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公开(公告)号：CN111491839B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201780097757.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆的控制方法，混合动力车辆具备：电动机(13)，其驱动混合动力车辆(1)行驶；发电机(12)，其向所述电动机供给电力；以及发动机(11)，其驱动所述发电机，在所述混合动力车辆的控制方法中，运算针对所述车辆的目标驱动力(Fd)的变化量或者变化的倍率，根据所述目标驱动力的变化量或者变化的倍率，来设定所述发动机的转速的变化率(NRu、NRd)，基于所述发动机的转速的变化率，来控制所述发动机的转速。
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公开(公告)号：CN111479737B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201780097741.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆的控制方法，该混合动力车辆具备：电动机(13)，其驱动车辆行驶；发电机(12)，其向电动机(13)供给电力；以及发动机(11)，其驱动发电机(12)，在该混合动力车辆的控制方法中，在使电动机(13)为再生状态的情况下，根据请求减速度来执行电动回转控制，该电动回转控制是指在切断了向发动机(11)的燃料供给的状态下，通过利用发电机驱动发动机(11)，来消耗电动机(13)的输出电力，在执行电动回转控制的情况下，在执行电动回转控制的情况下，在请求减速度减少且请求由发电机(12)驱动发动机(11)时，对发动机(11)的转速的变化施加限制。
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公开(公告)号：CN111479739A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780097706.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制方法是具备能够使用发动机的动力对电池进行充电的发电机和利用电池的电力使驱动轮驱动的电动马达的混合动力车辆的控制方法。在控制方法中，在电池的充电量降低到第一充电阈值时，以第一旋转速度驱动发动机，但在发动机以第一旋转速度进行驱动、且充电量降低到比第一充电阈值小的第二充电阈值时，将发动机切换为以比第一旋转速度大的第二旋转速度进行驱动，继续发动机的驱动，直到充电量成为比第一充电阈值大的充电结束阈值以上。
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公开(公告)号：CN111479737A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780097741.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆的控制方法，该混合动力车辆具备：电动机(13)，其驱动车辆行驶；发电机(12)，其向电动机(13)供给电力；以及发动机(11)，其驱动发电机(12)，在该混合动力车辆的控制方法中，在使电动机(13)为再生状态的情况下，根据请求减速度来执行电动回转控制，该电动回转控制是指在切断了向发动机(11)的燃料供给的状态下，通过利用发电机驱动发动机(11)，来消耗电动机(13)的输出电力，在执行电动回转控制的情况下，在执行电动回转控制的情况下，在请求减速度减少且请求由发电机(12)驱动发动机(11)时，对发动机(11)的转速的变化施加限制。
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