柴油发动机两级增压器系统

    公开(公告)号:CN219754655U

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202321041521.2

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机两级增压器系统,包括:低压级增压器、一级中冷器、高压级增压器以及二级中冷器。低压级增压器设置于发动机本体的后端。一级中冷器的一端与低压级增压器的一端相连接。高压级增压器的一端与一级中冷器的另一端相连接。以及二级中冷器的一端与高压级增压器的另一端相连接,且二级中冷器的另一端用以与发动机本体的进气管相连接。其中,发动机本体的排气管通过发动机排气管路依次与高压级增压器、低压级增压器和后处理机构相连接。借此,本实用新型的柴油发动机两级增压器系统,可以极大的改善高压级增压器的效率,降低了发动机的油耗,且不会导致发动机和增压器损坏。

    一种气门升程一体式检测装置

    公开(公告)号:CN221803388U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202323612784.7

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本申请提供了一种气门升程一体式检测装置,其应用于气门升程检测,包括用于动力传动的传动结构以及气门弹簧主体,传动结构带动气门弹簧主体运行,气门弹簧主体的另一端设有检测组件,用于对气门弹簧主体进行检测;其中,检测组件包括用于连接的连接工装以及位移传感器,连接工装顶端设有细导杆,细导杆另一端与位移传感器连接,细导杆底端设有连接柱,连接柱与连接工装通过螺纹旋接连接,涉及气门升程检测技术领域,其中,设有连接工装,且连接工装内部开设有螺纹孔,并且在细导杆底端设有连接柱,连接柱的外壁设有螺纹,通过连接柱与螺纹孔连接,简化了细导杆与连接工装的连接方式,同时避免了采用螺母导致震动出现松动的问题。

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