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公开(公告)号:CN220015355U
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202220692326.5
申请日:2022-03-19
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种发动机EGR冷却装置,涉及一种为有效降低发动机NOx排放所采用的废气再循环技术时,能将LNG公交车所用燃料LNG的冷能用于再循环废气冷却的一种装置;为解决再循环废气引入易导致新鲜空气量减少,燃烧速度降低,HC、CO生成量增加问题,本装置通过对EGR系统结构改进,利用LNG冷能对再循环废气冷却,能提高发动机充气效率和动力性,满足更严格的NOx排放标准;废气冷却换热器采用管壳式、流体逆流换热,换热效率高;外壳设置膨胀节可解决流体温差大的热膨胀问题;该装置能根据公交车供冷需要,通过三通阀对LNG流程进行切换,可适应不同季节冷能回收利用需求及再循环废气冷却需要。
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公开(公告)号:CN209212343U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201821821255.4
申请日:2018-10-31
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种颗粒物过滤与消声装置,包括排气进口管、排气出口管、过滤器壳体、滤芯进口通道、滤芯出口通道、多孔隔板、右支撑隔板,消声装置左侧连接排气进口管,排气进口管分别在两个腔体中管段部分的管壁上开有小孔,装置内部连接有作为微粒捕集器的过滤器壳体,壳体内布置有滤芯,滤芯由若干正方形气流通道组成,通道之间以多孔陶瓷分隔作为过滤材料。本装置利用阻流式穿孔管消声结构和两个膨胀腔,能有效消除低、中频噪声,利用表面型微粒捕集器大幅降低碳烟排放量,通过一体化结构设计实现了柴油机尾气净化和排气噪声控制的双重功能,能优化和节省排气后处理系统空间,具有结构紧凑、性能良好、运行稳定等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN308533350S
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202330563622.5
申请日:2023-08-31
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Designer: 王万川
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:CPU风扇。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于CPU散热。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
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