公开(公告)号：CN100523442C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200610094265.8

申请日：2006-06-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 寺崎辉 ,  山根一人

IPC: F01M11/12

Abstract: 本发明提供一种油位计，其即使在与外围部件之间的间隙小的情况下，也可以容易地向油位计导向件进行插拔。该油位计具有：液位计主体，其具有浸渍在内燃机的储油器中的油面检测部；以及手柄，其形成在所述液位计主体的上部，并且，所述油位计插拔自由地保持在油位计导向件中。上述手柄具有：密封轴部，其嵌插于所述油位计导向件中；凸缘部，其形成在该密封轴部的上方，并卡定在所述油位计导向件的上端；以及大致球形的把持部，其形成在所述凸缘部的上方，在其侧面上具有至少一个凹部，形成在所述把持部(17)上的所述凹部(21，22)的上部尺寸(Lu)大于下部尺寸(Ll)。

公开(公告)号：CN1891984A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200610094265.8

申请日：2006-06-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 寺崎辉 ,  山根一人

IPC: F01M11/12

Abstract: 本发明提供一种油位计，其即使在与外围部件之间的间隙小的情况下，也可以容易地向油位计导向件进行插拔。把持部(17)呈球形，在其侧面上形成有一对凹部(21、22)。这些凹部(21、22)以用中央的隔壁(23)分隔圆形剖面的孔的形式形成，该圆形剖面的孔在比把持部(17)的中心(O)稍靠下方(靠近凸缘部(15))的位置具有轴心(C)。其结果，把持部(17)关于其中心轴线(CL)呈180°旋转对称的形状。此外，在把持部(17)的下方的连接轴部(16)上，在其上下方向的大致中央部，形成有环形槽(24)。

公开(公告)号：CN214607049U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202120510899.7

申请日：2021-03-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中野和也 ,  山根一人 ,  高桥正树

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明提供一种电源装置搭载结构，其能够降低前侧碰撞时等的由于蓄电池与座椅之间的接触而对双方造成的影响。一种在配置于车室(11)的后部座位(15)的下方配置的蓄电池单元(1)的搭载结构，其具备：排气管道罩(81、83)，其配置于蓄电池单元(1)与后部座位(15)的座面部(15a)之间，并覆盖蓄电池单元(1)的上表面；以及接触部(71a、73a)，其设置于与排气管道罩(81、83)的缘部(81a、83a)对置的位置，并在输入了来自座面部(15a)的载荷时与座面部(15a)接触。

公开(公告)号：CN217562779U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202220658790.2

申请日：2022-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 越野贵大 ,  山根一人

IPC: H01M50/572 ,  H01M50/383 ,  H01M50/147

Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电装置和电动车辆，本实用新型的问题在于尽可能维持针对蓄电装置的各种自由度，并抑制电容器的盖的飞散风险。为了解决上述问题，壳体20具有：树脂制的壳体主体25，朝向上方开口；及，金属制的罩21，安装在前述壳体主体25的上部。电池50收纳在壳体20的内部。控制装置60收纳在壳体20的内部的电池50的预定方向Fr侧的侧方。控制装置60具有具备电容器66的电路基板65。电容器66在前述预定方向Fr侧的端部具有盖Cp。罩21具有金属制的下方突出部21p，所述下方突出部21p在从前述预定方向侧观察到的侧视图中与电容器66的前方重叠。