公开(公告)号：CN1327543C

公开(公告)日：2007-07-18

申请号：CN200510054866.1

申请日：2005-03-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 雨谷龙一 ,  瀬川辉夫

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/02

CPC classification number: H01M10/0486 ,  H01M2/20 ,  H01M10/02 ,  H01M10/0413

Abstract: 本发明的一种电池组框架具有：导电部件和绝缘部件中的任何一个，该导电部件和绝缘部件在形成电池组时被夹在沿一叠置方向排列的扁平电池的电极接片之间，该导电部件使扁平电池相互电连接以及该绝缘部件使扁平电池相互电绝缘；夹持件，夹持该导电部件和绝缘部件中的任何一个，使得该导电部件或绝缘部件能够沿叠置方向摆动；以及电极支承部，夹持件设在其内，且其支承扁平电池的每个电极接片。其中，所述框架沿所述叠置方向的厚度小于所述导电部件和所述绝缘部件的厚度。利用此构造，可防止该电池组框架在电池组的成形过程中发生变形。

公开(公告)号：CN102763239B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080064156.6

申请日：2010-09-30

Applicant: 百乐仕株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 梅谷明 ,  本桥季之 ,  雨谷龙一

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/30 ,  H01M2/34

CPC classification number: H01M2/30 ,  H01M2/34 ,  H01M10/052 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122

Abstract: 本发明公开一种模块端子（1），其包括由金属板制成的端子主体（10）和安装在所述端子主体（10）上的绝缘的干涉防止部件（20）。在所述端子主体（10）中，一个端部（11）与电池组（3）的电极电连接，并且在端子部分（12）上一体地形成有穿过所述端子部分（12）的内螺纹部分（15）。拧入所述内螺纹部分（15）并穿过所述端子主体（10）的端子部分（12）的外螺纹件（5）的远端面向所述电池组（3）的端面。所述干涉防止部件（20）设置所述外螺纹件（5）的远端与所述电池组（3）的端面之间，从而避免所述外螺纹件（5）与层叠的电池单元（2）的主体或端子发生干涉。

公开(公告)号：CN101459233B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN200910001525.6

申请日：2005-05-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边正司 ,  丹上雄儿 ,  太田正保 ,  榎田刚 ,  岸本洋明 ,  雨谷龙一 ,  濑川辉夫 ,  早见宗人

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M6/46

Abstract: 一种电池组(100)，以使电极引板(11A～11F、12A～12F)的极性交替的方式层叠多个扁平型电池(10A～10F)而成，具有这样的结构：用于将在层叠所有扁平型电池(10A～10F)起来时成组的扁平型电池相互串联连接的接合部，被分在电池组的多个位置，通过接合各自的接合部来串联电连接所有扁平型电池。

公开(公告)号：CN100539252C

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200610167645.X

申请日：2006-12-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 雨谷龙一

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M6/42 ,  H01M10/00

CPC classification number: H01M2/06 ,  H01M2/021 ,  H01M2/0212 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/0267 ,  H01M2/0275 ,  H01M2/0408 ,  H01M2/08 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/18 ,  H01M2/266 ,  H01M2/305 ,  H01M10/46 ,  H01M10/48 ,  Y02E60/12 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明公开了一种电池模组，该电池模组包括多个扁平电池和多个电绝缘隔离件。所述多个扁平电池中的每个沿着厚度方向彼此上下堆叠且具有突出到外盖外部的板形电极端子，并且所述多个扁平电池与密封在所述外盖内部的发电元件连接。所述多个电绝缘隔离件沿着所述多个扁平电池的厚度方向堆叠，并且接受和支撑一个以上所述扁平电池的相互隔开的电极端子，其中至少一个所述绝缘隔离件具有沿着至少一个所述电极端子的突出方向的开口，从而露出所述至少一个电极端子的一部分。

公开(公告)号：CN101459233A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200910001525.6

申请日：2005-05-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边正司 ,  丹上雄儿 ,  太田正保 ,  榎田刚 ,  岸本洋明 ,  雨谷龙一 ,  濑川辉夫 ,  早见宗人

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M6/46

Abstract: 一种电池组(100)，以使电极引板(11A～11F、12A～12F)的极性交替的方式层叠多个扁平型电池(10A～10F)而成，具有这样的结构：用于将在层叠所有扁平型电池(10A～10F)起来时成组的扁平型电池相互串联连接的接合部，被分在电池组的多个位置，通过接合各自的接合部来串联电连接所有扁平型电池。

公开(公告)号：CN1961439A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200580017728.4

申请日：2005-05-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 渡边正司 ,  丹上雄儿 ,  太田正保 ,  榎田刚 ,  岸本洋明 ,  雨谷龙一 ,  濑川辉夫 ,  早见宗人

IPC: H01M2/10

Abstract: 一种电池组(100)，以使电极引板(11A～11F、12A～12F)的极性交替的方式层叠多个扁平型电池(10A～10F)而成，具有这样的结构：用于将在层叠所有扁平型电池(10A～10F)起来时成组的扁平型电池相互串联连接的接合部，被分在电池组的多个位置，通过接合各自的接合部来串联电连接所有扁平型电池。

公开(公告)号：CN201868485U

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201020264042.3

申请日：2010-07-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 雨谷龙一

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供一种电池模块，其即使向壳体作用扭转方向的力，也不会容易地分离。电池模块(M)，在使一对壳体(11、12)的各周缘部(11a、12a)重合而形成的壳体(1)内部收容电池单元(2)，其具有：卡合孔(13)，其形成于上述一个壳体(11)的周缘部(11a)，具有开口边缘(13a)；弹性凸起(14)，其形成于上述另一个壳体(12)的周缘部(12a)，前端部(14a)超过上述开口边缘(13a)而与上述卡合孔(13)卡合；以及弹性单元(15、16)，其将上述一对壳体(11、12)向背离方向弹性预紧。