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公开(公告)号：CN119267356A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410639244.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B13/02 , F16K11/22 , F16K31/122 , F16K31/36
Abstract: 本发明目的在于在控制向建筑机械的多个油压致动器供给排出的工作油的流动的阀装置中改善工作油的流动的稳定性。根据一实施方式的阀装置，是控制向包括动臂缸的多个油压致动器供给排出的工作油的流动的建筑机械用的阀装置，具备：第一阀芯及第二阀芯，其在轴向上相互分离；和壳体，其具有：多个阀芯孔，其包括供所述第一阀芯及第二阀芯插入的动臂缸用阀芯孔；以及第一泵通路、第二泵通路、第一罐通路、第二罐通路、杆侧通路及头侧通路；第一阀芯的一个小径部的周围的环状空间在第一阀芯至少位于第一中立位置时与第一罐通路连通；第二阀芯的一个小径部的周围的环状空间在第二阀芯至少位于第二中立位置时与第二罐通路连通。
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公开(公告)号：CN118843750A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202380027384.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/16
Abstract: 一种液压驱动装置，向行驶马达和装卸致动器供给工作液，具备：液压泵，其吐出工作液；行驶系统液压回路，其与从泵通路分叉的第一通路连接，控制向行驶马达的工作液的流动，泵通路与液压泵连接；装卸系统液压回路，其与从泵通路分叉的第二通路连接，控制向装卸致动器的工作液的流动；以及流量控制阀，其介设于第二通路，根据作为对行驶马达的供给压的行驶侧供给压和作为对装卸致动器的供给压的装卸侧供给压，控制第二通路的开度。
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公开(公告)号：CN116194677A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202180053803.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/028
Abstract: 一实施方式的液压挖掘机驱动系统(1A)包括与动臂缸(13)的头侧室(13a)连接的第一泵(22)和向斗杆缸(14)与铲斗缸(15)的至少一方供给工作液的第二泵(32)。第一泵(22)被电动机(61)驱动。进而，驱动系统(1A)包括设于杆侧线路(24)的第一切换阀(51)和设于中继线路(25)的第二切换阀(52)。第一切换阀(51)在动臂上扬操作时开放杆侧线路(24)，在动臂上扬操作时以外封锁杆侧线路(24)。第二切换阀(52)在动臂上扬操作时封锁中继线路(25)，在车身抬起操作时开放中继线路(25)。
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公开(公告)号：CN104126089A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201380011146.X
申请日：2013-04-22
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16K27/00
CPC classification number: F15B13/0821 , F15B13/0842 , F16K27/003
Abstract: 可以不弄错多个各块体的上下、左右及正反的各方向地如规定那样地进行组装。在形成于设置有滑阀（13）的四角柱状的第一～第三的各块体（14～16）上的多个各贯通孔（1、A～E、A～F）及内螺纹孔（20）中插通螺栓（19），并在预先规定的方向上对齐并互相连接这些各块体（14～16）而形成的多控制阀装置（11）中，插通有各螺栓（19）的多组各贯通孔（1、A～E）等及内螺纹孔（20）中，将构成一组的贯通孔（1）及内螺纹孔（20）设定为定位孔，该定位孔（1、20）形成于从各块体（15、16）的互相接触的分型面（17c、17d）的对角线（24）上偏离的位置，且，定位孔（1）以外的贯通孔（A～E）及内螺纹孔（20）形成于以块体（16）的中心线（26）等为基准时与定位孔（1）不对称的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118871680A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380027381.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/16
Abstract: 液压驱动装置是分别向行驶马达和装卸致动器供给工作液的液压驱动装置，具备：液压泵，其吐出工作液；分流阀，其使与液压泵连接的泵通路分叉为第一通路和第二通路，根据输入的开度信号改变第一通路及第二通路各自的开度；行驶系统液压回路，其与第一通路连接，控制向行驶马达的工作液的流动；装卸系统液压回路，其与第二通路连接，控制向装卸致动器的工作液的流动；行驶侧压力传感器，其检测作为对行驶马达的供给压的行驶侧供给压；以及控制装置，其通过将开度信号向分流阀输出，根据行驶侧压力传感器检测的行驶侧供给压控制第一通路的开度及第二通路的开度。
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公开(公告)号：CN118591704A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202380019656.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16K11/07 , F15B11/042 , F15B11/044 , F16K3/24
Abstract: 方向控制阀（1）包括包括阀芯孔、泵流路（3）、罐流路（4）及一对给排流路（5A、5B）的壳体（2）以及插入所述阀芯孔的阀芯（6）。阀芯（6）在中立位置将给排流路（5A、5B）从泵流路（3）及罐流路（4）切断，在从中立位置移动时使给排流路（5A、5B）的一方与泵流路（3）连通并使另一方与罐流路（4）连通。给排流路（5A、5B）的一方与泵流路（3）之间的开口面积在阀芯（6）的冲程增加至规定值的期间增加至最大值，在阀芯（6）的冲程超过所述规定值时比最大值小。
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公开(公告)号：CN116324186A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180069511.7
申请日：2021-10-11
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/042
Abstract: 方向、流量控制阀(1)包括：具有泵端口(11)、第一给排端口(12)、第二给排端口(13)及罐端口(14)，并在内部形成有第一先导室(41)、第二先导室(45)及第三先导室(25)的壳体(2)；和相互独立的第一阀芯(5)及第二阀芯(6)。第一阀芯(5)具有面向第一先导室(41)的第一端面(5a)及面向第三先导室(25)的第二端面(5b)，第二阀芯(6)具有面向第二先导室(45)的第一端面(6a)及面向第三先导室(25)的第二端面(6b)。第一阀芯(5)及第二阀芯(6)分别使第一给排端口(12)及第二给排端口(13)与泵端口(11)及罐端口(14)的任一方及另一方连通。
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公开(公告)号：CN114207294B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202080056281.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 来自一个方面的建筑机械的油压系统（1A）包括介于主泵（22）和多个油压执行器之间的多个控制阀（41）和与控制阀（41）的先导端口分别连接的多个第一电磁比例阀（43）。又，油压系统（1A）包括：主泵（22）用的、具有先导端口溢流阀（35）；和通过二次压线路（63）与溢流阀（35）的先导端口连接、通过一次压线路（61）与副泵（23）连接的第二电磁比例阀（62）。介于副泵（23）与第一电磁比例阀（43）之间，介设有具有通过先导线路（64）与二次压线路（63）连接的先导端口的切换阀（52）。
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公开(公告)号：CN115461544A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202180033848.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 油压挖掘机驱动系统（1）包括通过头侧线路（22）与动臂缸（13）的头侧室（13a）连接并通过杆侧线路（23）与杆侧室（13b）连接以形成闭回路的第一泵（21）和向斗杆缸（14）和铲斗缸（15）的至少一方供给工作油的第二泵（31）。此外，油压挖掘机驱动系统（1）包括设于将从第二泵（31）延伸的供给线路（32）与杆侧线路（23）连接的中继线路（51）上的切换阀（52）。切换阀（52）在动臂上扬操作时开放中继线路（51），在动臂上扬操作时以外阻塞中继线路（51）。
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