公开(公告)号：CN109676002B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910108892.X

申请日：2019-02-03

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王忠金 ,  冯业坤 ,  蔡舒鹏

IPC: B21D26/031 ,  B21D26/029 ,  B21D26/027

Abstract: 本发明涉及航空航天用薄壁件加工制造技术，具体涉及一种封闭变截面薄壁件粘性介质压力成形装置，包括分瓣镶块结构的型模、成形介质密封圈、型模套筒、粘性介质注入缸、粘性介质加载动力源液压缸和型模端部密封加载动力源液压缸。定位块在筒坯内部上端和下端各设置一个，上定位块为封闭形式，下定位块为开孔形式；粘性介质注入缸设置在型模底部，与下定位块内孔相连通，粘性介质由注入缸内注入到筒坯内部；粘性介质加载动力源液压缸置于粘性介质注入缸底部；型模端部密封加载动力源液压缸置于型模顶部，为端部密封提供加载力。本发明装置结构简单、易操作，控制稳定性好，可以实现封闭变截面薄壁件粘性介质压力成形。

公开(公告)号：CN109676000A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201910064317.4

申请日：2019-01-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王忠金 ,  冯业坤 ,  蔡舒鹏

IPC: B21D26/021 ,  B21D26/029 ,  B21D26/031

Abstract: 本发明涉及航空航天设备用薄壁构件制造领域，具体涉及一种大曲率薄壁构件粘性介质外压成形装置，装置包括粘性介质注入加载模、型模、芯轴、粘性介质注入缸、加载模密封圈、筒坯料、粘性介质加载动力源液压缸和粘性介质注入加载模端部密封加载动力源液压缸。该装置通过动力控制系统提供粘性介质注入压力，对粘性介质加载压力进行控制；粘性介质通过注入通道施加到成形坯料并对其产生成形力，可根据成形零件形状和壁厚设置不同数量和形状的注入通道，可以有效控制粘性介质外压成形压力加载，实现控制板坯料应力状态，使板坯料合理变形流动，提高板材成形性。该装置结构简单、易操作，控制稳定性较好，可以有效的进行粘性介质外压成形。