基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统

    公开(公告)号:CN115822779A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211544354.3

    申请日:2022-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统。目前,航空发动机零部件内部油路系统中的隔热结构是薄壁结构,且是通过焊接的方式固定在燃油管道上的,由于燃油管道的空间结构较为复杂,会导致焊接难题极大。一种基于增材制造的航空发动机零部件内部油路系统,包括伺服阀(21)、高温隔离缸(22)、截止阀(23)、加热器(24)、温度变送器(25)和测试缸(26),测试缸的输出端、输入端均通过第一管道连接有加热器,加热器的底部均分别通过第二管道连接有高温隔离缸,两个所述高温隔离缸的底部均分别通过第三管道连接在伺服阀的输入端、输出端上。本发明应用于航空发动机油路领域。

    多区域连续增材制造激光成型方法

    公开(公告)号:CN115647389A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211484008.0

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了多区域连续增材制造激光成型方法,属于增材制造技术领域。首先导入模型的切片数据,然后对金属粉末进行清洗,并通过送料器与混料器对不同种金属粉末进行送料与混合,通过喷头的中心流道与环型流道进行喷粉与充保护气,采用三个互成60°角摆放的激光器进行熔化成型。在成型完毕后通过机器视觉系统对工件进行表面质量检验,并通过第二成型装置对缺陷部位进行修复,通过激光切割装置对工件的多余加工余量进行切割,提升其表面质量。本发明避免了粉末飞溅,提高了金属粉末利用率,并能够对成型后的工件进行缺陷修复以及表面质量提升。

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