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公开(公告)号：CN105814359B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201480066324.3
申请日：2014-11-12
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: F21S45/50 , F21S45/20 , F21W107/10
Abstract: 在灯室(110)内，包括：第一灯室部(110A)，相比第一基准面(P1)位于前方侧，相比第二基准面(P2)位于车宽方向内侧；第二灯室部(110B)，相比第一基准面(P1)位于后方侧，相比第二基准面(P2)位于车宽方向外侧。前大灯(101)具备：第一透气构件(105)，安装于在面对第一灯室部(110A)的壳体(102)上设置的第一开口部(102A)；第二透气构件(106)，安装于在面对第二灯室部(110B)的壳体(102)上设置的第二开口部(102B)。两透气构件(105，106)具备防水透气体。第一透气构件(105)的透气量大于第二透气构件(106)的透气量。
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公开(公告)号：CN105814359A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480066324.3
申请日：2014-11-12
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V31/03 , F21W101/10
Abstract: 在灯室(110)内，包括：第一灯室部(110A)，相比第一基准面(P1)位于前方侧，相比第二基准面(P2)位于车宽方向内侧；第二灯室部(110B)，相比第一基准面(P1)位于后方侧，相比第二基准面(P2)位于车宽方向外侧。前大灯(101)具备：第一透气构件(105)，安装于在面对第一灯室部(110A)的壳体(102)上设置的第一开口部(102A)；第二透气构件(106)，安装于在面对第二灯室部(110B)的壳体(102)上设置的第二开口部(102B)。两透气构件(105，106)具备防水透气体。第一透气构件(105)的透气量大于第二透气构件(106)的透气量。
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公开(公告)号：CN111316765A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201980003086.4
申请日：2019-10-11
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: H05K5/06
Abstract: 本公开的通气组件具备：内部构件，该内部构件为在两个端部具有开口的筒状体；通气膜，覆盖内部构件的一个端部的开口；以及外部构件，该外部构件为有底的筒状体，内部构件从一个端部侧插入外部构件的内侧，外部构件在插入的状态下与内部构件接合，壳体的突起插入内部构件的另一个端部的开口，通气组件在内部构件的内周面与突起的外周面相抵接的状态下固定于突起，在选自内部构件的内部、外部构件的内部以及接合在一起的内部构件与外部构件之间的至少一处具有第二空间，该第二空间为将通气膜与通气组件的外部连接的通气路，将内部构件的高度与从内部构件的一个端部的外周到通气路的外部侧的端部的第二空间内的最短长度相加所得的长度为6.0mm以上且20mm以下。本公开的通气组件在透湿性能方面优异。
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公开(公告)号：CN108370648A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680073520.2
申请日：2016-12-12
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: H05K5/06 , F21S45/30 , F21V31/03 , F21W107/10
Abstract: 透气调湿单元(10)具备：保持构件(13)，安装于具有内部空间(S1)的壳体(2)，并具备供内部空间(S1)与外部空间(S2)进行透气的透气孔(130)；调湿构件(12)，设置于保持构件(13)的透气孔(130)的中途，吸收水蒸气；以及透气过滤器(11)，设置于保持构件(13)中相对于调湿构件(12)的外部空间(S2)侧，供气体通过并阻止液体和固体进入内部空间(S1)侧。
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公开(公告)号：CN106133436A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015691.5
申请日：2015-02-25
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V15/01 , F21V31/03 , F21W101/02 , F21W101/12 , F21W101/14 , F21Y115/10
Abstract: 车辆用灯(100)具备光源(10)、透镜(20)、壳体(30)及通气部(40)。壳体(30)与透镜(20)组合而形成配置光源(10)的灯空间(50)。灯空间(50)包含透镜(20)与壳体(30)之间的距离为10mm以下的狭窄区域(50a)。通气部(40)在面对狭窄区域(50a)的位置处设置于壳体(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104206042A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380018410.2
申请日：2013-03-13
Applicant: 日东电工株式会社
CPC classification number: H05K7/20863 , F21S45/30 , F21V31/03 , F24F7/007
Abstract: 换气系统(1)具备：至少具有一对透气口(21)的壳体(2)；以及安装于一对透气口(21)的至少一方的压电鼓风机(3)。压电鼓风机(3)通过压电元件使振动片振动，从而产生通过透气口(21)的空气的流通。根据该结构，压电鼓风机(3)具有薄的板状的形状，因此能够节省空间地产生强制对流。另外，压电鼓风机(3)在被供电的期间连续地运转，因此能够在短时间内从壳体(2)内向外部排出湿气。
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公开(公告)号：CN102948268A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067449.X
申请日：2010-12-27
Applicant: 日东电工株式会社
CPC classification number: B01D53/228 , B01D53/22 , B01D63/087 , B01D69/10 , B01D71/36 , B01D2313/16 , H05K5/0213
Abstract: 本发明提供阻燃性、耐水性和绝缘性高的透气壳体，并且提供用于构成这种透气壳体的透气构件。本发明的透气构件为以覆盖壳体的开口部的方式固定在壳体上的透气构件，其具备形成有贯通孔的支撑体和覆盖贯通孔并使通过开口部的气体透过的透气膜。支撑体包含聚苯醚树脂或聚苯醚树脂，透气膜仅由聚四氟乙烯多孔膜构成。
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公开(公告)号：CN202646821U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220149433.X
申请日：2012-04-10
Applicant: 日东电工株式会社
IPC: F16K17/19
Abstract: 提供一种组装简单、性能强的新型通气部件。本实用新型的通气部件包括一个端部封闭的筒状的盖部件(110)及拆装自如地固定于盖部件(110)的内侧的筒状部件(120)。筒状部件(120)包括筒状体(130)和以封闭筒状体(130)的一个端部的方式固定的通气膜(140)。在从由盖部件(110)的内侧的面及筒状体(130)的外侧的面构成的组中选择的至少一个面上形成多个凸部(112c、130c)。筒状部件(120)被固定到盖部件(110)的内侧时，在凸部(112c、130c)的至少一部分中筒状部件(120)和盖部件(110)接触，在筒状部件(120)和盖部件(110)未接触的部分形成气体的流路(150)。
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公开(公告)号：CN302035555S
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201230080805.3
申请日：2012-03-27
Applicant: 日东电工株式会社
Abstract: 1.产品名称：通气过滤器。2.用途：本产品安装于汽车前照灯、室外照明器具以及通信设备等的外罩壳气压调节孔上使用，防止粉尘、液体等的侵入外罩壳内部；且本产品可与通气帽结合使用。3.设计要点：整体形状。4.代表图：立体图1。5.后视图与主视图相同，省略后视图；左视图与右视图相同，省略左视图。6.“使用状态参考图1”和“使用状态参考图2”中B为本产品、C为通气帽、D为设备外罩壳、E为气压调节孔。7.“使用状态参考图3”中箭头指示通气路径。
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公开(公告)号：CN302035553S
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201230080803.4
申请日：2012-03-27
Applicant: 日东电工株式会社
Abstract: 1.产品名称：通气帽。2.用途：本产品安装在装着于汽车前照灯、室外照明器具以及通信设备等的外罩壳气压调节孔上的通气过滤器上使用，防止因粉尘、液体等的附着而导致通气过滤器的通气机能低下。3.设计要点：整体形状。4.代表图：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。6.设计1的左视图与右视图对称，省略 左视图；仰视图与俯视图对称，省略 仰视图。设计2的左视图与右视图对 称，省略左视图；仰视图与俯视图对 称，省略仰视图。7.“设计1使用状态参考图1”和“设计1使用状态参考图2”中C为本产品、D为通气过滤器、E为设备外罩壳、F为气压调节孔。“设计1使用状态参考图3”中箭头指示通气路径。8.“设计2使用状态参考图1”和“设计2使用状态参考图2”中C为本产品、D为通气过滤器、E为设备外罩壳、F为气压调节孔。“设计2使用状态参考图3”中箭头指示通气路径。
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