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公开(公告)号：CN105493345A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048011.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q3/2611 , H01Q1/1257 , H01Q3/26 , H04B7/0413 , H04B7/0617 , H04B7/0848
Abstract: 一种天线指向性控制系统，具备：指向性可变的多个天线(例如，2个天线11、12)；测定单元(例如，信号处理电路30)，其对与所述多个天线的接收信号有关的接收信号质量和信道质量进行测定；选择单元(例如，控制器31)，其根据所述接收信号质量的测定值和所述信道质量的测定值，从存储装置中预先准备的指向性图案候选中选择对所述多个天线元件设定的指向性图案；以及设定单元(例如，指向性控制电路21、22)，其对所述多个天线设定所选择出的指向性图案。
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公开(公告)号：CN105359337A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480035134.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 一种天线，具备：馈电元件，其与馈电点连接；第一辐射元件，其与所述馈电元件分离配置，进行电磁场耦合；第二辐射元件，其与所述馈电元件分离配置，进行电磁场耦合；第一控制元件，其经由阻抗可变单元与所述馈电元件连接；第二控制元件，其经由阻抗可变单元与所述馈电元件连接；以及控制单元，其控制所述阻抗可变单元。
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公开(公告)号：CN105075008A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009832.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1285 , H01Q1/27 , H01Q9/285 , H01Q13/10
Abstract: 一种车辆用窗玻璃，其特征在于，该车辆用窗玻璃具有：玻璃板；电介质；导电膜，其配置在玻璃板与电介质之间；以及天线，其具有夹着电介质与导电膜相对配置的一对电极，导电膜具有：一对相对部，其夹着电介质而与一对电极相对；主狭缝；以及一对副狭缝，主狭缝在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，并且主狭缝形成为被一对相对部夹着，一对副狭缝分别在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，一个副狭缝以包围一对相对部的方式与主狭缝相连接，另一个副狭缝以包围一对相对部中的另一者的方式在另一端与主狭缝相连接。
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公开(公告)号：CN104885297A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380068613.2
申请日：2013-12-26
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q5/50 , H01Q1/22 , H01Q1/243 , H01Q1/48 , H01Q1/50 , H01Q5/10 , H01Q5/328 , H01Q9/38 , H01Q9/42
Abstract: 本发明的多频带天线的特征在于，具备：与馈电点连接的馈电元件；辐射元件，其与上述馈电元件分离配置，通过与上述馈电元件进行电磁场耦合而被馈电，作为辐射导体发挥功能；接地平面；以及无馈电元件，其与上述辐射元件接近，经由电抗元件与上述接地平面连接，其中，上述电抗元件具有使多频带天线以上述辐射元件的谐振模式的谐振频率以外的频率匹配的电抗。上述电抗元件例如具有使多频带天线以上述辐射元件的基本模式的谐振频率与二次模式的谐振频率之间的频率匹配的电抗。
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公开(公告)号：CN101981456B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980112369.9
申请日：2009-03-26
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: G01P15/125 , G01P15/18
CPC classification number: G01P15/125 , G01P15/18
Abstract: 本发明提供使所消耗的耗电量下降且不使用上述压电传感器或双压电晶片的可使传感器自身小型化的结构的加速度传感器和传感器网络系统。本发明的加速度传感器装置是具备由导体和相对于该导体运动的驻极体形成的作为进行电能和动能的转换的静电感应型转换元件的加速度传感器的加速度传感器装置，其特征在于，包括：加速度检测部，所述加速度检测部从加速度传感器输出的交流电压中检出与加速度对应的信号；整流部，所述整流部对交流电压进行整流；电源电路，所述电源电路具有使装置内的电路工作的蓄电池，将整流后的直流电压转换成电能对该蓄电池进行充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101981456A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980112369.9
申请日：2009-03-26
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: G01P15/125 , G01P15/18 , G01P21/00
CPC classification number: G01P15/125 , G01P15/18
Abstract: 本发明提供使所消耗的耗电量下降且不使用上述压电传感器或双压电晶片的可使传感器自身小型化的结构的加速度传感器和传感器网络系统。本发明的加速度传感器装置是具备由导体和相对于该导体运动的驻极体形成的作为进行电能和动能的转换的静电感应型转换元件的加速度传感器的加速度传感器装置，其特征在于，包括：加速度检测部，所述加速度检测部从加速度传感器输出的交流电压中检出与加速度对应的信号；整流部，所述整流部对交流电压进行整流；电源电路，所述电源电路具有使装置内的电路工作的蓄电池，将整流后的直流电压转换成电能对该蓄电池进行充电。
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公开(公告)号：CN105075008B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480009832.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1285 , H01Q1/27 , H01Q9/285 , H01Q13/10
Abstract: 一种车辆用窗玻璃，其特征在于，该车辆用窗玻璃具有：玻璃板；电介质；导电膜，其配置在玻璃板与电介质之间；以及天线，其具有夹着电介质与导电膜相对配置的一对电极，导电膜具有：一对相对部，其夹着电介质而与一对电极相对；主狭缝；以及一对副狭缝，主狭缝在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，并且主狭缝形成为被一对相对部夹着，一对副狭缝分别在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，一个副狭缝以包围一对相对部的方式与主狭缝相连接，另一个副狭缝以包围一对相对部中的另一者的方式在另一端与主狭缝相连接。
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公开(公告)号：CN104508907B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380038739.5
申请日：2013-06-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/50 , H01Q1/243 , H01Q5/364 , H01Q5/378 , H01Q7/00 , H01Q9/065 , H01Q9/42 , H01Q21/28
Abstract: 本发明的天线装置具备：与馈电点连接的馈电元件；与上述馈电元件分离配置的辐射元件，其中，上述馈电元件通过与上述辐射元件进行电磁场耦合而向上述辐射元件馈电，上述辐射元件作为辐射导体发挥功能。例如，将上述馈电元件的产生谐振的基本模式的电气长度设为Le21、将上述辐射元件的产生谐振的基本模式的电气长度设为Le22、将上述辐射元件的基本模式的谐振频率处的上述馈电元件或上述辐射元件上的波长设为λ时，Le21为(3/8)×λ以下，并且Le22在上述辐射元件的谐振的基本模式是偶极模式的情况下为(3/8)×λ以上且(5/8)×λ以下，Le22在上述辐射元件的谐振的基本模式是环形模式的情
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公开(公告)号：CN106415929A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580028194.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 提供一种不损害安装性和位置鲁棒性就能够得到高隔离度的多天线以及具备该多天线的无线装置。多天线具备：接地平面；第一馈电点同；第一馈电元件(10)，其与所述第一馈电点(11)连接；第二馈电元件(20)，其与所述第二馈电点(21)连接且产生抵消电流；以及辐射元件，其通过与所述第一馈电元件(10)和所述第二馈电元件(20)进行电磁场耦合而被馈电，从而作为辐射导体发挥功能。(11)；第二馈电点(21)，其与所述第一馈电点不
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