公开(公告)号：CN106911605A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201710119865.3

申请日：2017-03-01

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 徐亮 ,  姜义成

IPC: H04L27/20

CPC classification number: H04L27/20

Abstract: 一种基于FMCW的雷达通信一体化波形生成方法，本发明涉及基于FMCW的雷达通信一体化波形生成方法。本发明的目的是为了解决现有雷达与通信系统过多占用资源，成本较高，易产生电磁干扰的缺点。具体过程为：步骤一、生成雷达线性调频连续波(FMCW)；步骤二、生成通信数据，将通信数据进行QPSK调制，得到调制后的通信数据；步骤三、将调制后的通信数据加载到雷达线性调频连续波(FMCW)上，生成雷达通信一体化波形QPSK‑FMCW信号s(t)；QPSK为正交相移键控。本发明用于雷达通信领域。

公开(公告)号：CN207210989U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201721064314.3

申请日：2017-08-24

Applicant: 吉林省交通科学研究所 ,  长春工程学院 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 周钟钧 ,  徐亮 ,  程国柱 ,  周林芳

IPC: E01F9/631

Abstract: 本实用新型公开了一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括空心杆体和设置于该杆体的顶部的交通标志牌，在所述杆体的根部的朝向道路外侧方向开设有楔形口，所述楔形口内对应设置有可弹出的平衡楔形块；所述杆体的内部沿纵向设置有碰撞触发落杆；当所述杆体受到外力撞击时，所述碰撞触发落杆落下并触发所述平衡楔形块自所述楔形口中顶出，所述杆体因失衡而向道路外侧方向倾倒。本实用新型所述的撞击后定向倾倒的交通标志杆结构中，通过在杆体内设置碰撞触发落杆和双向弹性拉抵装置，使得交通标志杆在受到车辆撞击后，能够向预定的方向倾倒，从而避免对车辆和行人造成二次伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利