系带模块
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114617337A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202111477728.X

    申请日:2021-12-06

    Inventor: 关井洋一

    Abstract: 一种系带模块,该系带模块的蜗轮齿轮和离合器齿轮中的一方的齿轮具有凸部,且另一方的齿轮具有凹部。蜗轮齿轮啮合于能与马达的轴一起旋转的蜗杆齿轮。离合器齿轮固定于能对带进行卷绕的线轴的线轴轴部。凸部配置于一方的齿轮,向从一方的齿轮朝另一方的齿轮的方向突出。凹部配置于另一方的齿轮,向从一方的齿轮朝另一方的齿轮的方向凹陷。凸部的至少在上下方向中的从一方的齿轮朝向另一方的齿轮的方向上的端部与凹部嵌合。

    马达
    14.
    发明授权
    马达 有权

    公开(公告)号:CN109560641B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201810763372.8

    申请日:2018-07-12

    Inventor: 关井洋一

    Abstract: 本发明提供马达。导线具有引入部、线圈部、从电枢引出的引出部以及周向布线部,周向布线部具有在周向相邻的齿的轴向一侧或另一侧交替地进行布线的交替布线部和在相邻的齿的轴向相同的一侧进行布线的搭接布线部,周向布线部沿铁芯背部布线了1圈以上2圈以下,搭接布线部跨过在周向上夹着引入部或引出部中的任意一方的2个齿而配置,配置在比引入部或引出部靠径向外侧的位置。

    主轴马达以及具有该主轴马达的盘片驱动装置

    公开(公告)号:CN110022014A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201811531023.X

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 提供主轴马达以及具有该主轴马达的盘片驱动装置,该主轴马达具有静止部和旋转部。所述旋转部设置为能够在中心轴线与所述静止部一致的状态下相对于所述静止部旋转。所述静止部具有定子铁芯和多个线圈。所述定子铁芯具有筒状的铁芯背部和从所述铁芯背部的外周部朝向径向外侧延伸的多个齿部。多个所述线圈是将导线卷绕在各个所述齿部上而构成的。所述旋转部具有位于所述齿部的径向外侧的磁铁。而且,所述磁铁的轴向上的长度小于所述齿部的轴向上的长度。与所述齿部的周向上的宽度相当的第一角度小于与相邻的所述齿部的周向上的间隙相当的第二角度。

    旋转驱动装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109586499A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811100118.6

    申请日:2018-09-20

    Inventor: 关井洋一

    Abstract: 一种旋转驱动装置,其是使对反射镜和透镜进行保持的飞轮旋转的装置,其中,该旋转驱动装置具有:马达;以及所述飞轮,其被所述马达支承,以沿上下方向延伸的中心轴线为中心进行旋转,所述飞轮具有供所述透镜配置的收纳部,所述透镜具有:透光部,其使所述反射光透射;保护部,其在以穿过所述透光部的光轴为中心的透镜径向上设置于所述透光部的周围;以及凸缘部,其被所述收纳部支承,所述透光部、所述保护部以及所述凸缘部是同一部件。

    壳体和壳体单元
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109212742A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810674717.2

    申请日:2018-06-27

    Abstract: 提供壳体和壳体单元,该壳体在内部收纳有使从光源入射的入射光反射或透射的光学部件的至少一部分和具有使光学部件旋转的马达的旋转驱动装置的至少一部分。壳体沿着上下延伸的中心轴线呈筒状配置,在轴向的至少一部分具有:一个或多个光源定位部,其与光源在轴向、径向和周向中的至少一个方向上接触;以及一个或多个马达定位部,其与马达在轴向、径向和周向中的至少一个方向上接触。包含光源定位部和马达定位部在内的壳体由一个部件构成。位于壳体的径向内侧的空洞包含入射光的行进光路。

    马达及盘驱动装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102820727B

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201210021666.6

    申请日:2012-01-31

    Abstract: 本发明提供一种马达及盘驱动装置,该马达包括静止部和旋转部。静止部包括轴部和外筒部。旋转部包括内筒部、位于内筒部的上侧的上环状部、和下轮毂环状部。在轴部与上环状部的上部之间构成有上密封部。在轴部与上环状部及内筒部之间构成有第1间隙,径向动压轴承部存在于该第1间隙。在内筒部与外筒部之间构成有第2间隙。在上环状部的下表面与外筒部的上表面之间构成有第3间隙,推力动压轴承部存在于该第3间隙。在外筒部与下轮毂环状部之间构成有下密封部。并且,上环状部包括连通路。连通路将上密封部与径向动压轴承部之间的区域同第3间隙中的比推力动压轴承部靠径向外侧的区域连通起来。

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