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公开(公告)号：CN102888546A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210391914.6
申请日：2012-10-16
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度镁合金板材，其原料配比为：0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁。本发明还公开了该镁合金板材的制备方法。本发明镁合金板材耐腐蚀性好，断裂强度以及延伸率等理化参数大大提高，具备较好的市场应用价值，可应用于汽车变速箱和发动机壳体等领域。
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公开(公告)号：CN102865354A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210391912.7
申请日：2012-10-16
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
IPC分类号： F16H57/032 , C22C23/00 , C22C1/02 , B22D17/00 , C22F1/06
摘要： 本发明公开了一种汽车减速箱壳体，其原料组成为，0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁。本发明还公开了该汽车减速箱壳体的制备方法。本发明汽车减速箱壳体该汽车减速箱壳体具备优异的断裂强度、硬度、抗蠕变性能和耐腐蚀性，具备较好的市场应用价值。
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公开(公告)号：CN109628810A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811439123.X
申请日：2018-11-29
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度易腐蚀的变形镁合金及其制备方法，由下述按质量百分比的原料制备而成：92.5‑96.2%Mg、3.5‑5.0%Zn、0.3‑1.5%Ni以及＜1.0%杂质。具体通过如下步骤实现：将按质量百分比的镁锭、锌锭和镁镍中间合金分别预热；将预热后的镁锭放在坩埚中加热至熔化状态后静置；加入预热好的锌锭和镁镍中间合金，待完全熔化后加入精炼剂再由人工搅拌精炼，随后用氩气以除去表面浮渣；断电后静置升温得合金浇铸液,在模具中浇铸得到铸坯；将坯料放入加热炉内进行预热挤压，即得高强度易腐蚀的变形镁合金。
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公开(公告)号：CN109487135A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811439132.9
申请日：2018-11-29
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
摘要： 本发明属于镁合金材料领域，特点是一种低成本高强度高韧性的镁合金，其原料组分及质量百分比含量为：铝8%-10.1%；锌0.2%-2%；锰0.1%-0.6%；钙0.5%-2.2%；锡0.65%-1.9%；其余为工业纯镁和不可避免的杂质；制备方法包括：先熔化镁、铝和锌，然后加入锰、锡和钙，中间进行搅拌、排气、精炼、除渣等操作，在合适的温度进行半连续铸造。对获得的铸锭进行均质化处理，最后通过挤压获得相应的镁合金型材。本发明公开的镁合金特点在于不含稀土元素，能够有效降低成本。通过控制各添加元素的含量、调整制备过程工艺，能够获得高强度高韧性的变形镁合金，具有十分广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106944627A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710088108.4
申请日：2017-02-19
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
CPC分类号： Y02P10/24 , Y02W30/541 , B22F8/00 , C23F13/14
摘要： 本发明一种采用镁合金废屑挤压生产牺牲阳极型材的方法，是将传统镁合金阳极型材机械加工产生的干净镁合金屑放入金属屑饼机中压制成圆柱形镁合金料块。将料块放入预热炉中以10‑25℃/min的加热速度预热至350‑450℃，然后将料块逐个放置于挤压机料筒中，进行墩粗排气，以速度为8m‑12m/min挤压出镁合金牺牲阳极型材。其模具温度为400‑450℃，挤压筒温度为400‑450℃，挤压比为10:1‑100：1，本发明节省了镁合金挤压生产过程中挤压锭的熔炼、浇注、切割、去皮等工序，大大简化了生产工艺，缩短了生产周期，节约了大量能源，其回收率可达95%以上，降低了生产成本，同时能增强镁合金型材强度并细化晶粒。
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公开(公告)号：CN103882249B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410139782.7
申请日：2014-04-09
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
IPC分类号： F27B19/00
摘要： 本发明公开了一种多产品半连续熔炼浇铸一体化装置，它包括相互连通的熔炼炉和精炼炉；精炼炉和熔炼炉上分别设有浇铸口和填料盖；精炼炉的周边设有下方带冷却水槽的滑轨；滑轨上设有带水泵和模具的小车；水泵的进水管与冷却水槽连通，出水管与模具上的冷却管连通；模具上设有U型凹槽和盖板；U型凹槽的一端封闭，另一端与堵头连接； U型凹槽封闭端的上方设有浇铸导流口。本发明熔炼炉与精炼炉连通，如增加产量只需根据产量来开启其余的熔炼炉，每个熔炼炉可单独控制；整个过程为全封闭，减少了添加剂的用量，安全性高、污染小；模具上设有与水泵连通的冷却管，冷却快；可根据产品的尺寸来调节模具上堵头的位置，产品转换快。
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公开(公告)号：CN102865354B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210391912.7
申请日：2012-10-16
申请人： 山东银光钰源轻金属精密成型有限公司
IPC分类号： F16H57/032 , C22C23/00 , C22C1/02 , B22D17/00 , C22F1/06
摘要： 本发明公开了一种汽车减速箱壳体，其原料组成为，0.2%钇，0.06%钛，0.05%铈，0.05%镧，0.02%钐，0.5%锌，2%锰，其余为镁。本发明还公开了该汽车减速箱壳体的制备方法。本发明汽车减速箱壳体该汽车减速箱壳体具备优异的断裂强度、硬度、抗蠕变性能和耐腐蚀性，具备较好的市场应用价值。
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