车身上部构造
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112026931B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202010502730.7

    申请日:2020-06-04

    Abstract: 本发明提供一种车身上部构造,其能够高效地缓和冲击。前车顶梁(4)使长度方向沿着车宽方向延伸设置,一体地具有大致平坦的一般面(20)、在一般面(20)的前缘设置的前缘凸缘部(21)及在一般面(20)的后缘设置的后缘凸缘部(22)。在一般面(20)上设有变形促进开口(42),该变形促进开口(42)与变形开口部(40)的变形开口主体(41)连续设置并将车辆前后方向的尺寸设定得较短。变形促进开口(42)向安装座面(30)的前侧形成为使顶点部朝向车外侧延伸设置的大致三角形状。并且,变形促进开口(42)配置在安装座面(30)的前侧,与安装座面(30)的前侧倾斜部(35a)在车辆前后方向上重叠。

    车辆上部构造
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112208644B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202010525103.5

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本发明提供能够确保车顶板与顶盖拱顶的安装刚性的车辆上部构造。车辆上部构造(1)包括沿前后方向延伸设置的左右一对车顶侧轨(10)、在左右一对车顶侧轨(10)间设置的车顶板(40)、及沿左右方向延伸并设置于车顶板(40)的下侧的顶盖拱顶(50),左右一对车顶侧轨(10)与车顶板(40)通过硬钎焊接合而相互固定,车顶板(40)与顶盖拱顶(50)通过使用密封胶(S)的粘接而相互固定,就车顶板(40)与顶盖拱顶(50)间供密封胶(S)设置的间隙而言,所述车顶侧轨(10)侧的所述间隙大于所述顶盖拱顶(50)的左右方向中央部的所述间隙。

    车身上部构造
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112026931A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010502730.7

    申请日:2020-06-04

    Abstract: 本发明提供一种车身上部构造,其能够高效地缓和冲击。前车顶梁(4)使长度方向沿着车宽方向延伸设置,一体地具有大致平坦的一般面(20)、在一般面(20)的前缘设置的前缘凸缘部(21)及在一般面(20)的后缘设置的后缘凸缘部(22)。在一般面(20)上设有变形促进开口(42),该变形促进开口(42)与变形开口部(40)的变形开口主体(41)连续设置并将车辆前后方向的尺寸设定得较短。变形促进开口(42)向安装座面(30)的前侧形成为使顶点部朝向车外侧延伸设置的大致三角形状。并且,变形促进开口(42)配置在安装座面(30)的前侧,与安装座面(30)的前侧倾斜部(35a)在车辆前后方向上重叠。

    车辆用截面帽形部件
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111216803A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201910848362.9

    申请日:2019-09-09

    Abstract: 本发明的课题为即使在与以往相比向下方侧变更了结合位置的情况下也能够确保所希望的结合强度。作为本发明车辆用截面帽形部件的前柱具有:横截面沿车辆前后方向延伸的一对凸缘部;横截面沿大致车宽方向延伸的一对腿部;和位于一对腿部之间的主体部,该前柱向车宽方向外侧开口,并由位于车辆上下方向的上侧的前柱内上构件、和位于车辆上下方向的下侧的前柱内下构件构成,主体部具有使前柱内上构件的下端和前柱内下构件的上端通过点焊而接合的多个接合点,该多个接合点在从车宽方向侧视下以大致U字形状配置。

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