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公开(公告)号：CN118056048A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202280067078.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 液压系统(1)包括：向转向致动器(11)供给工作液的可变容量型的转向泵(21)；向至少一个装卸致动器(12)供给工作液的可变容量型的装卸泵(31)；从转向供给线路(22)分支并与装卸供给线路(32)相连的合流线路(71)；和设于合流线路(71)的优先阀(72)。此外，液压系统(1)包括：输入装卸要求指令压且装卸要求指令压越大则装卸泵(31)的容量越增加的装卸调节器(5)；和转向要求指令压和装卸要求指令压中较高的一方作为信号压输入，且所述信号压越大则转向泵(21)的容量越增加的转向调节器(4)。
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公开(公告)号：CN103917763B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280054907.5
申请日：2012-11-30
CPC classification number: F15B21/001 , B62D5/063 , E02F9/2228 , E02F9/2246 , E02F9/225 , E02F9/2285 , F01N3/023 , F01N2590/08 , F15B1/26 , F15B11/162 , F15B2211/20523 , F15B2211/252 , F15B2211/4053 , F15B2211/428 , F15B2211/6355 , F15B2211/6658 , F15B2211/67 , F15B2211/7135 , F15B2211/781 , F15B2211/85 , F16H61/4017
Abstract: 油压驱动装置（1）具备泵（11）、转向用执行器（16）、装卸装置用执行器（17、18）、驱动设备（15）、泄压阀（36）和输入部（24）；驱动设备（15）形成为如下结构：在操作件（32、33）被操作时，使来自于泵（11）的工作油流入装卸装置用执行器（17、18）中；在转向盘（31）从非操作状态变为操作状态时，与操作件（32、33）的操作无关地使工作油从泵（11）流入转向用执行器（16）中；在上升指令被输入至输入部（24）中、且转向盘（31）处于非操作状态时，使来自于泵（11）的工作油通过泄压阀（36）排出至罐（12）中而提高发动机（E）的转矩。
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公开(公告)号：CN103917763A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280054907.5
申请日：2012-11-30
CPC classification number: F15B21/001 , B62D5/063 , E02F9/2228 , E02F9/2246 , E02F9/225 , E02F9/2285 , F01N3/023 , F01N2590/08 , F15B1/26 , F15B11/162 , F15B2211/20523 , F15B2211/252 , F15B2211/4053 , F15B2211/428 , F15B2211/6355 , F15B2211/6658 , F15B2211/67 , F15B2211/7135 , F15B2211/781 , F15B2211/85 , F16H61/4017
Abstract: 油压驱动装置（1）具备泵（11）、转向用执行器（16）、装卸装置用执行器（17、18）、驱动设备（15）、泄压阀（36）和输入部（24）；驱动设备（15）形成为如下结构：在操作件（32、33）被操作时，使来自于泵（11）的工作油流入装卸装置用执行器（17、18）中；在转向盘（31）从非操作状态变为操作状态时，与操作件（32、33）的操作无关地使工作油从泵（11）流入转向用执行器（16）中；在上升指令被输入至输入部（24）中、且转向盘（31）处于非操作状态时，使来自于泵（11）的工作油通过泄压阀（36）排出至罐（12）中而提高发动机（E）的转矩。
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