-
公开(公告)号：CN1032664C
公开(公告)日：1996-08-28
申请号：CN92105940.X
申请日：1992-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 小型机动两轮车的消音装置，两轮车主框架系从头管向摇杆枢轴附近成直线延伸下垂，将发动机悬吊在主框架下方构成车体中心部。将消音装置安装在此中心部，使其从发动机起向下方延伸，其扩径部位于发动机下方，成为车体中心部的最低部分，半扩径部的底部形成和地面大致平行的平坦面，具有即使消音装置扩径部内的排气流速高，也不发生堤坝状未燃油堆积，对发动机输出特性不产生不良影响。
-
公开(公告)号：CN1083171A
公开(公告)日：1994-03-02
申请号：CN92105940.X
申请日：1992-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N1/00
Abstract: 小型机动两轮车的消音装置，两轮车主框架从头部管向摇杆枢轴附近成直线下垂，发动机悬吊在主框架下方构成车体中心部。消音装置安装在此中心部，包含等径部，扩径部，平直部，和连接部，从发动机起向下方延伸设置，其扩张部位于发动机下方，成为车体中心部的最低部分，扩张部的底部分为和地面大致平行的平坦面部分，因此即使对于消音装置内的排气流速高的扩张部，因不发生未燃油堆成堤坝，对发动机输出特性无影响。
-
公开(公告)号：CN1974305B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610149247.5
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种二轮摩托车的收纳结构，该二轮摩托车具备：至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架；支承于车架的乘员用座；至少具有从上方覆盖下构架的至少一部分的下构架罩部、及配置于下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩，其中，其能够容易地兼顾收纳量增大与上下性及乘坐性的提高，在乘员用座上的乘员能够操作的位置设置有收纳部。在下构架罩部(25)的左右至少一侧，在腿部挡泥板部(22)的上下方向中间部设置面向上方的台阶部(39)，并在该台阶部(39)设置收纳部(33)。
-
公开(公告)号：CN1228208C
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN03106130.3
申请日：2003-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种摩托车，向后罩内配置后组合灯时，使其后部从后罩后端朝向后方，从而可以避免商品外观性能的降低，使尾灯用灯泡和方向指示灯用灯泡的更换作业容易进行。在安装着透镜(47)的状态下就可以更换尾灯用灯泡和方向指示灯用灯泡的后组合灯(41)的下部和后挡泥板(39)之间，设置扣合机构(80)。该扣合机构(80)可以切换将该后组合灯(41)按压到后罩(38)内时的扣合，还可以将该后组合灯(41)从后罩(38)向后方拔出时的扣合解除。设置在后组合灯(41)上部的撑条(51)用连结部件(74)连结在车体车架(F)上，该连结部件(74)配置在后罩(38)的开口(55)内朝向上方的位置处，同时可以从上方进行松动操作。
-
公开(公告)号：CN1205081C
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN01124463.1
申请日：2001-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/04
Abstract: 一种机动二轮车的车身结构，其中：由本体部10和枢支部11构成经过发动机3上方朝前后方向配置的主构架5，将枢支部11的后端部连接到朝车座轨6下方倾斜配置的下构架7，将下构架7的前端部进一步朝下方伸出，形成下方伸出部12。在下方伸出部12设置支承片43和侧支脚安装部47。支承片43兼作发动机悬挂部44和主支脚安装部45，利用刚性大的下构架7承受发动机3、侧支脚28、主支脚29的大负荷。这样，可使车架小型化、轻量化，降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1524047A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN01823436.4
申请日：2001-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 车座锁定装置(50)中，使臂部件(55)从锁定部件(75)向下侧延伸出来，该锁定部件设于车体框架(13)的后部，并对与设于上述车座(26)的下表面上的车座钩(57)的结合进行锁定，使该臂部件(55)可操作地抵接在进行锁定解除的圆筒销子锁(52)的操作凸轮(54)上，该圆筒销子锁设于比覆盖车体后侧的车体罩(35)靠下的位置处并设于后挡泥板(41)的侧面(41a)上。这样，在车体罩(35)上没有必要设置面向圆筒销子锁(52)的开口，而且，在进行圆筒销子锁(52)的钥匙操作时，也可以不从车体侧部移动到车体后侧，可容易地进行圆筒销子锁(52)的钥匙操作。
-
公开(公告)号：CN1336309A
公开(公告)日：2002-02-20
申请号：CN01124463.1
申请日：2001-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/04
Abstract: 一种机动二轮车的车身结构,其中:由本体部10和枢支部11构成经过发动机3上方朝前后方向配置的主构架5,将枢支部11的后端部连接到朝车座轨6下方倾斜配置的下构架7,将下构架7的前端部进一步朝下方伸出,形成下方伸出部12。在下方伸出部12设置支承片43和侧支脚安装部47。支承片43兼作发动机悬挂部44和主支脚安装部45,利用刚性大的下构架7承受发动机3、侧支脚28、主支脚29的大负荷。这样,可使车架小型化、轻量化,降低成本。
-
公开(公告)号：CN1051831C
公开(公告)日：2000-04-26
申请号：CN94119812.X
申请日：1994-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B27/06
CPC classification number: F02D9/04 , F02B27/06 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02B2075/025 , Y02T10/146
Abstract: 二轮摩托车用排气阀机构至少包括发动机、将从发动机排出的废气消音并排出到外部的排气管部件，其设有安装于排气管部件、至少包括排气阀的排气阀装置，能对发动机进行操作的操作部件，与上述操作部件连动使闭状态的排气阀成为全开的操作机构，作为操作部件包括油门操作部件和油门拉线，而作为操作机构包括排气阀的回转驱动轴以及固定在回转驱动轴上用于卷装油门拉线的滚筒。
-
公开(公告)号：CN1049395C
公开(公告)日：2000-02-16
申请号：CN94103258.2
申请日：1994-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对于备有从前管向车体中央下部上下方向取既定侧面宽度的纵长的主车架和该主车架下方的发动机的两轮摩托车，而大致连续地覆盖前述主车架和前述发动机的车罩由多个分离部分构成，使其分离盖之一沿前述主车架侧面可自由拆装，卸去它时，仅仅露出主车架而利用外观表面，同时把有损外观的辅助部年之类用其它的车罩覆盖，外观不露、在车体后部，把由板状车架构成的后挡泥板设置在主车架后方的后车架的结构部件上，在后挡泥板上配设辅助部件，从而构成苗条的车体。
-
公开(公告)号：CN1288021C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN01823436.4
申请日：2001-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 车座锁定装置(50)中，使臂部件(55)从锁定部件(75)向下侧延伸出来，该锁定部件设于车体框架(13)的后部，并对与设于上述车座(26)的下表面上的车座钩(57)的结合进行锁定，使该臂部件(55)可操作地抵接在进行锁定解除的圆筒销子锁(52)的操作凸轮(54)上，该圆筒销子锁设于比覆盖车体后侧的车体罩(35)靠下的位置处并设于后挡泥板(41)的侧面(41a)上。这样，在车体罩(35)上没有必要设置面向圆筒销子锁(52)的开口，而且，在进行圆筒销子锁(52)的钥匙操作时，也可以不从车体侧部移动到车体后侧，可容易地进行圆筒销子锁(52)的钥匙操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.029 seconds)
