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公开(公告)号：CN114002094B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111631728.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于预测路面结构疲劳损伤的系统，涉及道路工程技术领域。包括交通轴载测量装置、路面结构力学响应测量装置、路面结构温度测量装置、裂缝测量装置和路面数据处理装置。本发明还提供了一种用于预测路面结构疲劳损伤的方法，通过获取路面参数和测量数据，利用力学计算软件计算沥青层层底应变，通过与测量的层底应变标定后，建立路面结构疲劳损伤模型确定沥青层总损伤，再利用路面结构裂缝计算模型计算路面结构中裂缝所占的面积百分比和长度百分比，通过与裂缝测量装置的实测数据标定后，建立路面结构裂缝发展预测模型，预测路面结构中裂缝的发展趋势。本发明实现了对路面结构疲劳损伤的预测，为路面结构的维修养护提供了依据。
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公开(公告)号：CN114091313A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210062864.0
申请日：2022-01-20
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G01N3/18 , G01N21/95 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种用于预测路面低温开裂的智能系统，属于道路工程技术领域，包括路面结构温度测量装置、路面裂缝观测装置和路面数据处理装置。本发明还提供了一种用于预测路面低温开裂裂缝长度的方法，通过制备实验试样，利用间接拉伸试验确定各结构层中沥青混合料的蠕变柔量和蠕变速率，设置观测期并对沥青层分层，根据各分层的内部温度和路面结构参数，利用有限元软件计算各子观测期内裂缝尖端所受应力后，基于路面结构低温开裂裂缝深度计算模型确定低温裂缝深度的预测值，再结合路面结构低温开裂裂缝长度预测模型，预测低温开裂裂缝的长度，实现了对路面结构低温开裂情况的预测，能够对路面结构的低温开裂提前预警，保障了路面行车的安全。
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公开(公告)号：CN114002094A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111631728.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于预测路面结构疲劳损伤的系统，涉及道路工程技术领域。包括交通轴载测量装置、路面结构力学响应测量装置、路面结构温度测量装置、裂缝测量装置和路面数据处理装置。本发明还提供了一种用于预测路面结构疲劳损伤的方法，通过获取路面参数和测量数据，利用力学计算软件计算沥青层层底应变，通过与测量的层底应变标定后，建立路面结构疲劳损伤模型确定沥青层总损伤，再利用路面结构裂缝计算模型计算路面结构中裂缝所占的面积百分比和长度百分比，通过与裂缝测量装置的实测数据标定后，建立路面结构裂缝发展预测模型，预测路面结构中裂缝的发展趋势。本发明实现了对路面结构疲劳损伤的预测，为路面结构的维修养护提供了依据。
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公开(公告)号：CN114018695A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111111579.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速沾临高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了快速检测沥青变形与变形恢复的装置及试验方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对沥青性能进行快速评价分析，采用的技术方案为：其结构包括架体，架体底部设置有沥青存储盒，沥青存储盒上方设置有贯入压头，贯入压头上方设置有万能压力机压头，万能压力机压头两侧分别设置有一位移传感器。该方法具体如下：S1、将任意类型待测沥青融化后倒入沥青存储盒内，沥青添加高度至沥青存储盒盒身的2/3处；S2、放入沥青存储盒内的沥青放入高低温温度箱保温，使沥青达到所需温度；S3、将架体整体置于万能压力机上，并将位移传感器固定在横向支架连杆。
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公开(公告)号：CN113789691B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110959853.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了应力补偿的高韧性沥青路面及施工方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何改进沥青路面高韧性结构层来提升抗疲劳层的弯拉强度与疲劳次数，技术方案为：其结构包括地基以及道路路基，道路路基顶部铺筑有第一层沥青砂层，第一层沥青砂层上铺筑有格栅层，格栅层上铺筑有第二层沥青砂层，第二层沥青砂层上铺筑有沥青结构组合层。该方法具体如下：S1、道路路基施工完毕后，在道路路基顶部撒布最大粒径9.5mm的单粒径碎石；S2、撒布乳化沥青进行封闭；S3、在道路路基顶部与第一层沥青砂层之间设置同步碎石封层，并铺筑第一层沥青砂层并碾压；S4、喷洒热沥青并铺设格栅层；S5、铺设第二层沥青砂层并碾压。
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公开(公告)号：CN113774748A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110964852.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 高雪池 , 王林 , 韦金城 , 齐辉 , 马士杰 , 申全军 , 倪广聪 , 陈鲁川 , 徐希忠 , 张晓萌 , 陈婷婷 , 闫翔鹏 , 符东绪 , 吴文娟 , 徐钦生 , 张正超
Abstract: 本发明提供一种高韧性格栅加筋沥青路面及其施工方法，属于道路施工技术领域，该路面从上至下包括第一沥青层、第二沥青层、第三沥青层、第四沥青层、基层、地基层，在地基层上依次铺设基层、第四沥青层、第三沥青层、第二沥青层、第一沥青层；其中在第四沥青层的层中铺设有高韧性格栅加筋，高韧性格栅加筋作为第四沥青层层中的夹层铺设，高韧性格栅加筋的受力筋与该路面的行车方向一致；在高韧性格栅加筋的四周及中心位置处分别设置固定位，在固定位上通过固定件与其所在该层沥青层固定。本发明所使用的高韧性格栅加筋应用于沥青路面结构设计中，可提高路面结构的疲劳性能，延长使用寿命，更具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN117518281A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311839672.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于三维探地雷达量化评价路面隐形病害的方法，属于电数字数据处理领域，利用三维探地雷达对路面检测，经过对雷达图谱中的隐性病害进行识别和量化分析，得到华北地区路面内部典型隐性病害的标准图谱，通过钻芯取样结合灌砂法对病害体积量化后，建立病害体积与振幅差异预估模型，利用路面结构中病害体积的占比和权重，针对不同等级的路面隐性病害提出路面隐性破损状况指数（HPCI）。本发明实现了对隐性病害的高效精准量化，可为沥青路面内部隐性病害检测诊断与养护决策提供理论参考。
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公开(公告)号：CN115267128A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210829524.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种路基平衡湿度的长期测定方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为现有预估路基湿度不精确，采用的技术方案为：该方法是在压实度为93％、压实度为94％以及压实度为96％的分层压实路基的路基层顶部分别埋设一个封闭式湿度传感器装置和一个开放式湿度传感器装置，每年每季度进行一次路基土湿度的测定，并连续采集若干年，通过对比压实度对应路基层内的封闭式湿度传感器装置和开放式湿度传感器装置所采集的湿度数据，得到路基土在施工时的最佳含水率数据以及随着环境变化路基湿度的变化含水率，进而确定路基湿度变化的差值及路基平衡湿度；其中，封闭式湿度传感器装置内部填充对应层压实路基的施工路基土并保持水分不散失。
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公开(公告)号：CN112853840A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110038169.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东瑞泰公路工程有限公司
Inventor： 董昭 , 周洋洋 , 王光勇 , 郝继刚 , 姜维亮 , 胡超 , 柳久伟 , 姚宏达 , 徐书东 , 刘宁 , 孙强 , 赵玉棣 , 孙悦 , 王相龙 , 吴国敬 , 韦金城 , 姚爱超 , 侯雷 , 宋建建 , 张明迪 , 李延波 , 杜菲
Abstract: 本发明公开了一种防水复合再生型道路级配碎石垫层材料及级配碎石垫层，属于道路工程领域。其特点是包括复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层，复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层自下而上依次铺筑在碾压好的路基上。与现有技术相比，本发明的热再生沥青路面结构具有成本低、寿命长、工期短等特点，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109060381B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810988925.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法，属于路面试验设备，本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
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