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公开(公告)号：CN115975707A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211489877.2
申请日：2022-11-25
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明提供一种超低温高原高寒发动机专用油，以质量分数计，包括以下原料：柴油发动机油复合剂15.0～16.3％、PMA型黏度指数改进剂3.0～4.0％、OCP型黏度指数改进剂2.0～3.5％、PMA型降凝剂0.3～0.6％、低黏度合成双酯4～5％、低黏度多元醇酯3～4％、超高黏度茂金属合成油2～4％、聚酯8～12％、苯多酸酯4～8％、无灰分散剂1.0～1.5％、高温抗氧剂0.2～0.3％、余量为4cst合成基础油。该发动机专用油在上述组分的共同作用下可满足‑40℃低温动力黏度
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公开(公告)号：CN115806853B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211524141.4
申请日：2022-11-29
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明属于金属轧制油技术领域，具体涉及一种高质量环保型铝轧制油及其制备方法，包括以下重量百分含量的组分：基础油，84‑95％；混合脂肪醇，5‑15％；极压剂，0.1‑0.3％；抗氧剂，0.1‑0.3％；防锈剂，0.1‑0.2％，本发明的铝轧油是一种对人体健康无害、低气味、绿色环保型的轧制油，具有优异的润滑性能、优越的低温性能、优秀退火清净性、优良的防锈及抗氧化性能，极大地增加了轧制油的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116836738A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310959452.1
申请日：2023-08-01
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC分类号： C10L1/04
摘要： 本发明涉及一种测试车用92号特种汽油，按质量份计由以下组分制成：烷基化油20‑22份，甲苯10‑12份，异己烷4‑6份，1‑辛烯3‑5份，芳构化汽油3‑5份，SA‑1000溶剂油6‑8份，SA1500溶剂油5‑8份，石脑油8‑10份，加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求，由于不同烯烃组分油的加入，使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入，满足了馏程、蒸气压的指标要求。
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公开(公告)号：CN116376607A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310525477.0
申请日：2023-05-11
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC分类号： C10L1/14 , C10L10/00 , C10L10/02 , C10L10/04 , C10L10/08 , C10L10/14 , C10L1/232 , C10L1/19 , C10L1/2387 , C10L1/236 , C10L1/223 , C10L1/185
摘要： 本发明涉及一种车用甲醇燃料添加剂、制备方法及应用，本技术方案通过优选的功能提升剂、金属腐蚀抑制剂、润滑剂、清净分散剂、抗氧剂、溶剂组分，各单剂有良好的协同增效性，得到一种M100车用甲醇燃料添加剂；该发明的M100车用甲醇燃料添加剂具有优异的低温性能、优秀润滑性、优良的防锈及清净性能，能有效地解决M100甲醇燃料实际使用中遇到的抗腐蚀性能、高温润滑性、清净分散性、抗氧化等问题，还提升了甲醇低温着火性和燃油经济性，并有效降低了尾气排放物中未燃碳氢化合物、CO、未燃甲醇和甲醛的含量，使甲醇燃料更加安全环保。
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公开(公告)号：CN115895743A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211488926.0
申请日：2022-11-25
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC分类号： C10L1/16 , C10L1/30 , C10L1/223 , C10L1/23 , C10L1/2387 , C10L1/19 , C10L1/188 , C10L1/04 , C10L10/10 , C10L10/18 , C10L10/08 , C10L10/04
摘要： 本发明提供了一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。所述动力提升剂搭配汽油作为燃油使用，能够使得燃油的辛烷值提升5～10，提高燃油抗爆性，在不改动改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上，还可以有效减少火花塞、喷油嘴和燃烧室的积碳生成，减少发动机机件磨损，减少金属配件锈蚀。
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公开(公告)号：CN115746924A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211491231.8
申请日：2022-11-25
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种低排放点燃式发动机燃料油，以体积分数计，包括以下组分：加氢汽油20％～50％；重整汽油10％～40％；甲苯1％～10％；二甲苯2％～10％；混合C5 2％～15％；芳烃抽余油2％～15％；烷基化汽油5％～30％；甲基叔丁基醚5％～13％。与现有技术相比，本发明提供的低排放点燃式发动机燃料油采用特定含量的特定组分，能够实现整体较好的相互作用，得到的低排放点燃式发动机燃料油在各项性能较好且稳定基础上，能够改善气体、颗粒物排放，减少大气污染，具有广阔的应用前景。实验结果表明，本发明提供的低排放点燃式发动机燃料油同时满足标准GB17930‑2016《车用汽油》和本发明的低排放特性指标要求，并且通过台架试验测试与转鼓试验台测试，气体、颗粒物排放有明显降低。
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公开(公告)号：CN116925823B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN116987535B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310643398.X
申请日：2023-06-01
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种芳烃碳分布乙醇汽油及其制备方法，属于石油化工领域，该芳烃碳分布乙醇汽油，由以下体积份的原料制成：烷基化8～10份、乙醇9～11份、异戊烷6～8份、甲苯3～5份、二甲苯1～3份、SA‑1000溶剂油0～3份、SA－1500溶剂油5～8份、石脑油9～12份、加氢汽油33～37份。本发明提供的芳烃碳分布乙醇汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳7～10+芳烃呈均匀分布；满足了芳烃碳分布乙醇汽油对不同碳数芳烃指标的苛刻要求，满足了芳烃碳分布乙醇汽油的要求。
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公开(公告)号：CN116083120B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310037795.2
申请日：2023-01-09
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明属于石油化工领域，具体涉及一种含适量芳烃航空液压油基础油的制备方法，以非典型性环烷基蜡油为原料，采用缓和加氢条件下的加氢精制‑临氢降凝‑加氢补充精制‑精密分馏工艺制备含适量芳烃航空液压油基础油，非典型性环烷基蜡油的馏程范围250‑360℃，倾点为‑3～3℃，硫含量为2～2.5％，芳烃含量为20～25％，环烷烃33～40wt％，链烷烃10～12wt％，该方法获得的含适量芳烃航空液压油基础油，产品收率大于90％，芳烃含量7‑10％，倾点小于‑85℃，环烷烃含量大于85％，硫含量小于5ppm，该方法实现了非典型性环烷基蜡油生产典型性环烷基航空液压油基础油，同时保留适量芳烃含量，提高了航空液压油基础油优良的抗磨和抗氧化性能。
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公开(公告)号：CN116925823A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
申请人： 山东京博新能源控股发展有限公司
摘要： 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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