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公开(公告)号：CN117057606B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311028790.X
申请日：2023-08-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/40 , G06N3/0464 , G06T3/4053 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供一种风险预测模型训练方法、风险预测方法及电子设备，所述方法包括：采集目标区域的历史事故数据，利用预处理后的历史事故数据构建样本集，其中所述历史事故数据包括历史图像以及历史图像对应的历史风险等级；利用所述样本集训练预设神经网络，获得风险预测模型，所述风险预测模型包括第一网络结构与第二网络结构，其中，所述第一网络结构用于重建输入的图像并输出重建图像；所述第二网络结构用于根据所述重建图像输出预测风险等级；利用风险预测模型对目标区域的实时数据进行风险预测得到预测风险等级。本申请能够辅助进行风险预测，提高对风险预测的准确性。
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公开(公告)号：CN117211757A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311419861.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 黑龙江鼎恒科技开发有限公司
IPC: E21B44/00
Abstract: 本申请公开了一种钻探参数监测装置，以解决现有钻机的钻探质量和钻探效率低下的问题。本申请包括：监测主机、终端以及多个传感器，多个传感器的输出端均与监测主机的输入端对应连接，监测主机的输出端与终端通过远程数据传输模块连接；本申请采用多个传感器对应监测钻探过程中的不同参数(包括钻孔深度、转速、扭矩、钻进压力、钻进反压、进浆压力、进浆流量、出浆流量等钻探参数)，并通过监控主机、远程数据传输模块与终端实现实时通信，能够对钻探过程中的多种参数进行实时检测预警、监测数据传输、远程监控定位，进而实时对钻探施工过程进行管理监控，提高了钻探精度、提高钻探效率以及提升钻探安全、钻探质量，便于科学化、现代化管理。
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公开(公告)号：CN115934812A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211227375.2
申请日：2022-10-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种智能勘测数据交换系统、方法及介质，涉及岩土工程智能勘测领域。该系统包括用于创建数据同步任务的同步定义管理模块、对创建的数据同步任务进行任务调度的数据同步任务调度模块、对数据同步任务进行同步监控的数据同步实时监控模块、对数据同步任务中的各个系统的数据进行转换的数据转换工具模块和对转换后的数据进行数据结构和数据内容的更新、导出和查看的数据存储管理模块。该系统通过优化智能勘测数据交换同步过程，从而用以实现不同项目之间的快速数据互通、统一管理和统一查询分析。
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公开(公告)号：CN115900643A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211489463.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种用于地铁隧道沉降监测中辅助现场找点方法，包括以下步骤：根据地铁隧道内提前布设埋置好的水准监测点，在其附近位置的隧道壁贴设一个水准监测点二维码；通过软件系统对当期地铁隧道沉降监测任务进行规划；根据规划估算出各个水准监测点之间需要的设站次数以及观测人员到达每个测站需行走的大致步数；观测人员根据软件系统提示，直到到达任意一个贴有水准监测点二维码的水准监测点附近；扫描水准监测点二维码获取该水准监测点的点位信息，与软件系统规划的水准监测点进行对比确认。本发明解决了利用水准测量技术人工开展地铁隧道沉降监测任务时找不到监测点位以及测错监测点位的问题。
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公开(公告)号：CN115688384A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211227164.9
申请日：2022-10-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通生命周期健康检测系统、方法及介质，涉及轨道交通工程监测领域。该系统通过利用工程中心模块进行获取工程标准规定的数据元素，并生成相应的数据元素文档，然后利用数据中心模块对数据元素文档对应的原始监测数据进行相应的转换和清洗，得到相应的放入成果表的数据，接着将可以利用监控与预警模块基于成果表对测点进行实时监测预警，并且实时监测模块可以根据得到的测点状态信息用以创建测点的三维显示界面，从而将测点相关的监测信息根据用户指令进行相应的三维显示。其能够有效的对多源的大量的监测数据进行获取并处理，并对其进行高效的实时监测。此外，还提供一种轨道交通生命周期健康检测方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115049938B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210979093.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例公开了一种点云图像处理方法及系统，方法包括：对采集的点云图像进行数据预处理；对预处理后的点云数据进行标签制作和分块处理；对处理后的点云数据进行n次下采样，采用卷积神经网络提取高维特征；对处理后的点云数据采用自适应高程插值方法进行n次上采样，输出各点的类别预测值；对组合分类后的点云数据进行参数纠正，调整类别分布的权重参数；对训练好的模型进行测试。系统包括：图像预处理模块，分类模块，下采样模块，上采样模块，参数调整模块和测试模块。本发明能够有效识别点云图像中各类地物，提高了图像地物识别精度。
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公开(公告)号：CN114739372B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210661068.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于智能全站仪隧道自动化监测现场测点布设的方法，通过待监测隧道的尺寸信息及监测方案设定测站点位置，利用智能全站仪的自动目标识别(ATR)分辨率计算测站到不同断面的分辨间距，根据上述分辨间距及每个断面的目标棱镜数量确定各断面安置棱镜的位置，确保同一分辨间距内只有一个目标棱镜，同时自动避开存在管道、接触网及轨道等不适宜安装棱镜的位置，形成最佳布设方案利用智能全站仪的激光指向功能根据计算的目标棱镜位置进行投点辅助人工现场安装布设棱镜。本发明有助于消除智能全站仪在狭长隧道空间中自动化监测时的棱镜干扰，确保隧道自动化监测数据的有效性。
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公开(公告)号：CN114740511A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210661354.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无人机定位方法，包括通过测量机器人固定在确定好的测站点上，接收机接收信号测得测站点A与后视点B坐标，利用公共点A、B求得平面转换参数，利用点A求得高程转换参数；测量机器人照准空中360°棱镜进行跟踪，可以确定无人机的瞬时坐标；无人机继续飞行，飞至测量机器人追踪盲区，利用无人机接收GNSS卫星信号，得到GNSS坐标，无人机将坐标通过无线通信装置传递给测量机器人，测量机器人通过分析计算可得到无人机在测量机器人坐标系下坐标通过上述方法；本发明还提供一种无人机定位系统，实现在遮挡条件下，测量机器人依然可以通过GNSS卫星信号、无线通信系统进行无人机的监控及跟踪。
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公开(公告)号：CN111143452A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911295628.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F16/25
Abstract: 本发明提供一种工程勘测数据智能转换系统，包括：数据获取装置，用于根据预设的数据获取路径从目标获取源获取工程勘测数据，所述工程勘测数据为设置在工程现场的数据检测设备采集到的数据；数据转换装置，用于根据预设的数据转换规则对所述工程勘测数据进行转换，得到转换后数据；数据输出装置，用于将所述转换后数据输出至指定的目标存储源。本发明可以大大地提高工程数据转换的效率，降低数据转换的时间成本和人力成本。
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公开(公告)号：CN119533416A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411567734.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于全站仪和相机联合寻点的自动标定方法及系统，所述方法分别以工业相机和全站仪为原点分别建立二维坐标系和三维坐标系，再从工业相机拍摄到的二维图像中提取待监测标志点的二维定位信息，然后利用欧式距离公式计算打点得到的点位数据相对于工业相机三维坐标的三维定位信息，接着将二维定位信息和三维定位信息进行信息匹配，得到对同一待监测标志点的二维‑三维定位信息配对，再根据二维‑三维定位信息配对，求解工业相机的位姿参数，进而将三维定位信息反投影至二维图像，计算得到反投影误差，若反投影误差小于误差阈值，则根据位姿参数，将二维定位信息转换为在三维坐标系下的三维物理坐标，完成二维‑三维联合标定。
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