一种适用于小断面含管水工隧洞的封堵结构

    公开(公告)号:CN220394452U

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202321895093.X

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本实用新型涉及水利工程技术领域,具体地说,涉及一种适用于小断面含管水工隧洞的封堵结构。其包括隧洞本体,隧洞本体内部活动连接有垫高组件,垫高组件两端固定连接有支杆,垫高组件内部活动连接有挡板;垫高组件顶部靠近两端处均活动连接有支柱,多个支柱之间固定连接有转动组件,支柱外壁活动连通有支架组件。本实用新型通过将支杆安装在隧洞本体内部,通过拉伸垫高组件,使其适用于不同的隧洞本体,通过垫高组件与挡板对管道进行隔离,通过转动组件带动支柱转动,对两个支柱之间的角度进行调节,根据不同高度的隧洞本体设置不同数量的支柱,通过将支架组件安装在个别支柱上,对混凝土浇筑流向进行调节。

    一种适应下穿高填方渠道的大型公路隧道结构

    公开(公告)号:CN220203905U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202321937158.2

    申请日:2023-07-22

    Abstract: 本实用新型涉及公路隧道技术领域,具体地说,涉及一种适应下穿高填方渠道的大型公路隧道结构。包括隧道本体,隧道本体为双孔拱涵,隧道本体的内部设有水泥填筑件,水泥填筑件的纵横缝处均设置有浇筑枕梁,隧道本体的两个出口处均设有缓冲组件,水泥填筑件的内部设有排水组件。本实用新型通过隧道本体为双孔拱涵,且为拱圈加直墙整体式结构,使得隧道更便于满足公路行车要求,利用隧道本体的内部的水泥填筑件,可降低行车和撞击振动对渠道影响,通过浇筑枕梁,可在一定程度上降低了基础不均匀沉降的情况,当车辆即将驶入隧道本体内时,利用缓冲组件,令车辆可更稳定的行驶,利用排水组件,令隧道本体内部的积水可进行排放。

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