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公开(公告)号：CN113569321A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110874818.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生模型的公路隧道运行状态仿真模拟方法，包括：首先，根据相应的土建结构数据构建公路隧道的隧道虚拟场景；然后，采集公路隧道内物理设备的实时数据进行数据处理，得到反映物理设备状态的状态数据，以及反映隧道运行状态的场景特征量数据；之后，通过状态数据预测相应物理设备的维护时间，并根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型，该数字孪生模型随所述场景特征量数据的变化进行模型演化；最后，判定是否达到物理设备的维护时间，响应于达到维护时间，重新根据场景特征量数据在所述隧道虚拟场景中创建相应的数字孪生模型。通过数字孪生模型实时直观地、真实地反映隧道内的运行状态。
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公开(公告)号：CN113554755A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110874813.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆渝黔高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道机电设施远程在线巡查方法，包括：根据公路隧道的土建结构数据构建隧道三维模型，并根据相应的结构数据构建公路隧道内各种机电设施的设施三维模型；基于巡查场景需求选取相应的设施三维模型与隧道三维模型构建起公路隧道的三维可视化模型；定义三维可视化模型中各种设施三维模型的接口协议；建立机电设施的运营数据与相应设施三维模型之间的映射匹配模型，生成巡查场景三维模型；将实际的机电设施与巡查场景三维模型建立起数据链接，通过巡查场景三维模型对机电设施进行远程在线巡查。可以实现远程全面监控各种机电设施的运行状态，提高设施运行状态巡查效率，节约运营管理成本。
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公开(公告)号：CN106981197B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710368970.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种多级路网交通速度控制方法，包括如下步骤：对需要管理的目标路网按照设计速度进行路段划分；获取目标路段xi的设计速度vi以及交通流量qi；构建交通效能函数并交通效能函数求解交通效能为最大值时所对应的车辆最佳速度，将速度v控制在车辆最佳速度范围内；能够有效兼顾通行速度以及通行效率，从而确定出最佳的车辆行驶速度并进行相应的控制，从而保证多级路网中各路段均处于最佳通行效率范围内，利于城市道路的交通状况的改善。
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公开(公告)号：CN105761418B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610305955.7
申请日：2016-05-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车联网的车辆运输安全监测系统，包括设置在车辆上的检测装置、安全状态判别装置和通信装置，其中检测装置用于检测车辆的驾驶人员的状态；安全状态判别装置用于根据驾驶人员的状态，判别驾驶人员驾驶车辆是否安全，若否，则通过通信装置向监测装置发送不安全信息。本发明通过在检测到驾驶人员不能安全驾驶车辆时，向监测装置发送不安全信息，可以在长途运输中及时地发现驾驶存在的安全隐患，以对长途运输的安全性进行全程监督，从而可以规范驾驶人员的驾驶行为，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117935574A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410101831.1
申请日：2024-01-24
Applicant: 广西计算中心有限责任公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种面向大流量交通的车辆轨迹提取方法，包括：通过无人机对预设大流量交通区域进行监测，获得无人机图像；获取各无人机图像中的车辆位置；基于运动学约束条件，根据各车辆位置获取各车辆轨迹；根据各车辆轨迹进行交通流分析。使用无人机获取图像，不会造成任何干扰或几何图像失真，图像精度高，从而能够根据无人机图像中的车辆位置获得高精度的车辆轨迹，满足交通流分析的精度要求。同时，本方案对道路和车辆没有任何要求，只需要无人机即可应用到大部分区域，且没有监测区域限制，对应用场景要求低，适用性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115120908B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210789760.X
申请日：2022-07-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱式移动灭火装置，包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统，所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内，所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内。上述一种集装箱式移动灭火装置，能够将隧道内着火车辆拖入到集装箱内隔绝，在集装箱内灭火并运输至隧道外部，既通过隔绝的环境提升了灭火效果，又能够让着火车辆远离隧道，避免对隧道结构和机电设备等造成破坏。
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公开(公告)号：CN108389404B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810378139.8
申请日：2018-04-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种道路交通拥堵治理方法，包括：采集相邻两个交叉路口之间的路段交通量信息，并求出该路段的平均车速；采集相邻两个交叉路口中的下游交叉路口的路口长度D以及交通流量信息，并求出下游交叉路口的平均车速，根据采集信息获确定通过相邻两个交叉路口之间路段的实时交通流量和相邻两个交叉路口之间的最大交通流量；确定对相邻两个交叉路口之间的实时交通流量的影响因素，并判断各影响因素对实时交通流量的影响性；分别建立影响因素与实时交通流量之间的函数关系模型，并求出任意两个函数关系模型之间的商，然后依据所求出的商得出影响因素的重要性顺序；根据影响因素的重要性顺序确定交通拥堵治理措施，有效治理交通拥堵，适应性强。
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公开(公告)号：CN106991817B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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公开(公告)号：CN108389404A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810378139.8
申请日：2018-04-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种道路交通拥堵治理方法，包括：采集相邻两个交叉路口之间的路段交通量信息，并求出该路段的平均车速；采集相邻两个交叉路口中的下游交叉路口的路口长度D以及交通流量信息，并求出下游交叉路口的平均车速，根据采集信息获确定通过相邻两个交叉路口之间路段的实时交通流量和相邻两个交叉路口之间的最大交通流量；确定对相邻两个交叉路口之间的实时交通流量的影响因素，并判断各影响因素对实时交通流量的影响性；分别建立影响因素与实时交通流量之间的函数关系模型，并求出任意两个函数关系模型之间的商，然后依据所求出的商得出影响因素的重要性顺序；根据影响因素的重要性顺序确定交通拥堵治理措施，有效治理交通拥堵，适应性强。
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公开(公告)号：CN106991817A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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