一种煤灰、矿渣分选处理方法以及超细掺合料

    公开(公告)号:CN107200494A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710351462.1

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明涉及材料领域,具体而言,涉及一种煤灰、矿渣分选处理方法以及超细掺合料。一种煤灰、矿渣分选处理方法,其包括对原料的粒型、单位质量的原料中第一活性物质的质量以及第二活性物质的质量进行检测。获得原料的粒型和原料的质量系数组成的组合参数,通过组合参数与预设组合参数的比较结果进行分级;质量系数为第一活性物质与第二活性物质的质量比。粒型包括圆形玻璃体和多孔玻璃体;原料为煤灰或者矿渣。本发明的对原料划进行分级,分别用每个等级的超细掺合料进行掺杂,减小超细掺合料在研磨过程中的能量消耗。多个等级的超细掺合料分别进行掺杂可以保障高性能混凝土的稳定性,提高建筑物的质量和使用年限。

    一种连续刚构桥梁纵向预应力穿束装置

    公开(公告)号:CN119352420A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411821108.7

    申请日:2024-12-10

    Abstract: 本发明属于穿束装置技术领域,具体的说是一种连续刚构桥梁纵向预应力穿束装置,包括安装箱体、驱动模块、传动模块、穿束模块和控制模块,穿束模块位于安装箱体内部对穿过的钢绞线进行固定限位;传动模块用以将安装在外侧的驱动模块的动力传递到内部的穿束模块;本发明可以通过启动供气设备,使得冲刷气流并沿着反洗管内壁与钢绞线之间间隙区域流动,阻止外界烟尘随着钢绞线沿着间隙区域向着安装箱体内部流动的趋势,一方面保证了安装箱体内部工作环境的洁净,降低了故障程度;另一方面,对钢绞线表面上粘附的烟尘杂质进行清理,也可以减少钢绞线表面和穿束模块部件造成的磨损,有效提高了穿束装置的工作寿命。

    一种煤灰、矿渣分选处理方法以及超细掺合料

    公开(公告)号:CN107200494B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201710351462.1

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明涉及材料领域,具体而言,涉及一种煤灰、矿渣分选处理方法以及超细掺合料。一种煤灰、矿渣分选处理方法,其包括对原料的粒型、单位质量的原料中第一活性物质的质量以及第二活性物质的质量进行检测。获得原料的粒型和原料的质量系数组成的组合参数,通过组合参数与预设组合参数的比较结果进行分级;质量系数为第一活性物质与第二活性物质的质量比。粒型包括圆形玻璃体和多孔玻璃体;原料为煤灰或者矿渣。本发明的对原料划进行分级,分别用每个等级的超细掺合料进行掺杂,减小超细掺合料在研磨过程中的能量消耗。多个等级的超细掺合料分别进行掺杂可以保障高性能混凝土的稳定性,提高建筑物的质量和使用年限。

    道路基层加固用灌浆料
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110117170A

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201910291669.3

    申请日:2019-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种道路基层加固用灌浆料,包含如下组分:水泥、石英砂、消泡剂、硅粉、减水剂、膨胀剂,各组分含量为水泥25%-55%、石英砂20%-60%、硅粉1%-3%、减水剂0.5%-0.7%、消泡剂0.1%-0.3%、膨胀剂5%-8%。采用两种水泥复配提高早期强度,采用硅粉防沉降,通过对石英砂的颗粒度和比例调整,以及膨胀剂的复配,流动度好,强度高,不易开裂和收缩。

    一种刚构连续梁桥墩顶托架
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119321098A

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202411761608.6

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域,具体公开了一种刚构连续梁桥墩顶托架,其包括:桥墩柱,所述桥墩柱的顶部设置有托架本体,所述桥墩柱的顶端开设有插槽,所述桥墩柱的两侧均开设有固定孔,所述固定孔的底部设置有圆槽,所述桥墩柱和托架本体之间设置有连接组件,所述连接组件的顶部设置有支撑组件,所述托架本体的两侧均设置有模块化承载组件,所述模块化承载组件的底部设置有快速锁紧组件。本发明设置了高强度钢材制成的连接组件,该组件通过插接方式牢固地与桥墩相连,显著增强了托架系统承受施工荷载的能力,从而提升了施工安全性,施工人员还可以迅速地将托架与桥墩连接起来,无需进行复杂的现场加工或调整,提高了施工效率。

    一种连续刚构桥梁体下挠防治加固装置

    公开(公告)号:CN119266134A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411692423.4

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域,更具体地说,它涉及一种连续刚构桥梁体下挠防治加固装置,包括连续刚构桥,所述连续刚构桥的跨中位置设置有辅助支撑墩,且所述辅助支撑墩顶端设置有液压支撑机构,所述液压支撑机构顶端设置有压力传感器,且所述压力传感器抵触连续刚构桥底端,用于监测梁体的自重下挠应力,所述液压支撑机构包括上设置有螺纹套,且所述螺纹套顶端设置有预应力支撑组件,所述预应力支撑组件抵触支撑连续刚构桥底端,用于抵消桥梁负载后产生下挠的作用力,本发明解决了目前的桥梁下挠加固装置无法根据桥梁负载变化实时调节支撑,导致无法有效地抵消桥梁的下挠力,从而导致桥梁仍然存在下挠风险的问题。

    一种公路工程用的公路裂缝处理装置

    公开(公告)号:CN115012286A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210665006.5

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置,包括承托板,承托板的前端设有牵引连接件,用于与牵引车辆连接,承托板的下方设有行走轮;承托板的前部设有储料仓,储料仓通过输料机构与搅拌仓连通,搅拌仓内设有搅拌机构和加热机构,搅拌仓连接有喷料机构,承托板的后部通过起重机构连接有压路辊,输料机构、搅拌机构、加热机构、喷料机构和起重机构均与动力机构电性连接;将材料储存在储料仓内,可做到随用随配,避免了预先准备材料而发生的材料不足或过多的问题,材料在搅拌仓内配制并通过喷料机构进行修补,最后通过压路辊找平,使得集多项功能于一身,大大提高了施工的便捷性和施工效果。

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