公开(公告)号：CN1296249C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN01143919.X

申请日：2001-12-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丰田秀敏 ,  石川让 ,  金海相五

IPC: B62K11/02 ,  B62K11/04 ,  B62K25/04 ,  B62K25/20

CPC classification number: B62K25/286 ,  B62K11/04 ,  B62K25/283

Abstract: 在摇臂(24)安装后缓冲装置(28)的上端，该后缓冲装置(28)的下端在枢轴(25)下方位置连接于枢轴托架(13)侧，同时，不进行左右连接地独立设置枢轴托架(13、13)。这样，可在车身重心附近的左右托架间集中配置例如燃料箱、电气部件或其它部件，可提高车辆的行驶性能。另外，可简化车架的构造，减少车架的制造成本。另外，可减少组装车辆的场合的移动作业，提高车辆的生产率。另外，还可由部件的集中化使车辆小型化。

公开(公告)号：CN1168626C

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN01143948.3

申请日：2001-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丰田秀敏 ,  石川让 ,  金海相五

IPC: B62J35/00 ,  F02M37/00

Abstract: 一种机动二轮车(10)，在车架(11)的长度大体中央安装具有前气缸(41)和后气缸(42)的V型发动机(16)，在车架(11)的后部安装带后轮(19)的摇臂(51)，在车架(11)的上部安装燃料箱(22)。在后轮(19)与后气缸(42)之间配置燃料箱(22)，在燃料箱(22)内装纵长形的燃料供给泵(23)。在燃料供给泵(23)的上方配置车座(25)。这样，可确保燃料箱的容量，同时降低机动二轮车的重心。

公开(公告)号：CN203581283U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320605090.8

申请日：2013-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 永井龙一 ,  中家启胜 ,  伊藤真二 ,  丰田秀敏 ,  川崎慎治 ,  松井康真

IPC: B62L1/00

Abstract: 本实用新型提供一种制动钳和具有该制动钳的鞍乘型车辆，该制动钳能够使在活塞的轴向上的尺寸尽可能地紧凑化，从而能够易于在其侧方配置车体部件。所述制动钳具有：钳体（10），其固定于车体侧；第1活塞（12），其收纳于钳体（10），根据液压进行动作；第2活塞（13），其收纳于钳体（10），通过机械式制动机构（25）而机械式地进行动作；以及制动块，其与第1活塞（12）或第2活塞（13）的动作相应地将制动盘（7）夹住，以对制动盘（7）施加制动力，第1活塞（12）和第2活塞（13）被配置成各自的轴向平行且它们在与各自的轴向垂直的方向上分离。