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公开(公告)号：CN111835151A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010307895.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。本发明除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、相对于第1磁传感器以预定的机械角度配置并检测转子的旋转位置的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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公开(公告)号：CN111800100A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010258899.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明涉及信号处理电路、电动机的驱动系统。本发明将除去因外部磁场而产生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的信号处理电路是放大根据磁力的大小而变化的磁传感器的信号的电路。磁传感器的信号是相对于基准电压相互反转的一对信号即互补信号。该信号处理电路具备：对来自磁传感器的互补信号实施高通滤波处理的高通滤波器、将通过高通滤波器实施了高通滤波处理的互补信号作为差动输入信号并以基准电压为基准通过预定的放大率放大差动输入信号的差动放大器、以及输出表示差动放大器的输出信号与基准电压的比较结果的二值的信号的比较器。
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公开(公告)号：CN116353281A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211672972.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨第1、第2回路配置并在第1、第2热介质之间进行热交换的热交换器及控制部。第1回路具有第1热介质经过压缩机和热交换器循环的第1环路。第2回路具有经过热交换器的第1管路、绕热交换器迂回的第2管路、调整第1管路中流动的第2热介质的流量相对于第2管路中流动的第2热介质的流量的比率即流量比的阀及使第2热介质经过第1或第2管路至少一方循环的第2环路。控制部根据传感器的测定值通过阀调整流量比。
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公开(公告)号：CN116353280A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211671426.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，车辆用调温装置具有供第1热介质流动的第1回路、设于第1回路并压缩第1热介质的压缩机、设于第1回路并测定第1热介质的温度或压力的传感器、供第2热介质流动的第2回路、跨越第1、第2回路并在第1与第2热介质间进行热交换的热交换器及控制部。第1回路具有第1热介质经过压缩机和热交换器循环的第1环路。第2回路具有经过热交换器的第1管路、绕热交换器迂回的第2管路、将供第2热介质流动的管路在第1、第2管路间切换的阀及使第2热介质经过第1或第2管路任意一方循环的第2环路。控制部根据传感器的测定值通过阀调整第2热介质在第1管路中流动的时间在规定时间中的比率即占空比。
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公开(公告)号：CN111835151B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010307895.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。本发明除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、相对于第1磁传感器以预定的机械角度配置并检测转子的旋转位置的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116157947A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180059749.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H01M10/615
Abstract: 温度调节系统(S1)具有：第1电源装置侧管路(31D)，其使第1热介质经由与第1热介质进行热交换的电源装置(31)和使第1热介质与不同于第1热介质的第2热介质进行热交换的第1热交换器(71)而流动；以及电池侧加热器管路(20B)，第1热介质经由对第1热介质进行加热的加热器(101)和与第1热介质进行热交换的电池(20)而流动。在温度调节系统(S1)的第1模式中，电池侧加热器管路(20B)中的第1热介质与第1电源装置侧管路(31D)中的第1热介质独立地流动。
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公开(公告)号：CN111799954B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010260712.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的信号处理电路具备电动机，该电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、配置于转子的旋转中心的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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公开(公告)号：CN109557842A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811122922.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 提供运算电路、控制电路及显示装置姿态检测系统。运算电路具备：自动调零放大器电路，其校正输入的差分信号的偏移；以及比较器电路，其将从所述自动调零放大器电路输出的输出信号转换为数字信号。所述自动调零放大器电路与所述比较器电路被构成在同一封装内。
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公开(公告)号：CN116353283A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211673548.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用调温装置以及车辆用调温装置的控制方法，本发明的车辆用调温装置的一个方式具有：第1回路，其供第1热介质流动；储存器，其对第1热介质进行气液分离；压缩机，其对第1热介质进行压缩；空调用热交换器，其在第1热介质与空气之间进行热交换；第1膨胀阀；第2膨胀阀；以及热交换量调整部，其对空调用热交换器中的热交换量进行调整。第1回路具有第1环路和第1副环路，第1热介质同时在该第1环路和该第1副环路中循环。在第1环路中，第1热介质依次经过储存器、压缩机、空调用热交换器以及第1膨胀阀而循环。在第1副环路中，第1热介质依次经过储存器、压缩机以及第2膨胀阀而循环。
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公开(公告)号：CN111835150B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010303898.5
申请日：2020-04-17
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/33 , G01R33/02
Abstract: 本发明涉及一种电动机。本发明除去因外部磁场而发生的磁传感器的输出电压的偏移。所公开的实施方式的电动机具备：检测转子的旋转位置的第1磁传感器、在将极对数设为N时被配置在相对于第1磁传感器在转子的旋转方向上仅移位π/N的位置的第2磁传感器、放大从第1磁传感器输出的信号即第1信号与从第2磁传感器输出的信号即第2信号的差分的信号放大部、以及将所述信号放大部的输出信号转换为脉冲信号的脉冲信号生成部。
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