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公开(公告)号：CN117236906B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311513461.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及减碳成本分析技术领域，具体公开一种适应“电‑碳”市场协同发展的减碳成本分析方法，该方法包括：指定区域电力消耗信息采集分析、指定区域减碳方案筛分和减碳方案优先级排列管理，本发明通过采集输电区的电力消耗信息，并计算输电区对应的电力排碳影响程度指数，不仅可以更精准的分析减碳成本的预估效果，且能够提高数据分析的灵活性，为后续分析指定区域内的减碳状况提供更加科学的数据支撑，同时通过对指定区域的各减碳方案进行优先级排列管理，为电力行业制定减碳目标提供科学依据，不仅能够提高能源使用的效率和可持续性，同时保障了电碳市场协同发展的可行性。
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公开(公告)号：CN116562602B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310850600.6
申请日：2023-07-12
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体公开电动汽车参与需求响应优化运行方法，该方法包括：S1、目标区域供电网电量获取、S2、目标区域供电网电量供需平衡分析、S3、目标区域电量调配分析、S4、目标区域电量供需平衡判断、S5、目标区域调配信息分析、S6、目标区域修正信息分析、S7、适宜调配电动汽车处理和S8、适宜修正充电电动汽车处理，本发明克服了现有技术中以电动汽车为主体，电网为客体的缺陷，进而体现了电网的主体作用，提高了电动汽车与电网的紧密度，保障了电动汽车与电网的高效运行，本发明在一定程度上降提高了适宜调配电动汽车分析的参考性和价值性，将电动汽车与电网优化电量紧密结合。
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公开(公告)号：CN116739636A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310705752.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q30/0201 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q40/04 , G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种基于IGDT的含碳交易机制的综合能源站优化运行方法，包括：获取供给侧能源类型、设备类型及参数，获取所在地的电价信息、天然气价格、碳价、电/热负荷的需求数据；建立基于信息间隙决策理论的碳价和光伏出力不确定性模型；提出考虑碳交易机制的区域综合能源站规划运行目标函数；求解能源站运行调度情况，得到区域综合能源系统年外部费用、碳排放量的结果。本发明通过构建的阶梯型碳交易机制可以更有效的降低外部费用成本，减少二氧化碳排放量；利用信息间隙决策理论模型描述不确定信息，同时能够为不同风险偏好的决策者提供不同的调度策略，克服了计算量大以及保守决策的问题，为处理综合能源系统中的不确定性因素提供了思路。
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公开(公告)号：CN116720885A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310982161.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及电力资源交易分析领域，涉及到一种电力现货市场环境下的分布式虚拟电厂控制方法及其系统。本发明根据各指定发电企业的信息，对比筛选各许可发电企业，从而实现对发电企业进行条件约束，提高电力资源交易市场的供电量稳定性，并根据发电企业申报数据、发电企业实时供应数据、电力用户侧需求数据以及电力用户侧实时需求数据，制定电力资源交易市场日前单位电量价格和协调电力资源交易市场电力资源，从而实现电力资源交易市场电价的动态调整，建立切合市场电力资源需求的实时电价方案策略，进一步有利于市场主体参与电力资源交易的积极性，进而提高电力资源交易市场的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN116070828A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211356291.9
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网安徽省电力有限公司 , 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/02 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种考虑多种分布式能源的技术型虚拟电厂调控方法，与现有技术相比解决了技术型虚拟电厂调控未考虑多种分布式能源的缺陷。本发明包括以下步骤：根据不确定性因素生成随机优化模型的典型场景；目标函数的构建；约束条件的构建；TVPP最大利润和各种类型DER出力情况的计算；技术型虚拟电厂的调控。本发明通过所提出的TVPP运行模型提高了系统整合DER的能力，充分考虑多种分布式能源的影响，实现了技术型虚拟电厂的有效调控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115511178A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211177405.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 国网安徽众兴电力设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于双碳目标的电力减碳量优化出清方法，包括采集发电负荷双侧的报价数据后，采用全时段出清模型进行出清；所述出清包括常规出清和保障性消纳出清；所述常规出清为常规电源和可再生能源均加入现货市场，通过上述全时段出清模型得到日前市场出清结果；所述保障性消纳出清为市场出现可再生能源弃能后触发，弃能的机组按修正后的弃能消纳报价参与市场二次出清，所述弃能消纳报价小于市场最低限价，所述二次出清后部分常规机组出让的发电量获得结算补偿。该方法在保持市场定价与资源优化配置功能的前提下，实现可再生能源的保障性消纳。
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公开(公告)号：CN112952880B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110293295.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法，与现有技术相比解决了难以实现电动汽车并网导航与充放电优化以提升新能源消纳的缺陷。本发明包括以下步骤：电动汽车充电节点相关数据的获取；建立电动汽车充电节点优化模型；充电节点并网充放电控制优化。本发明基于新能源消纳的协同分析，对电动汽车并网点导航与充放电进行有效控制，使得每节点上的电动汽车充放电可根据各自并网节点电价不同，促使选择合适的时间和地点进行充电，提升电力系统调节能力，促进新能源消纳，调动电动汽车移动式储能充放电积极性。
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公开(公告)号：CN113902213A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111261718.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及面向电力现货市场基于碳排放和源网荷储互动的电网规划方法，与现有技术相比解决了电网规划方法无法满足实际使用需要的缺陷。本发明包括以下步骤：电网历史数据的获取；电网阻塞线路的分析；升级前电网数据的计算；电网规划决策模型的构建；电网规划决策模型的求解。本发明采用阻塞线路拉格朗日乘子分析法，对电网中阻塞情况进行分析、排序、定位，以确定输电线路需要升级、电源与储能需要新建或加装的地址，并结合规划决策目标与市场模拟运行模型，结合可靠性、环保型、经济性等多方面指标，得出最优的规划结果。
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公开(公告)号：CN114004401B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111282066.0
申请日：2021-11-01
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种发电端中长期电量预测分解曲线生成方法，与现有技术相比解决了难以针对发电端中长期电量进行预测的缺陷。本发明包括以下步骤：发电端历史运行数据的获取；供需比曲线数据的生成；供需比现货因子的迭代计算；中长期交易因子的计算；发电端中长期电量预测分解曲线的生成。本发明充分发挥电力现货市场的信号作用，基于电力现货市场实际运行给出的数据信号，对发电端中长期电量曲线，综合考虑多因素进行预测分解曲线的迭代优化，实现了发电端中长期电量预测分解曲线的生成。
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公开(公告)号：CN118627838A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410879347.1
申请日：2024-07-02
Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 杨敏 , 王宝 , 朱刘柱 , 贾健雄 , 邵筱宇 , 叶钰童 , 刘丽 , 马燕如 , 张理 , 吕龙彪 , 宋竹萌 , 黄霞 , 杨娜 , 余跃 , 李星 , 侯登山 , 刘成君
IPC: G06Q10/0631 , B60L53/64 , B60L53/52 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/08 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/38
Abstract: 本发明公开了基于清洁能源的电动汽车充电优化调控系统，涉及电动汽车充电技术领域，包括：获取接入电网的电车数据，所述电车数据包括电网调度意愿数据；根据预先通过深度神经网络训练的电车调度潜力评估模型对电车数据进行数据分析，得到对应的电车可调度负荷数据和电车可调度总负荷数据；根据电网调度意愿数据，结合电车调度潜力评估模型对电车数据进行划分，得到若干个等量的可调度集和一个非调度集；根据每个可调度集的电车可调度负荷数据分别制定并输出分群分时电价定价方案，本申请解决了现有的电价策略未能充分考虑电动汽车个体间的差异，这导致了资源浪费和用户积极性不高的问题。
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