公开(公告)号：CN103052554B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201180040186.8

申请日：2011-04-07

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 西村武宏 ,  中尾俊一 ,  楠武宜

IPC: B61F5/30 ,  B61F5/52

CPC classification number: B61F3/04 ,  B61C9/50 ,  B61F5/302 ,  B61F5/38 ,  B61F5/52

Abstract: 铁道车辆用转向架（1）具备用于支持车身（2）的横梁（4），在横梁（4）的前方和后方沿着横向配置的前后一对车轴（5），设置于车轴（5）的横向两侧、旋转自如地支持车轴（5）的轴承（7），容纳轴承（7）的轴承容纳体（8）以及以支持于横梁（4）的横向两端部的状态在前后方向上延伸、其端部支持于轴承容纳体（8）的板弹簧（9），轴承容纳体（8）具有容纳轴承（7）的壳体部（53）和支持板弹簧（9）的支持部（56）～（58），板弹簧（9）在比车轴（5）更靠近前后方向中央侧支持于支持部（56）～（58）。

公开(公告)号：CN103635372A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280033374.2

申请日：2012-07-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 西村武宏 ,  中尾俊一 ,  楠武宜

IPC: B61F5/52 ,  B61F5/30

CPC classification number: B61F5/30 ,  B61F5/302 ,  B61F5/50 ,  B61F5/52

Abstract: 板簧转向架（1）具备：用于支持铁道车辆的车身（11）的横梁（4）；夹着横梁（4）并沿着车宽方向配置在车辆长度方向的前方及后方的前后一对的车轴（5）；设置于车轴（5）的车宽方向两侧上，旋转自如地支持车轴（5）的轴承（7）；容纳轴承（7）的轴箱（8）；在支持横梁（4）的车宽方向两端部（4a）的状态下在车辆长度方向上延伸，且其车辆长度方向两端部（30c）支持于轴箱（8）的板簧（30）；和在横梁（4）的车宽方向端部（4a）超过板簧（30）的规定的弹性变形范围而向下方发生位移时，支持横梁（4）的端部（4a）的备用支持机构（50）。