公开(公告)号：CN110625329B

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN201910553088.2

申请日：2019-06-25

Applicant: 本特勒尔汽车技术有限公司

Inventor： F·保尔森 ,  M·菲尔格雷贝 ,  A·施尼德斯 ,  S·迈尔

IPC: B23P15/00 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明涉及一种用于由挤压成型型材制造机动车导臂的方法和一种机动车导臂。所述机动车导臂具有由挤压成型型材制成的导臂体(31)，导臂体具有中间部件(3)和两个侧臂(4、5)，在中间部件(3)中设有轴承容纳部(6)并且在侧臂中分别设有轴承容纳部(7、8)，中间部件(3)具有中央的轴承容纳部部段(9)和两个连接部段(11、12)，连接部段分别从轴承容纳部部段(9)延伸至侧臂(4、5)的侧壁(13、14)，侧壁横向于中间部件(3)的平面定向，每个侧壁(13、14)具有端部部段(15、16)，在端部部段中构造有轴承容纳部(7、8)。

公开(公告)号：CN111169243A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201911073593.3

申请日：2019-11-06

Applicant: 本特勒尔汽车技术有限公司

Inventor： S·迈尔 ,  F·保尔森

IPC: B60G7/00 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明涉及一种机动车拉杆(1)、尤其是横拉杆，包括一体地、材料相同地构成的基体(2)。第一轴承容纳部(3)与基体连接。所述基体包括具有第二轴承容纳部(7)的第一端部区段(6)和具有第三轴承容纳部(9)的第二端部区段(8)。此外，基体(2)包括中间区段(10)。该中间区段(10)连接第一和第二端部区段(6、8)。此外，中间区段(10)构造为空心型材(12)。第二和第三轴承容纳部(7、9)由基体(2)一体地、材料相同地形成。