公开(公告)号：CN103782001A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201280043181.5

申请日：2012-09-03

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 佐藤信也 ,  平林浩 ,  林崎圭一 ,  川田吉弘 ,  细谷满

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  B01J29/064 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36

CPC classification number: F01N3/18 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9418 ,  B01D2251/104 ,  B01D2251/208 ,  B01D2251/21 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/9035 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/068 ,  B01J29/072 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0246 ,  C01B3/386 ,  C01B13/11 ,  C01B2203/0261 ,  C01B2203/06 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2073 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/36 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/28 ,  F01N2240/38 ,  F01N2370/04 ,  F01N2610/03 ,  Y02P20/52 ,  Y02T10/24

Abstract: 由银系催化剂构成的第一选择还原型催化剂设于发动机的排气管，在比第一选择还原型催化剂靠废气下游侧的排气管上设有由铜系催化剂等构成的第二选择还原型催化剂。臭氧发生装置使用大气中的氧而产生臭氧，烃系液体供给单元供给烃系液体。通过臭氧发生装置产生的臭氧，将在排气管中流动的废气中的NO的一部分氧化成NO2，并将该NO2向第一选择还原型催化剂供给。而且，通过臭氧发生装置产生的臭氧，将烃系液体供给单元供给的烃系液体的一部分局部氧化成由醛等含氧系烃构成的活性还原剂，并将该活性还原剂向第一选择还原型催化剂供给。

公开(公告)号：CN103782001B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201280043181.5

申请日：2012-09-03

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 佐藤信也 ,  平林浩 ,  林崎圭一 ,  川田吉弘 ,  细谷满

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  B01J29/064 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36

CPC classification number: F01N3/18 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9418 ,  B01D2251/104 ,  B01D2251/208 ,  B01D2251/21 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/9035 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/068 ,  B01J29/072 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0246 ,  C01B3/386 ,  C01B13/11 ,  C01B2203/0261 ,  C01B2203/06 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2073 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/36 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/28 ,  F01N2240/38 ,  F01N2370/04 ,  F01N2610/03 ,  Y02P20/52 ,  Y02T10/24

Abstract: 由银系催化剂构成的第一选择还原型催化剂设于发动机的排气管，在比第一选择还原型催化剂靠废气下游侧的排气管上设有由铜系催化剂等构成的第二选择还原型催化剂。臭氧发生装置使用大气中的氧而产生臭氧，烃系液体供给单元供给烃系液体。通过臭氧发生装置产生的臭氧，将在排气管中流动的废气中的NO的一部分氧化成NO2，并将该NO2向第一选择还原型催化剂供给。而且，通过臭氧发生装置产生的臭氧，将烃系液体供给单元供给的烃系液体的一部分局部氧化成由醛等含氧系烃构成的活性还原剂，并将该活性还原剂向第一选择还原型催化剂供给。

公开(公告)号：CN101835533A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200880112687.0

申请日：2008-10-27

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 佐藤信也 ,  川田吉弘 ,  细谷满

IPC: B01J29/072 ,  B01D53/94 ,  B01J23/745 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01J37/0244 ,  B01D53/9418 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/42 ,  B01J23/745 ,  B01J29/072 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2510/063 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  F01N2560/06 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明确保从低温至高温的宽温度区域以高的NOx降低性能。把能通过排气的多孔质材料上形成的第1催化剂层(11a)设置在排气通路上，把能通过排气的多孔质材料上形成的第2催化剂层(11b)层叠在第1催化剂层的排气下游侧表面上。第1催化剂层包含铁-沸石催化剂，于150～400℃温度范围的排气温度，显示上述排气中所含的NOx减少60％以上的催化剂活性；第2催化剂层包含选自铁-氧化铝、铁-氧化锆、铁-氧化铈及铁-氧化钛的1种或2种以上的单体催化剂、混合催化剂或复合氧化物催化剂，在400～700℃温度范围的排气温度，显示排气中所含的NOx减少60％以上的催化剂活性；另外，通过第1及第2催化剂层两者，在150～700℃温度范围的排气温度，显示上述排气中所含的NOx减少70％以上的催化剂活性。