公开(公告)号：CN101804783A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN201010113637.3

申请日：2010-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 樱井洋子 ,  中岛泰

IPC: B60K15/05

Abstract: 本发明提供一种即使在燃料箱的上方将座椅配置为能够开闭的车辆中，也不会导致车辆的大型化而能够确保软线部件的良好的处理的加油口盖的限制部结构。其中，在配置于燃料箱(25)的上方的座椅(22)的前端部设置座椅铰链(26)，将座椅铰链(26)的下部铰链板(34)固定在燃料箱(25)上。在软线部件(33)的一端部安装加油口盖(31)。在下部铰链板(34)上安装支承撑条(56)，使软线部件(33)的另一端部卡止在支承撑条(56)。

公开(公告)号：CN101713357A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200910152114.7

申请日：2009-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤山孝太郎 ,  田村浩 ,  中岛泰 ,  樱井洋子

IPC: F02M35/02

Abstract: 本发明提供一种空气过滤器，在空气过滤器上设置消声室时，若根据消声室的数目安装固定消声盖部件则工时增加，因此在不增加特别的工时的情况下，简单地设置消声室。所述空气过滤器构成为：将由第一壳部(123)和辅助空气过滤器盖(133)形成的密封空间内通过第一元件(138)划分为吸气装置侧的洁净侧(144)和相反侧的脏侧。脏侧通过分离器组装体(140)划分为第一消声室(141)～第三消声室(143)三个室，第一消声室(141)通过第一连通管(126)与大气连通，第二消声室(142)通过设置在第一分离器(145)上的第二连通管(147)与第一消声室(141)连通，通过设置在第二分离器(146)上的第三连通管(148)与第三消声室(143)连通。将分离器组装体(140)夹持在第一壳部(123)和辅助空气过滤器盖(133)之间而同时形成第一消声室(141)～第三消声室(143)。