一种旋转式轿车车门密封系统参数的遗传并行优化方法

    公开(公告)号:CN104102756A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201310120578.6

    申请日:2013-04-09

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 朱文峰 王杰

    Abstract: 本发明涉及一种旋转式轿车车门密封系统参数的遗传并行优化方法,包括以下步骤:1)将整段密封条分段,计算每段的压缩能耗,叠加每段的压缩能耗得到整段密封条的压缩能耗;2)根据计算得到的密封条的实际压缩能耗和设计要求的密封条压缩能耗,建立压缩能耗的适应度函数;3)在确定满足压缩能耗设计要求的合适的密封条排气孔数量之后,基于遗传算法对CLD曲线进行优化;4)根据排气孔的数量以及优化后的CLD曲线,通过分段密封截面数值仿真,快速确定密封条的截面形式和几何尺寸。与现有技术相比,本发明不需要根据样品装车、实验测试等进行多轮反复调试,大大降低了设计过程的费用和周期。

    一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法

    公开(公告)号:CN111783214A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010668175.5

    申请日:2020-07-13

    Abstract: 一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法,其特征在于,基于隧道开挖和支护协同一体的理念和方法(I-System),分别从类岩堆体和支护结构两个方面探究确立I-TTGS总公式;通过将Ai、Ci、Hi、Pi、Si、DFi、ETi代入I-TTGS总公式计算,即得到结果I,按百分比即可表征和评价类岩堆体围岩的质量。根据不同的I值百分数即可定量确定类岩堆体隧道围岩的质量好坏(满分100分)。实现“岩石+土体”类岩堆体围岩的质量评价;对于类岩堆体隧道安全施工进行有效地指导管理,有利于隧道开挖管理和风险管控。

    一种适用于剩余污泥厌氧消化的动态膜形成控制方法

    公开(公告)号:CN103880263A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201410079360.5

    申请日:2014-03-06

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: Y02E50/343 Y02W10/23

    Abstract: 本发明提供一种动态膜-生物反应器的动态膜形成控制方法,涉及处理剩余污泥的分置浸没式厌氧动态膜-生物反应器的连续动态膜过滤模式。本发明的动态膜控制方法设置沼气循环的间歇操作模式,通过设置沼气循环的关闭与开启时间及沼气循环强度,达到控制动态膜增长与衰减速率的目的。本发明耦合了传统厌氧发酵与新型动态膜分离工艺,既可以在动态膜组件清洗时保证主体反应区的厌氧条件,又方便了传统厌氧发酵罐的升级改造;沼气循环的间歇操作模式可以限制动态膜的增长速率,并减少气体冲刷对动态膜的破坏,既提高了出水水质,又延长了物理清洗周期;与传统沼气循环模式相比,由于大量减少了循环模式开启的时间,达到了节能的效果,相同曝气强度条件下可节省气体循环能耗67-97%。

    一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法

    公开(公告)号:CN111783214B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202010668175.5

    申请日:2020-07-13

    Abstract: 一种类岩堆体隧道围岩质量评价方法,其特征在于,基于隧道开挖和支护协同一体的理念和方法(I‑System),分别从类岩堆体和支护结构两个方面探究确立I‑TTGS总公式;通过将Ai、Ci、Hi、Pi、Si、DFi、ETi代入I‑TTGS总公式计算,即得到结果I,按百分比即可表征和评价类岩堆体围岩的质量。根据不同的I值百分数即可定量确定类岩堆体隧道围岩的质量好坏(满分100分)。实现“岩石+土体”类岩堆体围岩的质量评价;对于类岩堆体隧道安全施工进行有效地指导管理,有利于隧道开挖管理和风险管控。

    一种基于联邦学习惯性导航融合定位方法

    公开(公告)号:CN116026339A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310037751.X

    申请日:2023-01-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种基于联邦学习惯性导航融合定位方法,使用联邦边缘学习方法预测速度,获取定位信息,然后使用单锚点测距进行分段融合的方法,包括如下步骤:惯导数据输入;坐标映射转换;联邦边缘模型和训练;坐标映射转换;分段融合定位。本发明创新性的使用了一种联邦学习数据驱动的惯性导航方法,可以解决集中式深度学习方法带来的问题,同时采用边缘端单锚点测距分段融合定位的方法,可以在低成本下极大的提高系统的定位精度。

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