公开(公告)号：CN206246263U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621377079.0

申请日：2016-12-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱帅 ,  吴孟兵 ,  何延刚 ,  张鹤 ,  杨德银

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种自带进气涡轮的进气道，包括：进气道本体，进气道本体的两端分别为进气口和出气口，进气口与出气口之间形成气流通道；进气涡轮，设置在进气道本体内部的气流通道中，位于靠近进气口的位置处；进气消声器，连接在进气道本体内部的气流通道上，位于进气涡轮与进气道本体的出气口之间。本实用新型的自带进气涡轮的进气道中设置有进气涡轮，可有效增加单位时间进入发动机的空气量，增强发动机的扭矩，提升燃油效率。与此同时，通过采用合理的结构和选择合适的材料，提高了进气道的使用寿命，解决了传统消声谐振腔因空间限制无法布置进气消声器的问题，使得进气道具备针对中高频噪声的消声功能。

公开(公告)号：CN207212542U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201721074666.7

申请日：2017-08-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴孟兵 ,  朱帅 ,  麻金贺 ,  杨德银 ,  张鹤 ,  何延刚

IPC: F02M35/12

Abstract: 一种宽频消声器结构，其包括：相互连接的出气端外壳体和进气端外壳体，和布置在二者内部的内管，其中：所述出气端外壳体的轴线呈直线，所述进气端外壳体的轴线呈曲线；所述内管包括：位于所述出气端外壳体的内部的直线部分，和位于所述进气端外壳体的内部的曲线段部分，所述曲线部分的外端与所述进气端外壳体的内壁上的台阶面相抵靠限位接触，且所述曲线段部分的表面布置有多个孔，其对空间要求小，布置方便，工艺可行，能对增压器噪声优化提供更多的选择和措施。