ,  铃木和雄

IPC: B62K3/00 ,  B62H1/02 ,  B62L3/04

Abstract: 一种二轮机动车，使支承支架的支架轴也应用于制动踏板的支承，实现减少二轮机动车零件数量的消减及重量减轻。二轮机动车具有门型支架(21)和使后轮5r的制动器动作的制动踏板(22)，其中门型支架在被支架支承部(20)轴支承的使接地部(23a)接地的起立位置(A)及使同一支腿(23a)朝向车身后方的存放位置(B)之间可以转动，其中，在支架支承部(20)上安装且可旋转地支承支架(21)的支架轴(37)上支承制动踏板(22)。

公开(公告)号：CN101155724B

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200680010920.5

申请日：2006-03-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤原清隆 ,  铃木和雄 ,  山冈直次 ,  武田谦三 ,  朝稻勉

IPC: B62K11/08 ,  B62K19/08 ,  B62K19/20

CPC classification number: B62K11/08

Abstract: 本发明提供机动两轮车用车架，该机动两轮车用车架(F)由一根管状的主架部(2)以及从该主架部(2)的后端部向下方延伸的枢轴支承架部(3)构成。主架部(2)和枢轴支承部(3)的左侧半部是由一串板材构成的半筒状左架半体(27L)构成，而其右侧半部是由一串板材构成的半筒状右架半体(27R)构成，所述左架半体(27L)和右架半体(27R)的相对端部彼此接合成连续的中空结构体。此时，各架半体(27L、27R)是冲压板状的坯板接合体而构成的。由此，提供了可实现构成部件削减、焊接作业性提高以及原料成品率提高的机动两轮车用车架。