-
公开(公告)号：CN105122499B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380069513.1
申请日：2013-02-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L50/64 , B60L50/66 , B60L58/24 , B60L2200/26 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , H01M2/1077 , H01M10/486 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 本发明的目的在于获得能够防止温度传感器的传热效率的恶化且装配作业效率好的电池块和收纳该电池块的二次电池组件。本发明的电池块(40)包括：多个单体电池(101)；将多个单体电池(101)以单体电池(101)的一部分露出在外部的状态保持的保持壳体(111)；和被压接于单体电池(101)、检测单体电池(101)的温度的温度检测传感器(301)。而且，在保持壳体(111)设置有传感器保持部(211)，其将温度检测传感器(301)以与单体电池(101)的外部露出部(101a)压接的状态保持。
-
公开(公告)号：CN103460440B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180070043.1
申请日：2011-04-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/4257 , H01M10/613 , H01M10/643 , H01M10/6561 , H01M2220/20
Abstract: 本发明的电池块（40）具有：保持部（124、134、136、144），其在下保持框部件（121）与中保持框部件（131）之间夹着下层的单元电池排列体（103L），在中保持框部件（131）与上保持框部件（141）之间夹着上层的单元电池排列体（103U），并且将上层的单元电池排列体（103U）和下层的单元电池排列体（103L）以在列方向相互偏移的状态进行保持；下紧固部（151），其配置在构成上层的单元电池排列体（103U）的单元电池（101）之中与下层的单元电池排列体（103L）相比更向列方向突出的单元电池（101）的下方位置，并且通过紧固将下保持框部件（121）与中保持框部件（131）结合；和上紧固部（161），其配置在构成下层的单元电池排列体（103L）的单元电池（101）之中与上层单元电池排列体（103U）相比更向列方向一侧突出的单元电池（101）的上方位置，并且通过紧固将中保持框部件（131）与上保持框部件（141）结合。
-
公开(公告)号：CN105122499A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201380069513.1
申请日：2013-02-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L50/64 , B60L50/66 , B60L58/24 , B60L2200/26 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , H01M2/1077 , H01M10/486 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 本发明的目的在于获得能够防止温度传感器的传热效率的恶化且装配作业效率好的电池块和收纳该电池块的二次电池组件。本发明的电池块(40)包括：多个单体电池(101)；将多个单体电池(101)以单体电池(101)的一部分露出在外部的状态保持的保持壳体(111)；和被压接于单体电池(101)、检测单体电池(101)的温度的温度检测传感器(301)。而且，在保持壳体(111)设置有传感器保持部(211)，其将温度检测传感器(301)以与单体电池(101)的外部露出部(101a)压接的状态保持。
-
-
Search Results
13
records
(took 0.029 seconds)
