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公开(公告)号：CN112581755B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011013670.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质，在从多种移动终端收集信息的同时，防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备：接收单元，其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息；区别单元，其对所述移动终端的性能等级进行判别，并基于该判别的结果来区别所述检测信息；以及生成单元，其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息，生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
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公开(公告)号：CN115210789A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180018111.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备：获取机构，其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息；确定机构，其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中，确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位；以及通知机构，其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员，所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。
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公开(公告)号：CN111164000B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201780095212.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的蓄电池收纳装置。蓄电池收纳装置具备：蓄电池壳体(42)；壳体侧连接端子(43)，其能够与收纳于蓄电池壳体(42)的蓄电池(62A、62B)的端子部(41)连接；作用轴(164)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够在与蓄电池(62A、62B)的端子部(41)接触连接的连接位置(P1)和从连接位置(P1)分离的退避位置(P2)之间位移的作用点发挥功能，且位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内；支轴(162)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够位移的支点发挥功能，且位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内；以及操作部(44b)，其作为使壳体侧连接端子(43)能够位移的力点发挥功能，且在连接位置(P1)处，位于蓄电池(62A、62B)的前后宽度(W1)内。
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公开(公告)号：CN113276992A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110061350.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/00 , B62M7/12 , B62K11/10 , B62K25/04 , B62J43/16 , B62J43/20 , B62J50/22 , B62J45/41 , B62L1/02 , B62L3/02 , B62L3/04
Abstract: 本发明提供一种使驱动单元容易装拆的电动车辆及驱动单元。机动二轮车(1)具备对后轮(5)进行驱动的驱动单元(10)、对前轮(4)进行支承的车架(20)、相对于车架(20)能够以枢轴(27)为支点进行转动的摆臂(30)，摆臂(30)具有将驱动单元(10)连接成能够装拆的臂侧连接部(34)。
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公开(公告)号：CN111315645A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201780095213.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的蓄电池收纳装置。具备使壳体侧连接端子(43)在连接位置(P1)与退避位置(P2)之间位移的端子位移机构(45)，在蓄电池壳体(42)的壳体主体(132F、132R)的下端具备向后下方倾斜的底壁(132Fb、132Rb)，在底壁(132Fb、132Rb)的后侧具备能够将浸入到壳体主体(132F、132R)内的水排出的排水部(180)，在底壁(132Fb、132Rb)的前侧配置壳体侧连接端子(43)，壳体侧连接端子(43)在退避位置(P2)处比底壁(132Fb、132Rb)向下方没入，在通过处于退避位置(P2)的壳体侧连接端子(43)以及底壁(132Fb、132Rb)形成的凹部(185)配置蓄电池壳体(42)的蓄电池支承框架(110)的沿着车宽方向延伸的横向构件(116、122)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113442942B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110216219.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于适当地进行针对侵入至本车辆的前方的障碍物的警报的技术。一种车辆，其具备：检测单元，其对侵入至本车辆的前方的规定区域中的障碍物进行检测；以及输出控制单元，其在由所述检测单元检测到障碍物的情况下，控制针对该障碍物的警报的输出。
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公开(公告)号：CN113276997B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110060888.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供在更换了驱动单元的情况下抑制在车身上产生设想外的行为的电动车辆。机动二轮车具备：机动二轮车的车身(9)；能够装拆地与车身(9)连接的驱动单元(10)；以及基于包含与车身(9)的强度相关的信息的车身信息来控制驱动单元(10)的驱动输出的ECU(60)。
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公开(公告)号：CN112590996B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010992969.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K23/02
Abstract: 本发明涉及跨骑型车辆、以及操作装置。本发明提供一种能够相对更迅速地进行油门操作中的制动操作的技术。跨骑型车辆具备：把手，其设置在于车把杆的端部而由驾驶员把持，并且构成为能够沿着所述车把杆的轴向滑动；以及控制部，其根据所述驾驶员在所述轴向上对所述把手的滑动操作来控制驱动力。
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公开(公告)号：CN112572661B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010934254.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J3/10 , B62J45/10 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J45/00 , B60R16/02 , B60R16/023 , G06F3/16 , G06F3/04847
Abstract: 本发明提供用于以低成本实现接近音的产生的技术。具有显示器和扬声器的信息终端具备：速度检测部，其检测所述信息终端的移动速度；以及声音控制部，其根据由所述速度检测部检测到的所述信息终端的移动速度而控制来自所述扬声器的声音的输出。
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公开(公告)号：CN113442942A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110216219.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于适当地进行针对侵入至本车辆的前方的障碍物的警报的技术。一种车辆，其具备：检测单元，其对侵入至本车辆的前方的规定区域中的障碍物进行检测；以及输出控制单元，其在由所述检测单元检测到障碍物的情况下，控制针对该障碍物的警报的输出。
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