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公开(公告)号：CN109838475B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811403387.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/06
Abstract: 在能够借助致动器实现离合器的手动操作的离合器控制装置中，谋求致动器的反馈控制的最佳化。本发明的离合器控制装置具备控制离合器致动器的ECU，ECU根据离合器杆操作量传感器所检测出的操作量来设定离合器容量的控制目标值，并进行反馈控制以使控制参数传感器所检测出的控制参数接近该控制目标值。在进行该反馈控制时，在所述控制参数达到预先设定的控制状态变更判定值时，变更反馈控制的控制方式。
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公开(公告)号：CN111279093A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880069185.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
Abstract: 该离合器控制装置具备发动机(13)、变速器(21)、离合器装置(26)、离合器致动器(50)、控制部(60)、离合器操作件(4b)、以及离合器操作量传感器(4c)，所述控制部(60)在基于所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的自动控制中，能够进行基于所述离合器操作件(4b)实施的手动离合器操作的介入，所述控制部(60)在基于所述手动离合器操作的介入进行的离合器切断操作时，在基于所述离合器操作量传感器(4c)的输出值得到的所述离合器操作件(4b)的操作量达到了预先设定的规定值(θ2)的情况下，将离合器容量的控制目标值设定为相对于与所述离合器操作件(4b)的所述操作量对应的相对操作目标值(Pv)向离合器切断侧变化了的连接下限目标值(Px)。
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公开(公告)号：CN109838475A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811403387.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/06
Abstract: 在能够借助致动器实现离合器的手动操作的离合器控制装置中，谋求致动器的反馈控制的最佳化。本发明的离合器控制装置具备控制离合器致动器的ECU，ECU根据离合器杆操作量传感器所检测出的操作量来设定离合器容量的控制目标值，并进行反馈控制以使控制参数传感器所检测出的控制参数接近该控制目标值。在进行该反馈控制时，在所述控制参数达到预先设定的控制状态变更判定值时，变更反馈控制的控制方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102235448A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110107071.8
申请日：2011-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D43/18
CPC classification number: F16D43/18 , F16D2200/0013
Abstract: 本发明提供一种生产率高、抑制成本且降低离合器外座圈的振动从而能够防止离合器鸣响的离心闸瓦式离合器结构。该离心闸瓦式离合器结构具有：离合器内座圈，其将具备摩擦构件的多个离合器闸瓦保持为能够转动，且与输入旋转构件结合；离合器外座圈，其与输出旋转构件结合，且设置成包围离合器内座圈的外周侧，并通过离心力所引起的离合器闸瓦向外周方向的转动而与离合器内座圈连接，来传递离合器内座圈的旋转驱动力，该离心闸瓦式离合器结构的特征在于，离合器外座圈包括与输出旋转构件嵌合的凸台部、内周面成为与离合器闸瓦相接的筒状摩擦面的鼓部、将凸台部与鼓部相连的连结壁部，凸台部、鼓部和连结壁部通过铸造而由相同的铸铁材料一体成型。
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公开(公告)号：CN111279093B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201880069185.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
Abstract: 该离合器控制装置具备发动机(13)、变速器(21)、离合器装置(26)、离合器致动器(50)、控制部(60)、离合器操作件(4b)、以及离合器操作量传感器(4c)，所述控制部(60)在基于所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的自动控制中，能够进行基于所述离合器操作件(4b)实施的手动离合器操作的介入，所述控制部(60)在基于所述手动离合器操作的介入进行的离合器切断操作时，在基于所述离合器操作量传感器(4c)的输出值得到的所述离合器操作件(4b)的操作量达到了预先设定的规定值(θ2)的情况下，将离合器容量的控制目标值设定为相对于与所述离合器操作件(4b)的所述操作量对应的相对操作目标值(Pv)向离合器切断侧变化了的连接下限目标值(Px)。
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公开(公告)号：CN109204648B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810640813.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种实现车辆的小型化的机动二轮车，其具备：驱动轮(4)；第一动力部(30)，其配置于驱动轮(4)的左侧；第二动力部(40)，其配置于驱动轮(4)的右侧；以及后轮车轴(4a)，其将从第一动力部(30)获得的第一动力和从第二动力部(40)获得的第二动力合成，所述机动二轮车构成为能够利用由后轮车轴(4a)合成的合成动力来驱动驱动轮(4)。
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公开(公告)号：CN110431610A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201780088629.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对驾驶员进行驾驶指导的车载装置具备：判断单元，其针对进行驾驶指导的多个项目，分别判断在行驶中由车辆的传感器检测到的行驶信息与理想行驶信息之差是否处于允许范围内；以及通知单元，其通过将所述多个项目中的、由所述判断单元判断为所述差不处于允许范围内的项目强调显示于在所述车辆设置的显示部来向所述驾驶员进行通知。
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公开(公告)号：CN109838474A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811402640.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在能够借助致动器实现离合器的手动操作的离合器控制装置中，提高离合器相对于手动操作的响应性。本发明的离合器控制装置具备：离合器装置，其将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接；离合器致动器，其驱动离合器装置来变更离合器容量；ECU，其运算离合器容量的控制目标值；离合器杆，其使离合器装置能够通过手动进行操作；以及离合器杆操作量传感器，其将离合器杆的操作量变换成电信号，ECU基于离合器杆操作量传感器所检测出的操作量来算出离合器操作速度，根据该离合器操作速度来变更离合器装置的断开或连接速度。
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