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公开(公告)号：CN115811180A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211101139.6
申请日：2022-09-09
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置，具备：逆变器，其收纳于逆变器外壳；冷却流路，用于对逆变器进行冷却的第一流体能在冷却流路中流通；以及热交换器，用于对马达进行冷却的第二流体能在热交换器中与第一流体进行热交换。逆变器具有在与第一方向垂直的第二方向上排列的第一元件及第二元件。冷却流路具有：第一冷却部，其通过第一流体对第一元件进行冷却；第二冷却部，其通过第一流体对第二元件进行冷却；第一连接流路，其将第一冷却部和第二冷却部相连；以及第二连接流路，其将第二冷却部和热交换器相连。
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公开(公告)号：CN113424417A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202080014496.1
申请日：2020-01-10
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/33 , B60K17/04 , B60L3/00 , B60L15/00 , H02K5/04 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K9/19 , H02K11/30 , H02M7/48
Abstract: 本发明的马达单元的一个形态包括：马达，所述马达具有转子和定子，所述转子以马达轴线为中心旋转，所述定子位于所述转子的径向外侧；逆变器，所述逆变器对供给至所述马达的电流进行控制；以及外壳，所述外壳具有马达收容部和逆变器收容部，所述马达收容部收容所述马达，所述逆变器收容部收容所述逆变器。所述外壳还具有逆变器外壳，所述逆变器外壳包括将所述逆变器收容部的开口覆盖的顶板部。在所述顶板部的朝向所述逆变器收容部的内侧的背面上固定有所述逆变器。
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公开(公告)号：CN111971889A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980025254.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明的逆变器单元的一个方式是将直流电流转换为交流电流而提供给马达的逆变器单元。逆变器单元具有：外壳，其设有向外部开口的第一收纳室和第二收纳室；第一电路板，其位于第一收纳室；布线部，其将第一电路板和外部电源装置连接；第一盖，其固定于外壳并覆盖第一收纳室的开口；以及第二盖，其固定于外壳并覆盖第二收纳室的开口。布线部具有与外部电源装置连接的连接部。连接部位于第一收纳室。
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公开(公告)号：CN111971889B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201980025254.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的逆变器单元的一个方式是将直流电流转换为交流电流而提供给马达的逆变器单元。逆变器单元具有：外壳，其设有向外部开口的第一收纳室和第二收纳室；第一电路板，其位于第一收纳室；布线部，其将第一电路板和外部电源装置连接；第一盖，其固定于外壳并覆盖第一收纳室的开口；以及第二盖，其固定于外壳并覆盖第二收纳室的开口。布线部具有与外部电源装置连接的连接部。连接部位于第二收纳室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114552895B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111349267.8
申请日：2021-11-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置，包括：马达；逆变器，所述逆变器对供给至马达的电流进行控制；多个板状的母线，多个所述母线将马达与逆变器电连接；以及外壳，所述外壳对马达、逆变器和多个母线进行收纳。外壳具有区划壁，所述区划壁将外壳的内部区划为马达外壳和逆变器外壳。在区划壁设置有通孔。各个母线具有：马达连接端子；逆变器连接端子；第一部分，所述第一部分从马达连接端子向通孔延伸；以及第二部分，所述第二部分从第一部分穿过通孔延伸至逆变器连接端子。至少两个母线配置成在通孔的内侧相互在板厚方向上重合。
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公开(公告)号：CN115208130A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210302271.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能实现小型化的驱动装置及车辆。一种驱动装置，壳体具有收纳马达的马达收纳部和收纳逆变器单元的逆变器收纳部，马达收纳部具有沿第一方向延伸的筒状的筒部，逆变器收纳部具有从与第一方向垂直的第二方向观察时包围逆变器收纳部的周壁部和沿着与第一方向垂直且与第二方向交叉的方向的一方从筒部扩展且与周壁部连续的板部，泵及油冷却器中的至少一方固定于板部。
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公开(公告)号：CN114552889A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111347095.0
申请日：2021-11-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 驱动装置的外壳具有筒状的筒部、侧板部、板部和周壁部。筒部沿第一方向延伸，并收容马达。侧板部呈与第一方向交叉的板状，并配置于筒部的第一方向的一侧的端部。板部沿与第一方向垂直的第二方向的一侧从筒部扩展。周壁部从与第一方向及第二方向垂直的第三方向观察时包围对逆变器单元进行收容的逆变器收容部，并与板部相连。泵和油冷却器分别配置于周壁部的第二方向的一侧的端部、板部的第三方向的另一侧端部和侧板部的第一方向的另一侧的端部中的任一个。
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公开(公告)号：CN114520567A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111361931.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个形态包括马达、逆变器、外壳、逆变器盖部、油、热交换器、供冷却介质流动的制冷剂流路。逆变器具有固定于逆变器盖部的开关元件。制冷剂流路具有：开关元件冷却部，开关元件冷却部配置于逆变器盖部，并且对开关元件进行冷却；热交换部，热交换部配置于热交换器，使油与冷却介质进行热交换；盖部侧开口部，盖部侧开口部配置在制冷剂流路之中将开关元件冷却部与热交换部连接的部分，并且在逆变器盖部开口；收纳部侧开口部，收纳部侧开口部配置在制冷剂流路之中将开关元件冷却部与热交换部连接的部分，并且在逆变器收纳部开口。从规定方向观察时，盖部侧开口部与收纳部侧开口部彼此重合且相对。
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公开(公告)号：CN114204775A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110930408.9
申请日：2021-08-13
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 黑柳均志
Abstract: 一种具有能提高保险丝更换作业的作业性的结构的电力转换装置及具备该电力转换装置的驱动装置。本发明的电力转换装置的一个形态是与外部电源连接的电力转换装置，具备：电力转换装置主体；第一配线，其具有供外部电源的端子连接的第一端子部，且将外部电源与电力转换装置主体电连接；第二配线，其从第一配线分叉；以及外壳，其将电力转换装置主体、第一配线及第二配线收容于内部。第二配线具有：供外部设备连接的第二端子部；以及具有电连接在第一配线与第二端子部之间的保险丝的保险丝单元。外壳具有：将电力转换装置主体收容于内部的主体收容部；以及将第一配线及第二配线收容于内部的配线收容部。
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