-
公开(公告)号：CN111519088A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910247711.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Inventor： 佐藤阳 , 畠山公一 , 大泉贵志 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明提供一种铸铁件，其目的在于改善对于EGR系统中发生的由硫酸等酸导致的腐蚀的耐腐蚀性。所述铸铁件含有2.9质量％～3.7质量％碳、1.8质量％～2.8质量％硅、0.5质量％～1.0质量％锰、0.05质量％～0.4质量％磷、0.12质量％以下硫、以及0.5质量％～3.0质量％铜，所述铸铁件含有A型石墨、且总石墨中A型石墨所占的比率在65％以下，从而利用该铸铁件能够实现上述目的。
-
公开(公告)号：CN110857671A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810960646.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种气缸套、机体的制造方法以及气缸套的制造方法。该气缸套被镶铸在机体上并对与单气缸对应的缸膛进行界定，并且具备：套主体，其为筒状；突起部，其设置成在该套主体的一部分的外周面具有多个突起；腔相邻部，其在被镶铸在该机体上时与相邻的另一缸膛对置的、该套主体的外周面中的、该套主体的上侧端部与下侧端部之间的规定部位，设置成相对于该套主体的轴向以规定角度倾斜且在其倾斜方向延伸。腔相邻部的外周面被形成为，位于与其上方及下方的外周面相比靠该套主体的内侧，且其外周面的至少一部分不存在突起。通过该结构，能够确保为了形成多缸发动机而镶铸在机体上时与机体的密合性，并且能够同时实现缸膛的冷却和腔间间距的降低。
-
公开(公告)号：CN108026616B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201680003114.9
申请日：2016-09-05
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明的片状石墨铸铁制圆筒部件既具有出色的机械强度，又具有实用的可加工性，进而耐磨性和抗咬粘性出色；该片状石墨铸铁制圆筒部件是由片状石墨铸铁制成的圆筒部件，其中，片状石墨铸铁具有如下组成，即：以质量百分比计含有C：2.85％以上且3.35％以下、Si：1.95％以上且2.55％以下、Mn：0.45％以上且0.8％以下、P：0.03％以上且0.25％以下、S：0.15％以下、Cr：0.15％以上且0.55％以下、Mo：0.15％以上且0.65％以下、Ni：0.15％以上且0.65％以下，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。
-
公开(公告)号：CN109944710A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811517031.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种镶铸用气缸套，通过抑制在气缸体上产生的空隙，能够提高气缸套与气缸体之间的接合强度。一种镶铸用气缸套，在外周面上具有多个突起，满足以下的(ⅰ)及(ⅱ)，(ⅰ)在所述外周面上的每1cm2上，所述突起的数量为5个以上50个以下；(ⅱ)在气缸套的外周面的任意位置，以3.8mm的间隔平行地设定2条15.2mm×0.03mm的线时，与该2条线接触的突起数的总数为8个以下。
-
公开(公告)号：CN216077343U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121983400.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型提供的汽缸套用隔热环以及使用该隔热环的内燃机，不易产生源于绝热空气层形成用槽部的破损；在该汽缸套用隔热环(10)以及使用该隔热环(10)的内燃机(200)中，构成隔热环(10)的环状构件(20)的外周面(30)上设置的槽部(34)的剖面形状是：选自由(1)呈V字形的第一剖面形状、(2)将第一剖面形状中的角部附近变圆滑而形成为曲线的第二剖面形状、(3)仅由圆弧形的曲线形成的第三剖面形状以及(4)呈U字形的第四剖面形状构成的群中的任意一种以上的剖面形状。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209413997U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821356700.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种气缸套、机体的制造方法以及气缸套的制造方法，其能够确保为了形成多缸发动机而镶铸在机体上时与机体的密合性，并且能够同时实现缸膛的冷却和腔间间距的降低。所述气缸套具备：套主体，其为筒状；突起部，其设置成在所述套主体的一部分的外周面具有多个突起；腔相邻部，其在被镶铸在所述机体上时与相邻的另一缸膛对置的、所述套主体的外周面中的、该套主体的上侧端部与下侧端部之间的规定部位，设置成相对于该套主体的轴向以规定角度倾斜且在其倾斜方向延伸。腔相邻部的外周面被形成为，位于与其上方及下方的外周面相比靠该套主体的内侧，且其外周面的至少一部分不存在突起。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN210483897U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201822082034.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种镶铸用气缸套，通过抑制在气缸体上产生的空隙，能够提高气缸套与气缸体之间的接合强度。一种镶铸用气缸套，在外周面上具有多个突起，满足以下的(ⅰ)及(ⅱ)，(ⅰ)在所述外周面上的每1cm2上，所述突起的数量为5个以上50个以下；(ⅱ)在气缸套的外周面的任意位置，以3.8mm的间隔平行地设定2条15.2mm×0.03mm的线时，与该2条线接触的突起数的总数为8个以下。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216518303U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202220167239.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型提供能够减少内燃机的热损失的新颖的汽缸套和使用该汽缸套的新颖的内燃机；本实用新型的汽缸套(10A)和使用该汽缸套的内燃机(200A)中，汽缸套(10A)具有圆筒状构件(20)，圆筒状构件(20)的轴向一端侧附近的内径(CD1)大于轴向一端侧附近以外的内径(CD2)，圆筒状构件(20)的内周面(30)包含对应于内径(CD1)的第一内周面(30A)和对应于内径(CD2)的第二内周面(30B)，第一内周面(30A)上设有槽部(40A)。
-
公开(公告)号：CN211082061U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922033993.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型的汽缸套是安装在汽缸体上的片状石墨铸铁制汽缸套，其特征在于：所述汽缸套的内周面上至少有氮化处理层，并形成有网纹部，内周面的粗糙度曲线为平顶珩磨形状，内周面根据JIS B0601：1982的十点平均粗糙度Rz为4.0μm以下，并且形成于内周面的凹坑的面积比率以平均值计为8％以下。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.048 seconds)
