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公开(公告)号：CN111263723B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201880056507.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 日本化药株式会社
IPC: B64C31/036 , B64C13/30 , B64D17/80 , B64D25/00 , B64D45/04
Abstract: 飞行体具备机体、降落时能够调整降落速度的伞衣、一端部连接于伞衣的制动绳、设置于机体并且制动绳的另一端部能够缠绕的缠绕装置(20)、检测与外部的对象物之间的距离的传感器部(5)、基于传感器部(5)的检测结果控制缠绕装置(20)的动作的控制部(6)。缠绕装置(20)包括作为驱动源的气体发生器(21)，控制部(6)在由传感器部(5)检测的距离为既定值以下的情况下，使气体发生器(21)工作，由此使缠绕装置(20)动作，使得制动绳的另一端部被缠绕。
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公开(公告)号：CN112005330A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027635.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: [课题]提供一种飞行器用电流切断装置，可防止在飞行器坠落时，发生运行中的螺旋桨等构件与人接触的事故，同时防止升力产生构件的展开不良。[解决手段]飞行器用电流切断装置100具备破裂板23，其切断电连接电子设备和电路的电流供给电路；点火器10，其通过直接或间接地向破裂板23施加朝向电流供给电路30的破坏力(热和压力)，损坏破裂板23，通过损坏的破裂板23切断电流供给电路30；控制部24，其在检测到异常时驱动点火器10。
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公开(公告)号：CN111164014A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880064342.6
申请日：2018-10-11
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够在安全方面提高可靠性的坠落检测装置、检测飞行器坠落的方法、降落伞或滑翔伞的展开装置和安全气囊装置。解决方法是一种检测飞行器坠落的装置，具有检测部，其可检测飞行器的飞行状态；运算部，其基于从所述检测部得到的飞行器飞行状态的数据，能够判定飞行器的飞行状态是否异常；异常信号输出部，其在所述运算部判定飞行器的飞行状态异常时，能够输出异常信号至外部。所述运算部以1kHz以上的采样频率从所述检测部获得数据，在所述数据在预先设定的预定阈值以上时，判定该数据是示出飞行器的飞行状态异常的数据还是作为无用数据的噪声，在判定该数据是示出飞行器的飞行状态异常的数据时，判定所述飞行器的飞行状态异常。
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公开(公告)号：CN102414057A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080018925.9
申请日：2010-04-27
Applicant: 日本化药株式会社
IPC: B60R21/264 , B01J7/00 , C06B45/36 , C06D5/00
CPC classification number: C06D5/06 , B60R21/2644 , B60R2021/26011
Abstract: 本发明的筒型气体发生器（1A）具备：含有长条有底圆筒状的第1壳体部件（10）的壳体，点火器（30），分隔部件（40），区分部件（50），引火药（61），气体发生剂（62），以及过滤器（70）。区分部件（50）由配置在动作气体生成室中的有底圆筒状的部件构成，具有圆筒状部（52），底部（53），第1连通孔（54），以及中空部（55）。气体发生剂（62）收容在动作气体生成室中除了上述中空部（55）以外的部分中。在设第1壳体部件（10）的外径为R1,动作气体生成室的直径为R2，第1连通孔（54）中从最靠近底部（53）设置的第1连通孔上的底部（53）一侧的端部到底部（53）的距离为L1，从底部（53）到动作气体生成室上的点火器（30）一侧的端部的距离为L2的情况下，充分满足15mm≤R1≤22mm，L1≤10mm，和0.026≤L2/R2≤0.71的条件。
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公开(公告)号：CN111295334B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201880054595.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 日本化药株式会社
IPC: B64D17/72 , B64C31/036 , B64D17/80 , B64D25/00
Abstract: 飞行体用安全装置(100)具备安全机构(10)、驱动机构、射出机构及控制机构。安全机构(10)被用于确保飞行体(30)及飞行体(30)的外部的对象物的至少某个的安全，驱动机构具有作为安全机构(10)的驱动源的至少一个以上的驱动部。射出机构将驱动机构与安全机构(10)一同射出。控制机构控制驱动机构的动作，使得基于射出机构的安全机构(10)的射出开始后，借助驱动机构驱动安全机构(10)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111164014B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201880064342.6
申请日：2018-10-11
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够在安全方面提高可靠性的坠落检测装置、检测飞行器坠落的方法、降落伞或滑翔伞的展开装置和安全气囊装置。解决方法是一种检测飞行器坠落的装置，具有检测部，其可检测飞行器的飞行状态；运算部，其基于从所述检测部得到的飞行器飞行状态的数据，能够判定飞行器的飞行状态是否异常；异常信号输出部，其在所述运算部判定飞行器的飞行状态异常时，能够输出异常信号至外部。所述运算部以1kHz以上的采样频率从所述检测部获得数据，在所述数据在预先设定的预定阈值以上时，判定该数据是示出飞行器的飞行状态异常的数据还是作为无用数据的噪声，在判定该数据是示出飞行器的飞行状态异常的数据时，判定所述飞行器的飞行状态异常。
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公开(公告)号：CN110087995B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201780078907.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: 本发明提供一种对电池具有充分保护性能的用于飞行器的气囊装置。气囊装置1为一种用于飞行器的气囊装置，所述飞行器具备作为机罩的上部包覆材料19及下部包覆材料20和设置在该机罩内部的电池24，所述气囊装置1具备设置在飞行器10的上述机罩内部且在机罩内部能够膨胀的膨胀构件2、连接在膨胀构件2并接收给定量的电流而使气体流入膨胀构件2的气体发生器3、和响应飞行器10的冲撞而向气体发生器3供给电流的电流供给部。
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公开(公告)号：CN111801274A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201980016766.X
申请日：2019-03-19
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: [课题]提供一种能够提高在安全面上的可靠性的飞行器用起动装置，飞行器用起动装置的误运行防止方法，飞行器用推力产生装置，降落伞或滑翔伞的展开装置及安全气囊装置。[解决方法]飞行器用点火器具有点火部11；点火异常检测部21，其检测该点火部11的运行状态；飞行状态检测部22，其检测飞行器的飞行状态；通电电路25，其具有用于使点火部11着火的通电电路开关25a；运算部23，其将点火异常检测部21的检测结果和飞行状态检测部22的检测结果与预先设定的阈值分别进行比较，基于该比较结果，打开通电电路开关25a。
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公开(公告)号：CN111295334A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880054595.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 日本化药株式会社
IPC: B64D17/72 , B64C31/036 , B64D17/80 , B64D25/00
Abstract: 飞行体用安全装置(100)具备安全机构(10)、驱动机构、射出机构及控制机构。安全机构(10)被用于确保飞行体(30)及飞行体(30)的外部的对象物的至少某个的安全，驱动机构具有作为安全机构(10)的驱动源的至少一个以上的驱动部。射出机构将驱动机构与安全机构(10)一同射出。控制机构控制驱动机构的动作，使得基于射出机构的安全机构(10)的射出开始后，借助驱动机构驱动安全机构(10)。
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公开(公告)号：CN110087995A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078907.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 日本化药株式会社
Abstract: 本发明提供一种对电池具有充分保护性能的用于飞行器的气囊装置。气囊装置1为一种用于飞行器的气囊装置，所述飞行器具备作为机罩的上部包覆材料19及下部包覆材料20和设置在该机罩内部的电池24，所述气囊装置1具备设置在飞行器10的上述机罩内部且在机罩内部能够膨胀的膨胀构件2、连接在膨胀构件2并接收给定量的电流而使气体流入膨胀构件2的气体发生器3、和响应飞行器10的冲撞而向气体发生器3供给电流的电流供给部。
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