公开(公告)号：CN109075144B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201680085392.3

申请日：2016-05-11

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 露野圆丈 ,  桑野盛雄 ,  德山健

IPC: H01L23/473 ,  H01L25/07 ,  H01L25/18 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供一种液密性优异、端子连接部的可靠性高的小型电力变换装置。本发明的电力变换装置具备：盒体，其收纳功率半导体；流路形成体，其与所述盒体的外表面之间形成流路；第1固定材料，其与流至所述流路的制冷剂接触；以及第2固定材料，其与所述第1固定材料及所述流路形成体接触，覆盖所述第1固定材料和所述盒体在水压下的位移方向。

公开(公告)号：CN112368929A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201980041935.5

申请日：2019-06-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 松尾壮志 ,  八幡光一 ,  桑野盛雄 ,  田尻健

IPC: H02M7/00 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明提供能够降低来自导体的噪声的影响，确保稳定的动作的电路装置。电力变换装置(1)具备：开关电路部(14)，其具有开关元件(13)；驱动电路基板(15)，其具有安装有驱动IC(18)的安装面(15a)；长条状的交流总线(17)，其与开关电路部(14)电连接；电流检测元件(19)，其检测在交流总线(17)中流过的电流；以及磁屏蔽部(20)，其从外部磁场屏蔽电流检测元件(19)。在从安装面(15a)的法线方向观察驱动IC(18)时，驱动IC(18)配置于整体与磁屏蔽部(20)重叠的位置。

公开(公告)号：CN104584408B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201380041069.2

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 原阳成 ,  桑野盛雄

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K7/20218 ,  H02M7/003 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20927

Abstract: 电力转换装置包括：功率半导体组件(300U、300V、300W)；形成第一流路的第一流路形成体(110)；形成第二流路的第二流路形成体(401)；搭载第二流路形成体的第一基板(400)；驱动电路板(200)；和壳体(101)，驱动电路板(200)配置成驱动电路的搭载面与第二流路形成体(401)的侧壁相对，第二流路形成体(401)形成收纳功率半导体组件(300U、300V、300W)的收纳空间，第二流路形成体(401)还在与驱动电路的搭载面相对的侧壁形成与收纳空间相连的插入口，功率半导体组件(300U、300V、300W)具有通过插入口与驱动电路板(200)连接的控制端子，第一流路形成体(110)固定在壳体(101)，通过这种结构来实现电力转换装置进一步的组装性的提高。

公开(公告)号：CN107493687A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201680013010.6

申请日：2016-02-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 德山健 ,  桑野盛雄 ,  佐藤俊也 ,  难波明博

IPC: H02M7/48 ,  H01L23/48 ,  H01L25/07 ,  H01L25/18

Abstract: 本发明的目的在于，在不损失电力转换装置的制造效率的前提下，实现配线电感的降低。本发明的电力转换装置包括：功率半导体组件(300)；使直流电力平滑的电容器(501)；和用于传递直流电力的直流汇流条(700、701)，直流汇流条(700、701)具有与功率半导体组件(300)连接的第一端子(705)和与电容器(501)连接的第二端子(706)，且形成有用于插入功率半导体组件(300)的组件开口部(703)，直流汇流条(700、701)以第一端子(705)与第二端子(706)之间流动的直流电流在组件开口部(703)的外周流动的方式形成闭合电路。

公开(公告)号：CN104584409B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201380043814.7

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀内敬介 ,  西原淳夫 ,  中津欣也 ,  桑野盛雄 ,  原阳成

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/2089 ,  H02M7/003 ,  H05K7/20254 ,  H05K7/20927

Abstract: 一种电力转换装置，包括：功率半导体组件(150a)；收纳上述功率半导体组件(150a)的流路形成体(20)；和将上述功率半导体组件(150a)固定于上述流路形成体(20)的盖(5)，上述功率半导体组件(150a)包括功率半导体元件、与上述功率半导体元件电连接的主端子(157b、158b)和收纳上述功率半导体元件的壳体，上述盖(5)形成有凹部(5c)和形成在上述凹部(5c)的底面部的开口(5a)，上述功率半导体组件(150a)配置成与上述凹部(5c)嵌合，并且上述功率半导体组件(150a)以上述主端子(157b、158b)贯通上述开口(5a)的方式固定于上述盖(5)，在上述壳体与上述凹部(5c)的内壁之间形成气密结构，防止冷却剂向具有两面冷却结构的功率半导体组件的内部侵入和冷却剂向组件外部流出。

公开(公告)号：CN105027413A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201480010311.4

申请日：2014-01-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀内敬介 ,  原阳成 ,  桑野盛雄 ,  西原淳夫 ,  中津欣也

IPC: H02M7/48

CPC classification number: H05K7/2089 ,  H02M7/003 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/539 ,  H05K7/20927

Abstract: 本发明的目的在于实现功率半导体组件的冷却性能的提高和性能偏差的降低，本发明的电力转换装置包括：功率半导体组件(150)；第一流路形成体(2)；和第二流路形成体(20)，其形成收纳上述功率半导体组件(150)和上述第一流路形成体(2)的收纳空间(20a)，上述第一流路形成体(2)由第一侧壁部、第二侧壁部和底面部构成，上述第一侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的一个面之间形成第一流路空间，上述第二侧壁部在与上述功率半导体组件(150)的另一个面之间形成第二流路空间，在上述收纳空间、上述第一流路空间和上述第二流路空间流动冷却介质。

公开(公告)号：CN104584409A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380043814.7

申请日：2013-07-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 堀内敬介 ,  西原淳夫 ,  中津欣也 ,  桑野盛雄 ,  原阳成

IPC: H02M7/00 ,  H01L23/473 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/2089 ,  H02M7/003 ,  H05K7/20254 ,  H05K7/20927

Abstract: 一种电力转换装置，包括：功率半导体组件(150a)；收纳上述功率半导体组件(150a)的流路形成体(20)；和将上述功率半导体组件(150a)固定于上述流路形成体(20)的盖(5)，上述功率半导体组件(150a)包括功率半导体元件、与上述功率半导体元件电连接的主端子(157b、158b)和收纳上述功率半导体元件的壳体，上述盖(5)形成有凹部(5c)和形成在上述凹部(5c)的底面部的开口(5a)，上述功率半导体组件(150a)配置成与上述凹部(5c)嵌合，并且上述功率半导体组件(150a)以上述主端子(157b、158b)贯通上述开口(5a)的方式固定于上述盖(5)，在上述壳体与上述凹部(5c)的内壁之间形成气密结构，防止冷却剂向具有两面冷却结构的功率半导体组件的内部侵入和冷却剂向组件外部流出。

公开(公告)号：CN301958841S

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201130426672.6

申请日：2011-11-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Designer： 原阳成 ,  桑野盛雄 ,  浜田晴喜

Abstract: 1．本外观设计产品的名称为：变电器。2．本外观设计产品的用途为：本产品为一种变电器，搭载在例如混合电力汽车、卡车和电车等使用电动机的机械上，对电力进行变换或控制。3．本外观设计产品的设计要点为：本外观设计产品的形状，特别在于设置在冷媒出入口的两个筒状部分以及其相反侧的交流输出端子所形成的形状。4．最能表明设计要点的图片：立体图1。5．在参考图1中，C-交流输出端子；在参考图2中，D-冷媒出入口，E-直流输出端子。