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公开(公告)号:CN116994423A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310894676.9
申请日:2023-07-19
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆编队中轻量级、隐私保护的领队车辆选择系统及方法,该系统包括可信机构TA,用于负责生成系统参数和维护车辆信息;服务提供者SPA,用于负责处理车辆编队的信息;服务提供者SPB,用于负责配合服务提供者SPA完成领队车辆的选择;路侧单元RSU,用于作为车辆与可信机构TA、服务提供者SPA的通信接口。本发明实现了高效的领队车辆选择和强隐私保护,能够降低可信实体的参与度,实现由半可信实体根据声望值大小选择领队车辆,且能够在较低的计算、通信与存储开销的情况下,确保车辆声望值隐私及身份隐私不被泄露。
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公开(公告)号:CN111093189A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911241257.5
申请日:2019-12-06
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网中基于信任级联的紧急消息散播方法和系统,该系统包含权威机构、路侧单元和车辆:权威机构负责为车辆提供注册、撤销服务,并存储、更新车辆的信任信息;路侧单元为车辆和权威机构提供通信接口;车载单元安装于车辆上并能够与邻近的路侧单元和其他车辆进行通信;当紧急事件发生时,紧急消息能够以信任级联的方式在附近的车辆间散播,其中面向实体的信任值(可通过信任证书评估和更新,并包含在信任证书中)被作为重要权重;该方法和系统将面向实体的信任值高效地应用到面向数据的信任评估中,与现有消息散播方式相比,本发明的评估结果更加准确,并具有良好的激励机制、错误容忍性、兼容性和健壮性。
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公开(公告)号:CN117423236B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311732817.3
申请日:2023-12-18
Applicant: 暨南大学 , 深圳联友科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于临时避让停车位的狭窄弯道车辆调度方法,包括:将激光雷达和毫米波雷达获取得到的车辆数据进行融合,以实现相会车辆的车辆状态及行驶轨迹预测;通过车辆行驶轨迹的预测计算车辆的预计会车点;基于预计会车点并根据道路情况和临时避让停车位的数量执行不同的车辆避让策略,以实现狭窄弯道会车的车辆避让与调度。本发明将融合处理后的车辆状态数据应用于狭窄弯道避让策略中,实现了基于临时避让停车位的狭窄弯道车辆调度方法。一方面,降低了连续弯道的交通事故发生频率,保证了车上人员的生命财产安全;另一方面,本发明具有成本低、自动化高的特点,推动车路协同向智能化统一管理的方向发展。
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公开(公告)号:CN116881254A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310871571.1
申请日:2023-07-14
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及智能合约测试技术领域,提出一种基于智能合约的历史交易重放方法及系统,包括以下步骤:根据以太坊的状态变更对交易特征进行建模,并基于所述交易特征配置交易筛选规则;基于帕特里夏默克树与二叉排序树构建世界临时状态树;创建伪造区块,基于所述交易筛选规则对原交易列表中的交易进行过滤筛选后添加至所述伪造区块中;根据所述世界临时状态树中存储的历史状态进行回溯,构建伪造世界状态树并添加至所述伪造区块中;以太坊运行所述伪造区块,所述伪造区块执行历史交易重放以修复合约,并将修复合约与原合约进行比对,将比对结果写入日志。
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