公开(公告)号：CN1338033A

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：CN00803064.2

申请日：2000-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村健佐 ,  小岛祯夫 ,  田中敦 ,  山田真嗣 ,  前田一 ,  神山英彦

IPC: F16H7/18

CPC classification number: F01L1/024 ,  F16H7/18 ,  F16H2007/0804 ,  F16H2007/0872

Abstract: 一种张紧装置(14)设于发动机(1)上,包括:支承构件(16)、压板(17)、及弹性(18),该压板(17)的基端部(17a)保持于气缸体(3),前端部(17b)支承于支承构件(16),并与正时链(11)滑动接触,该弹簧(18)由压板(17)保持,由其弹性力将压板(17)推压在正时链(11)。支承构件(16)一体成形于气缸体(3),前端部(17b)接触在形成于支承构件(16)的导向面(16a),从而可自由滑动地受到支承。

公开(公告)号：CN100529461C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200480036983.9

申请日：2004-11-10

Applicant: NOK株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 山田真嗣 ,  高松伸好 ,  三瓶纯 ,  砂冈基之

IPC: F16F15/124 ,  F16F15/10 ,  C08L23/16 ,  C08K5/14 ,  C08L23/18

CPC classification number: F16F15/126 ,  C08L23/16 ,  C08L2205/02 ,  C08L2312/00 ,  Y10T74/2131 ,  C08L2666/06

Abstract: 本发明提供一种减振器，具有经由弹性体使质量构件与振动体相结合的结构，弹性体由EPDM组成物的交联物形成，该交联物由以下成分构成：a)100重量份的至少1种EPDM，或至少1种EPDM和EPM的混合橡胶，该共聚橡胶或混合橡胶的乙基和丙基总量中的丙基含量是35～50重量%，门尼粘ML100℃ 1+4为40以上；b)5～50重量份的α-(链)烯低聚物，是用一般式CH2＝CHR表示的α-(链)烯聚合体，数均分子量Mn数值为300～1400，其中，R是碳原子数为3～12的甲基；c)1～10重量份的有机过氧化物交联剂。该减振器所用的弹性体能使低温下的弹簧常数变化和常用温度区域的衰减特性很好地平衡。

公开(公告)号：CN1910386A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200480036983.9

申请日：2004-11-10

Applicant: NOK株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 山田真嗣 ,  高松伸好 ,  三瓶纯 ,  砂冈基之

IPC: F16F15/124 ,  F16F15/10 ,  C08L23/16 ,  C08K5/14 ,  C08L23/18

CPC classification number: F16F15/126 ,  C08L23/16 ,  C08L2205/02 ,  C08L2312/00 ,  Y10T74/2131 ,  C08L2666/06

Abstract: 本发明提供一种减振器，具有经由弹性体使质量构件与振动体相结合的结构，上述弹性体是由EPDM组成物的交联物形成，该交联物是由(a)，(b)，(c)构成：(a)是至少1种100重量份的EPDM，其共聚橡胶的乙基和丙基总量中的丙基含量是35～50重量％，或者是至少1种100重量份的EPDM和EPM的混合橡胶，该混合橡胶的乙基和丙基总量中的丙基含量是35～50重量％，而且，其门尼粘度(ML100)是40以上；(b)是5～50重量份的α－(链)烯低聚物该α－(链)烯低聚物是用一般式CH2＝CHR(其中，R是碳原子数为3～12的甲基)表示的α－(链)烯聚合体，数均分子量Mn数值为300～1400的α－(链)烯低聚物；(c)是1～10重量份的有机过氧化物交联剂。该减振器所用的弹性体能使低温下的弹簧常数变化和常用温度区域的衰减特性很好地平衡。

公开(公告)号：CN1890486A

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：CN200480036746.2

申请日：2004-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社富国

Inventor： 砂冈基之 ,  山田真嗣 ,  高松伸好 ,  小川干仁 ,  田川诚一

IPC: F16F15/126 ,  C08L23/16

CPC classification number: F16F15/126 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K5/0016 ,  C08K5/0025 ,  C08K5/10 ,  C08K5/14 ,  C08L23/16 ,  C08L2312/00 ,  C08L2666/06

Abstract: 本发明提供即使在极低温度下使用也能充分吸收曲柄轴上产生的扭转振动的减震器。在发动机的曲柄轴上固定衬套，其与曲柄轴一体旋转，在衬套外侧配置的惯性质量体和衬套通过橡胶状弹性体连接。减震器的－30℃时的扭转方向的固有振动数 (F－30)和60℃时的扭转方向的固有振动数(F60)之比(F－30/F60)为小于等于1.5，而且橡胶状弹性体的－30℃时的贮藏弹性模量(E’－30)和60℃时的贮藏弹性模量(E’60)之比(E’－30/E’60)为小于等于3.0。橡胶状弹性体是将乙烯的重量比率为小于等于51％的乙烯－丙烯共聚橡胶作为主成分，相对100重量份的乙烯－丙烯共聚橡胶，混合5～30重量份的脂肪族二元酸酯类可塑剂。