公开(公告)号：CN102110967A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010282818.9

申请日：2010-09-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  渡部纮文 ,  中野和彦 ,  菊池谦司

IPC: H02G5/06

CPC classification number: B60T8/368 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/14639 ,  B29C45/14836 ,  B29C2045/14131 ,  B60T8/441 ,  H02M7/003

Abstract: 一种促动器控制装置，其具有电路装置，所述电路装置包括第一母线以及第二母线，并利用包括至少一个可动模具的多个模具而树脂成型。第一母线以及所述第二母线分别包括平板状部分，所述平板状部分包括表面积大的两个主平面部和与主平面部邻接的、比主平面部表面积小的两个副平面部。第一母线的一个主平面部与第二母线的一个主平面部相对。该相对方向是与可动模具的脱模方向不同的方向。

公开(公告)号：CN102438402B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201110281128.6

申请日：2011-09-21

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  中野和彦 ,  渡部纮文 ,  山口淳

IPC: H05K1/18 ,  H05K3/34

CPC classification number: H05K3/3468 ,  H05K3/3447

Abstract: 第一和第二端子从电路板突出并且在第一和第二端子间形成间隔地彼此邻近放置。电子设备进一步包括突出元件，突出元件沿着第一端子和第二端子中的位于间隔和突出元件之间的一个相邻端子突出。突出元件位于邻近相邻端子的邻近位置以在结合所述第一端子和第二端子到电路板的焊接过程中从所述间隔向所述突出元件吸引软焊料。

公开(公告)号：CN102202480B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201110042904.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部纮文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: H05K5/03 ,  H05K5/06 ,  H01R13/52

CPC classification number: H05K5/0052

Abstract: 本发明涉及机动车用电子控制装置，能够提高机动车用电子控制装置的密封性能。机动车用电子控制装置(10)，具备：箱形形状的框架(18)，其具有电连接器(14)以其连接口(14A)向外部突出的状态嵌合的缺口部(18G)，其一面形成开口；以及盖(20)，其闭塞框架(18)的开口部(18A)；在盖(20)接合的电连接器(14)的接合面(14B)形成有由充填密封剂的槽(14C)构成的槽，在盖(20)的周缘部设置有与槽(14C)嵌合的凸部(20E)。在电连接器(14)的凸缘部(14D)设置包围缺口部(18G)而向内壁突出的凸部(14F)。

公开(公告)号：CN102110967B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010282818.9

申请日：2010-09-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  渡部纮文 ,  中野和彦 ,  菊池谦司

IPC: H02G5/06

CPC classification number: B60T8/368 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/14639 ,  B29C45/14836 ,  B29C2045/14131 ,  B60T8/441 ,  H02M7/003

Abstract: 一种促动器控制装置，其具有电路装置，所述电路装置包括第一母线以及第二母线，并利用包括至少一个可动模具的多个模具而树脂成型。第一母线以及所述第二母线分别包括平板状部分，所述平板状部分包括表面积大的两个主平面部和与主平面部邻接的、比主平面部表面积小的两个副平面部。第一母线的一个主平面部与第二母线的一个主平面部相对。该相对方向是与可动模具的脱模方向不同的方向。