公开(公告)号：CN105453304B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201480044133.7

申请日：2014-07-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高田雅行 ,  町田明广 ,  篠塚教广 ,  森川拓是 ,  前岛敏和 ,  清田茂之 ,  田中良幸 ,  井口丰树 ,  齐藤弘明 ,  桥本浩明

IPC: H01M2/34 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/18 ,  G01R31/36

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3658 ,  H01M2/34 ,  H01M10/425 ,  H01M10/48 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/0031 ,  H02J7/02 ,  H02J2007/0037 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种电池控制系统、车辆控制系统。与具备如果成为过充电状态则切断电流的防爆机构的电池连接并控制电池的状态的电池控制系统具备：单元电压检测部，检测电池的单元电压；存储部，存储与电池的状态有关的信息；过充电判定部，判定电池是否为过充电状态；存储控制部，在由过充电判定部判定为电池是过充电状态的情况下，将与电池的过充电状态有关的过充电信息存储到存储部；以及防爆判断部，在电池控制系统启动了时，在存储部中存储有过充电信息、并且由单元电压检测部检测到的单元电压小于预定的下限值的情况下，判断为在电池中防爆机构进行了动作。

公开(公告)号：CN104395770B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201280073365.6

申请日：2012-05-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 加藤伸哉 ,  町田明广 ,  山内辰美

IPC: G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/02

CPC classification number: H02J7/0021 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2010/4278 ,  H02J7/0022 ,  H02J7/007 ,  H04Q9/00 ,  H04Q2209/10 ,  H04Q2209/30 ,  H04Q2209/883 ,  Y02T10/7055

Abstract: 本发明提供一种电池控制装置。电池控制装置包括：多个单电池控制器，其与各个单电池组对应地设置，按照规定的通信等级相互连接，检测对应的单电池组的各单电池的状态；控制电路，其使多个单电池控制器起动或停止，并且对于多个单电池控制器中通信等级最高等级的单电池控制器发送通信信号，从多个单电池控制器中通信等级最低等级的单电池控制器接收通信信号；第一绝缘元件，其设置在控制电路与最高等级的单电池控制器之间。