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公开(公告)号:CN116796395A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310127807.0
申请日:2023-02-17
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及斜拉桥技术领域,尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法,采用悬链线理论计算拉索无应力索长,并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算,使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标,然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长,通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号:CN116537087A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310742169.3
申请日:2023-06-21
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种独柱墩高架桥梁抗倾覆加固结构,包括设置在主粱与桥墩之间的抗倾覆支座;抗倾覆支座通过结构对称的第一抗倾覆支座与第二抗倾覆支座进行拼接而成;其中在壳体的顶部设置有支承顶面,其中所述支承顶面为U形结构;在支承顶面上设置有与所述主粱的侧壁适配接触的防侧翻护翼;其中在壳体的底部开设有预留槽,以减轻所述第一抗倾覆支座的配重。本申请中通过将抗倾覆支座设计为通过两个结构对称的抗倾覆支座进行拼接而成,从而便于对其进行提前预制,同时提高对独柱墩高架桥梁的短周期内即可完成对独柱墩高架桥梁的支护功能设计,从而提高效率;另外在所述抗倾覆支座的壳体与桥墩之间安装锚固件和混凝土,从而提高安装支护结构的强度。
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公开(公告)号:CN116082004B
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310259714.3
申请日:2023-03-17
Applicant: 山东高速新动能科技咨询有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南城建集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/34
Abstract: 本发明属于混凝土技术领域,涉及一种适用于盐碱地区的再生UHPC及其制备方法。所述UHPC由以下组分组成:胶凝组分,拌合水,再生细骨料,石英砂,化学外加剂,混杂纤维;其中胶凝组分:34~50wt%,拌合水:6.3~13.5wt%,再生细骨料:23.75~32.4wt%,石英砂:10~20wt%;水胶比:0.16~0.22,砂胶比:0.475~0.945,化学外加剂:0.42~1.1wt%,混杂纤维:5~12.25wt%。本发明提出了“多级制备,三次混合”的制备方法,通过使用钙镁离子含量较高的盐碱水以及对再生细骨料进行预饱水处理的方式,对UHPC内部早期水化环境进行有效调控,缓解相对湿度下降梯度,同时盐碱水与胶凝材料的反应也补偿了部分收缩,有效预防了早期开裂;此外,充分利用盐碱地区水源,绿色环保,具有深远的工程意义以及经济实用价值。
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公开(公告)号:CN112903815A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110085774.9
申请日:2021-01-22
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁伸缩缝状态的监测方法及监测系统,涉及工程测量相关技术领域,该监测方法包括采集桥梁伸缩缝在活载作用下的声音信号;对声音信号进行音频分析,确定声音信号的有效特征参数;根据声音信号的有效特征参数与预设值的比较结果确定出桥梁伸缩缝的状态。本申请能够实时采集桥梁伸缩缝的声音信号,并对声音信号的有效特征参数进行定量分析,能够有效识别桥梁伸缩缝的状态,为后续根据该桥梁伸缩缝的状态进行预警反馈提供基础,以提高监测的时效性。
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公开(公告)号:CN111395194B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202010332890.1
申请日:2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速云南发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种系杆拱桥吊杆张拉装置和方法,系杆拱桥包括拱肋和位于拱肋下方的吊杆,吊杆的张拉端为位于拱桥内部的墩头锚,张拉装置包括分别位于拱肋上方和下方的上横梁和下横梁,上横梁和下横梁轴向均为水平,并在竖直方向上相对设置,两横梁之间由至少两个连接结构相连;张拉装置还包括位于上横梁和拱肋之间的施力机构,施力机构能够对上横梁施加竖直向上的力;下横梁套设在吊杆上,并能够通过与吊杆形成的限位关系,为吊杆传递张拉力。本发明提供的吊杆张拉装置将吊杆在拱肋钢箱内的张拉置换到了在钢箱外进行张拉,解决了千斤顶在钢箱内搬运困难的问题,极大的提高了工作效率,降低了施工难度。
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公开(公告)号:CN115448653B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202211120743.3
申请日:2022-09-15
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,尤其涉及一种提高超高性能混凝土韧性的方法及所得超高性能混凝土,包括以下步骤:制备得到石英粉和氧化石墨烯分层包覆的钢纤维;将水泥、硅灰、石英砂加入到搅拌机中干混,然后加入水和减水剂继续搅拌,得到新拌的水泥砂浆;最后,将石英粉和氧化石墨烯分层包覆的钢纤维加入到水泥砂浆中,搅拌,即可得到高韧性的超高性能混凝土。本发明利用氧化石墨烯和石英粉对钢纤维进行预处理,可以增加纤维表面的粗糙度,克服了传统钢纤维易从UHPC基体中拔出的弊端,从而大大提高了钢纤维与硬化水泥石之间的握裹力,改善了两者的界面粘结强度,极大提高了UHPC的韧性。
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公开(公告)号:CN112815909B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202011642539.9
申请日:2020-12-31
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开一种隧道变形测量方法及系统、测量机器人,涉及工程监测技术领域。该方法包括:一、选取一区域作为基准区域并确定其三维坐标系;二、选取一个与基准区域部分重合的扩展分区并确定其除重合区域之外的监测点位的三维坐标;三、以确定出的扩展分区作为当前的基准区域,利用步骤二的方法确定下一扩展分区,并确定其所设置的监测点位的三维坐标;重复步骤三,直至扩展分区达到预定数量;四、在不同的时间点按照步骤一~三的方法轮询所有监测点位的三维坐标,根据每个监测点位的三维坐标变化确定其变形情况。本申请自动确定每个区域内监测点位的三维坐标,整个测量过程不需依靠人工监测,不受人工主观性的影响,改善测量精度、提高工作效率。
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公开(公告)号:CN112815909A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202011642539.9
申请日:2020-12-31
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开一种隧道变形测量方法及系统、测量机器人,涉及工程监测技术领域。该方法包括:一、选取一区域作为基准区域并确定其三维坐标系;二、选取一个与基准区域部分重合的扩展分区并确定其除重合区域之外的监测点位的三维坐标;三、以确定出的扩展分区作为当前的基准区域,利用步骤二的方法确定下一扩展分区,并确定其所设置的监测点位的三维坐标;重复步骤三,直至扩展分区达到预定数量;四、在不同的时间点按照步骤一~三的方法轮询所有监测点位的三维坐标,根据每个监测点位的三维坐标变化确定其变形情况。本申请自动确定每个区域内监测点位的三维坐标,整个测量过程不需依靠人工监测,不受人工主观性的影响,改善测量精度、提高工作效率。
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公开(公告)号:CN118461440B
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202410910664.5
申请日:2024-07-09
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程项目管理有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D21/00 , C04B28/04 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明涉及桥梁护栏技术领域,提出了一种预制UHPC桥梁护栏永久模板及其施工方法,永久模板包括第一、第二模板、双向拉紧螺栓和对拉螺杆,第一模板顶部和底部分别设有螺栓孔凸块和定位凸块,螺栓孔凸块上设有第一螺栓孔,定位凸块上设有第二螺栓孔,第一模板两端设有第一纵向连接孔,第二模板顶部设有第三螺栓孔,其底部设有第四螺栓孔,其两端设有第二纵向连接孔,其底部设有锚固连接孔,第一、第二模板中部设有支撑钢筋,第一、第二模板采用UHPC成型;双向拉紧螺栓的两个螺柱分别与第一、第三螺栓孔连接,对拉螺杆两端分别与第二、第四螺栓孔连接。本发明解决了现有护栏周转慢、施工周期长、成本高等问题,提高了护栏质量以及施工的便捷性和可靠性。
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公开(公告)号:CN117283755A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311585929.0
申请日:2023-11-27
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置及方法,涉及聚氨酯粉碎技术领域。该种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置。该种聚氨酯复合材料加工用粉碎装置及方法,在粉碎前,对聚氨酯颗粒进行冰冻并搅动处理,能够降低聚氨酯颗粒的韧性和耐冲击性,能够提高后续粉碎的效率和效果,同时,不仅使得冰冻的效果更好,而且使得下料时更加顺畅;在粉碎时,能够对过滤盘的侧壁进行往复敲击,从而使得过滤的效率更高、效果更好;在粉碎完成后,能够将过滤盘向下移动,并在抽风机的吸附作用下通过回收管进入冰冻箱内进行回收利用,不仅能够对过滤盘的表面进行自动清理,保证过滤的效率和效果,而且,便于对聚氨酯颗粒进行回收再利用,避免浪费。
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