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公开(公告)号：CN104088830A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410371672.3
申请日：2014-07-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/08 , B66C23/82 , B66C23/693 , B66D1/08
Abstract: 本发明提供一种起重机的液压系统及其先导式控制阀，能够提高先导油的卸荷速度，以便快速卸荷，避免起重机超载，保证起重机使用的安全性。所述先导式控制阀包括具有控制油口的主阀和与所述控制油口连通的先导阀，所述先导阀具有将所述控制油口与油泵连通的第一工作位和将所述控制油口与油箱连通的第二工作位，所述主阀的控制油口还通过开关与油箱连通。当需要泄掉先导油使得主阀停止动作时，可以将先导阀切换到第二工作位，以便控制油口的先导油排入油箱；同时，主阀的控制油口还通过开关与油箱连通，以形成两条卸荷油路，进而加快卸荷速度，完成先导油的快速卸荷，进而提高了主阀的响应速度，实现可靠控制。
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公开(公告)号：CN103982482A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410241248.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种用于伸缩臂控制系统的平衡阀，该平衡阀包括先导式的初级阀芯和先导式的次级阀芯，其中，初级阀芯的先导口和次级阀芯的先导口均与压力油源连通；次级阀芯的回油口与伸缩臂控制系统的油缸的无杆腔连通，次级阀芯的出油口与初级阀芯的回油口连通，初级阀芯的出油口通过换向阀与回油油箱连通；初级阀芯的先导比大于次级阀芯的先导比。这样，利用上述次级阀芯的预卸荷功能，有效减小了缩臂瞬间压力的波动，提高了平衡阀的稳定性，并通过次级阀芯的先导动作实现预先补偿功能，为控制阀口的开启提供了缓冲，有效地消除了缩臂抖动的现象。本发明还公开了一种包括上述平衡阀的伸缩臂控制系统，及具有该伸缩臂控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102701085B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210206111.9
申请日：2012-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起吊装置和起重机，公开的起吊装置包括吊臂和超起，以及设于超起和吊臂之间的拉索，吊臂的头部和超起上均设有导向轮，拉索的一端固定于超起，拉索的其余部分依序环绕吊臂头部的导向轮、超起上的导向轮后，与吊臂具有连接点。该起吊装置在不借助额外索具的情况下，实现了超起拉索倍率的增加，实现了拉索拉力的大幅提升，使得吊臂起吊能力提高。另外，设置导向轮后，拉索与吊臂具有至少两个连接点，使得拉索相对于吊臂形成离散式布置结构，则能够达到离散受力的目的，从而改善吊臂的受力状况，使其受力更为均匀，提高吊臂的承载能力，于此同时，也降低了重载时吊臂旁弯的几率。
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公开(公告)号：CN104088830B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410371672.3
申请日：2014-07-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/08 , B66C23/82 , B66C23/693 , B66D1/08
Abstract: 本发明提供一种起重机的液压系统及其先导式控制阀，能够提高先导油的卸荷速度，以便快速卸荷，避免起重机超载，保证起重机使用的安全性。所述先导式控制阀包括具有控制油口的主阀和与所述控制油口连通的先导阀，所述先导阀具有将所述控制油口与油泵连通的第一工作位和将所述控制油口与油箱连通的第二工作位，所述主阀的控制油口还通过开关与油箱连通。当需要泄掉先导油使得主阀停止动作时，可以将先导阀切换到第二工作位，以便控制油口的先导油排入油箱；同时，主阀的控制油口还通过开关与油箱连通，以形成两条卸荷油路，进而加快卸荷速度，完成先导油的快速卸荷，进而提高了主阀的响应速度，实现可靠控制。
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公开(公告)号：CN105156412B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410680034.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种起重机变幅能量回收与再利用方法和系统、及起重机。该方法包括：变幅油缸将起重机起重臂变幅下落过程中产生的重力势能转换为液压能；第一液压动力装置将变幅油缸产生的液压能转换为主传动轴的机械能，其中第一液压动力装置与主泵同轴连通；主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转，其中分动箱连通在发动机输出轴上，发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联；第二液压动力装置给蓄能器充液，将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来。本发明通过将变幅落动作时，吊重和起重臂的重力势能加以回收利用，实现了节能减排，并降低了系统的发热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104373404B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410680616.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合动作的控制系统和方法、以及起重机，在两个比例换向阀的每一个控制腔均单独设置控制电磁阀，通过控制每个控制电磁阀的得电和失电的状态，以及对手柄输出油路的选择，使得本发明不仅能够单独控制每个执行元件的动作，而且能够同时控制两个执行元件的动作，实现了复合动作的控制。并且，由于每个控制电磁阀的回油口通过串联的方式与油箱连通，卸荷速度快且没有动作残余。此外，比例换向阀的各个控制腔与控制电磁阀的油路没有交叉连接，从而使得一方面不会出现蹿油现象导致误动作情况的发生，另一方面，也可以将控制电磁阀集成在主阀上，减少了管路连接，从而降低了成本。
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公开(公告)号：CN103803443B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410091316.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/26
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其卷扬制动控制系统，该控制系统包括卷扬马达和卷扬制动器；卷扬制动器与卷扬马达的落口连通，还通过方向控制阀与制动进油油路或制动泄油油路连通；与卷扬马达的起口连通的油路上设置有油压传感器；还包括控制器，配置成根据油压传感器的信号输出控制方向控制阀切换至卷扬制动器与制动进油油路连通的第一信号；并根据重物起升结束的信号输出控制方向控制阀切换至卷扬制动器与制动泄油油路连通的第二信号。如此，重物起升时，卷扬制动器能够在液压系统建立一定压力后，开启卷扬制动器，即能够控制卷扬制动器的开启时间，有效避免重物起升时发生二次下落。
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公开(公告)号：CN105217508A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410599190.3
申请日：2014-10-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种卷扬制动器控制系统、方法及起重机，其中，卷扬制动器控制系统，包括马达、卷扬制动器、液控换向阀和梭阀，马达的第一油口连通梭阀的第一进油口，马达的第二油口连通梭阀的第二进油口，梭阀的出油口并列连通液控换向阀的液控端和液控换向阀的第一油口，液控换向阀的第二油口连通卷扬制动器，液控换向阀的第三油口连通油箱，液控换向阀通过其液控端换向后，液控换向阀的第一油口与第二油口连通，液控换向阀复位后，液控换向阀的第二油口与第三油口连通。本发明将来自马达的负载压力油源，同时用于控制液控换向阀的换向和卷扬制动器的开启，因此，无需设置稳定油源来控制卷扬制动器的启闭，结构简单，开启控制较精准，安全性较高。
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公开(公告)号：CN105156412A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410680034.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种起重机变幅能量回收与再利用方法和系统、及起重机。该方法包括：变幅油缸将起重机起重臂变幅下落过程中产生的重力势能转换为液压能；第一液压动力装置将变幅油缸产生的液压能转换为主传动轴的机械能，其中第一液压动力装置与主泵同轴连通；主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转，其中分动箱连通在发动机输出轴上，发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联；第二液压动力装置给蓄能器充液，将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来。本发明通过将变幅落动作时，吊重和起重臂的重力势能加以回收利用，实现了节能减排，并降低了系统的发热。
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公开(公告)号：CN104944288A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510241857.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种起重机卷扬马达压力记忆控制系统和方法，考虑操作员的操作习惯、吊重量的大小等因素，控制器在不同工况下输出可变的制动系数，进而控制制动器开启的时间，彻底消除二次下滑问题，同时增加卷扬起动、停止瞬间的平稳性。
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